具备分时储能功能的有源逆变单元的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种有源逆变单元，尤其是涉及一种具备分时储能功能的有源逆变单元。
【背景技术】
[0002]目前，全国各地，尤其是沿海发达地区电力供应紧张，不少地区严重缺电，企业生产用电和部分生活用电无法得到保障，严重影响了企业的正常生产和居民的日常生活。电力企业纷纷对企业和部分居民生活用电实行限电措施。目前抑制能源的不合理消耗而采取的重要措施之一就是阶梯电价政策划分不同时段的峰谷用电，即采取不同的收费标准，以减轻用电高峰时的电网负荷。一些企业、居民为了维持正常生产和生活，往往使用各种发电机或UPS不间断应急电源以供急用。但现有的UPS由于其结构所限，功能单一，只能满足用户在电网停电时应急供电，不能利用谷电使得峰电时段减负。本实用新型针对于目前的用电高峰和用电低谷时电费价格的不同提供一种新的装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、具备分时储能功能的有源逆变单元。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种具备分时储能功能的有源逆变单元，包括与电网并联的有源电力滤波器，所述有源电力滤波器包括逆变电路及与逆变电路连接的控制驱动器，所述有源逆变单元还包括双向可调压功率转换模块和储能元件，所述逆变电路、双向可调功率转换模块、储能元件依次连接，所述双向可调功率转换模块与控制驱动器连接；
[0006]在用电低谷时，控制驱动器控制逆变电路和双向可调功率转换模块进行整流，对储能元件充电，在用电高峰时，控制驱动器控制逆变电路和双向可调功率转换模块，将储能元件的电能通过双向可调功率转换模块以及逆变电路逆变并网。
[0007]所述储能元件包括蓄电池或超级电容。
[0008]所述双向可调压功率转换模块包括依次连接的降压升压回路和双向充放电回路，所述降压升压回路与逆变电路连接，所述双向充放电回路与储能元件连接，所述降压升压回路和双向充放电回路均与控制驱动器连接。
[0009]所述控制驱动器包括谐波无功补偿控制模块和分时段充放电控制模块，所述谐波无功补偿控制模块与逆变电路连接，所述分时段充放电控制模块与双向可调功率转换模块连接。
[0010]所述逆变电路包括由晶闸管组成的全桥模块和与串联后并联在全桥模块两端的两个电容。
[0011]与现有技术相比，本实用新型结构简单，设置有双向可调压功率转换模块和储能元件，在用电低谷时通过整流的控制策略对储能元件充电，在用电高峰时，将储能元件的电能通过双向可调功率转换模块以及APF的逆变电路逆变并网来缓解用电压力，降低用电费用，不但能够补偿谐波和无功功率，同时还可以降低用电高峰时的费用，充分利用电能。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0014]如图1所示，本实用新型实施例提供一种具备分时储能功能的有源逆变单元，包括与电网并联的有源电力滤波器，有源电力滤波器包括逆变电路3及与逆变电路3连接的控制驱动器4，该有源逆变单元还包括双向可调压功率转换模块I和储能元件2，逆变电路3、双向可调功率转换模块1、储能元件2依次连接，双向可调功率转换模块I与控制驱动器4连接。储能元件包括蓄电池或超级电容。逆变电路3包括由晶闸管组成的全桥模块和与串联后并联在全桥模块两端的两个电容。双向可调压功率转换模块I包括依次连接的降压升压回路和双向充放电回路，降压升压回路与逆变电路3连接，双向充放电回路与储能元件2连接，降压升压回路和双向充放电回路均与控制驱动器4连接。其中降压升压回路为现有的DC-DC转换电路，如Buck/Boost变换器等，双向充放电回路为现有的可用于对储能元件进行充电、放电的电路。
[0015]控制驱动器4包括谐波无功补偿控制模块和分时段充放电控制模块，谐波无功补偿控制模块与逆变电路3连接，分时段充放电控制模块与双向可调功率转换模块I连接。
[0016]上述具备分时储能功能的有源逆变单元的工作原理为:在用电低谷时，控制驱动器控制逆变电路和双向可调功率转换模块进行整流，对储能元件充电，在用电高峰时，控制驱动器控制逆变电路和双向可调功率转换模块，将储能元件的电能通过双向可调功率转换模块以及逆变电路逆变并网，不但能够补偿谐波和无功功率，同时还可以降低用电高峰时的费用。
【主权项】
1.一种具备分时储能功能的有源逆变单元，包括与电网并联的有源电力滤波器，所述有源电力滤波器包括逆变电路及与逆变电路连接的控制驱动器，其特征在于，所述有源逆变单元还包括双向可调压功率转换模块和储能元件，所述逆变电路、双向可调功率转换模块、储能元件依次连接，所述双向可调功率转换模块与控制驱动器连接； 在用电低谷时，控制驱动器控制逆变电路和双向可调功率转换模块进行整流，对储能元件充电，在用电高峰时，控制驱动器控制逆变电路和双向可调功率转换模块，将储能元件的电能通过双向可调功率转换模块以及逆变电路逆变并网。
2.根据权利要求1所述的具备分时储能功能的有源逆变单元，其特征在于，所述储能元件包括蓄电池或超级电容。
3.根据权利要求1所述的具备分时储能功能的有源逆变单元，其特征在于，所述双向可调压功率转换模块包括依次连接的降压升压回路和双向充放电回路，所述降压升压回路与逆变电路连接，所述双向充放电回路与储能元件连接，所述降压升压回路和双向充放电回路均与控制驱动器连接。
4.根据权利要求1所述的具备分时储能功能的有源逆变单元，其特征在于，所述控制驱动器包括谐波无功补偿控制模块和分时段充放电控制模块，所述谐波无功补偿控制模块与逆变电路连接，所述分时段充放电控制模块与双向可调功率转换模块连接。
5.根据权利要求1所述的具备分时储能功能的有源逆变单元，其特征在于，所述逆变电路包括由晶闸管组成的全桥模块和与串联后并联在全桥模块两端的两个电容。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具备分时储能功能的有源逆变单元，包括与电网并联的有源电力滤波器，所述有源电力滤波器包括逆变电路及与逆变电路连接的控制驱动器，所述有源逆变单元还包括双向可调压功率转换模块和储能元件，所述逆变电路、双向可调功率转换模块、储能元件依次连接，所述双向可调功率转换模块与控制驱动器连接；在用电低谷时，控制驱动器控制逆变电路和双向可调功率转换模块进行整流，对储能元件充电，在用电高峰时，控制驱动器控制逆变电路和双向可调功率转换模块，将储能元件的电能通过双向可调功率转换模块以及逆变电路逆变并网。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、具备分时储能功能、充分利用电能、降低用电成本等优点。
【IPC分类】H02J3-38, H02J3-32
【公开号】CN204407913
【申请号】CN201420807043
【发明人】舒观澜
【申请人】利思电气（上海）有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月17日