可同时输出两种直流电压的电路接线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于整流变压技术领域，具体涉及一种整流变压器与整流器间可同时输出两种直流电压的电路接线。
【背景技术】
[0002]随着国内外城市轨道交通的快速发展，直流1500V和直流750V两大供电制式已成为主流，其相应的车辆也需完成试车后才能上线大批生产和供应。目前国内各直流牵引变电所均为一种电压制式输出，为1500V或750V，或者一套整流机组能实现两种电压等级的输出，但不能同时运营，需进行倒闸作业，形成不同电压的输出。而随着轨道交通的大力发展，同时开展1500V和750V试车或检修作业的试车基地大量存在，并且需在有限的场地内或利用既有设施，保证既能输出1500V也能输出750V的要求也越来越迫切。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种可同时输出两种直流电压的电路接线，该电路接线通过整流变压器中两个二次绕组进行串、并联，并通过两个整流器中三相桥式整流电路的串、并联，实现一套整流机组同时输出两种直流电压的目的。
[0004]本实用新型目的实现由以下技术方案完成:
[0005]一种可同时输出两种直流电压的电路接线，所述电路接线位于整流变压器与整流器A、B间，其特征在于所述整流变压器中具有两个二次绕组，所述整流器A中具有两个串联的三相桥式整流电路，两个所述三相桥式整流电路分别与所述整流变压器中的两个二次绕组连接；所述整流器B中具有两个并联的三相桥式整流电路，所述两个并联的三相桥式整流电路的输入接入点与所述整流变压器中的任意一个所述二次绕组连接。
[0006]两个所述二次绕组中，其中一个采用星形接法，另一个采用三角形接法。
[0007]所述二次绕组可输出750V的电压。
[0008]本实用新型的优点是，利用一套整流机组同时实现1500V和750V两种直流电压的输出，为需要达到此功能的试车基底提供设计依据，并减少设备投资。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型中的电路接线示意图1 ;
[0010]图2为本实用新型中的电路接线示意图1I。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解:
[0012]实施例:如图1所示，本实施例具体涉及一种可同时输出两种直流电压的电路接线，该电路接线位于整流变压器与两个整流器A、B之间，其中整流器A用于向外输出1500V的直流电压，整流器B用于向外输出750V的直流电压。
[0013]如图1所示，整流变压器中具有两个二次绕组，各二次绕组均可输出750V的电压，其中一个二次绕组采用星形接法，另一个二次绕组则采用三角形接法。
[0014]在整流器A中具有两个相互串联的三相桥式整流电路，两三相桥式整流电路分别与两个二次绕组连接，也就是说整流器A的1500V输出接线取自整流变压器中的两个二次绕组，以形成1500V的直流电压输出；
[0015]在整流器B中具有两个相互并联的的三相桥式整流电路，这两个并联的三相桥式整流电路的输入接入点与整流变压器中的一个二次绕组连接(即取形成1500V输出的中间抽头设计)，也就是说整流器B的750V输出接线取自整流变压器中的一个二次绕组，以形成750V的直流电压输出。
[0016]此外，本实施例中的电路接线也可采用如图2所示的接线图。
[0017]在本实施例中，通过由一个整流变压器和两个整流器所构成的一套整流机组，同时实现1500V和750V直流电压的输出，为需要达到此功能的试车基底提供设计依据，并减少设备投资。
【主权项】
1.一种可同时输出两种直流电压的电路接线，其特征在于整流变压器中具有两个二次绕组，整流器A中具有两个串联的三相桥式整流电路，两个所述三相桥式整流电路分别与所述整流变压器中的两个二次绕组连接；整流器B中具有两个并联的三相桥式整流电路，所述两个并联的三相桥式整流电路的输入接入点与所述整流变压器中的任意一个所述二次绕组连接。
2.根据权利要求1所述的一种可同时输出两种直流电压的电路接线，其特征在于两个所述二次绕组中，其中一个采用星形接法，另一个采用三角形接法。
3.根据权利要求1或2所述的一种可同时输出两种直流电压的电路接线，其特征在于所述二次绕组可输出750V的电压。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可同时输出两种直流电压的电路接线，所述电路接线位于整流变压器与整流器A、B间，其特征在于所述整流变压器中具有两个二次绕组，所述整流器A中具有两个串联的三相桥式整流电路，两个所述三相桥式整流电路分别与所述整流变压器中的两个二次绕组连接；所述整流器B中具有两个并联的三相桥式整流电路，所述两个并联的三相桥式整流电路的输入接入点与所述整流变压器中的任意一个所述二次绕组连接。本实用新型的优点是，利用一套整流机组同时实现1500V和750V两种直流电压的输出，为需要达到此功能的试车基底提供设计依据，并减少设备投资。
【IPC分类】H02M7-04
【公开号】CN204304804
【申请号】CN201420643174
【发明人】罗利平, 贾伟, 叶涛, 於晶晶, 潘卫国, 孙萍, 黄玲珍
【申请人】中铁上海设计院集团有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月2日