电气箱体的底座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电气箱体的底座，具体讲是一种电缆分支箱或电力分支箱箱体的底座。
【背景技术】
[0002]现有技术的电气箱体的底座，一般是两半式拼合或者整体模压成型的玻璃钢结构或整体注塑成型的塑料结构，而不管是两半式还是整体式，均存在形状及结构复杂，开模成本高、模压报废率高、成品率低等一系列问题。而且，整体式一旦损坏一部分，就整体完全报废了。而现有技术也存在分体式的底座，但分体式的底座各个部分的连接件的强度要求很高，必须采用钣金连接件，如直角的两通钣金连接件或者XYZ三个方向的三通钣金件将各个部件连接成整体的底座，这样，势必增大底座的整体成本，而且钣金连接件的安装过程十分繁琐，费时费力；而且，分体式底座也是由各个不同结构的部件组成，每个部件仍需要单独开一套模具，其开模成本仍然很高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结构简单、拼装方便、开模成本低、强度好的电气箱体的底座。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的电气箱体的底座，
[0005]它包括四个结构完全相同的侧连接板；
[0006]每个侧连接板包括一个主面板和固定在主面板首端的首侧翻边，首侧翻边上设有外凸的限位凸条，首侧翻边上设有横向的第一螺钉槽，主面板背面设有供限位凸条插接的限位插槽和安装座，安装座设有螺纹孔；
[0007]四个侧连接板首尾连接构成闭合方框，每个侧连接板首端的限位凸条插入到上一个侧连接板尾侧的限位插槽内且每个侧连接板首端经一个穿过该侧连接板的第一螺钉槽并旋入上一个侧连接板尾侧的螺纹孔内的螺钉与上一个侧连接板尾侧固定。
[0008]采用以上结构后，本实用新型电气箱体的底座与现有技术相比，具有以下优点:
[0009]上述底座是由结构和形状完全相同的四块连接侧板拼合而成，而每个连接侧板的结构和形状比较简单，开模时，只需开出一套连接侧板的模具即可，相对于现有技术必须开出整体底座的形状复杂的模具，或者开出多个不同部件的多套模具，本实用新型的底座开模成本明显降低；而且，该底座拼装过程非常方便，只需要将每个连接侧板首端的限位凸条插入上一个连接侧板的限位插槽内并用一个螺钉将两者旋紧即可，换句话说总共依靠四个螺钉就能完成整个底座的拼装而无需用到任何钣金连接件，省略了钣金连接件的成本，而且拼装过程方便、快捷、省力；况且，该底座的连接结构设计合理，先由限位凸条和限位插槽之间的公母插接定位，再由穿过第一螺钉槽旋入安装座的螺钉紧固，连接强度高、符合设计要求，保证了底座的整体承载力。
[0010]作为改进，每个侧连接板的主面板的尾端固定有尾侧翻边，主面板上侧固定有上侧翻边，主面板下侧固定有下侧翻边，首侧翻边、上侧翻边、尾侧翻边和下侧翻边依次连接，上述四个翻边的设计，既保证加大底部与地面的接触面积使底座安放平稳，又合理的增强了整体强度，而且在保证强度的前提下还有效降低了侧连接板的整体厚度，节省了材料。
[0011]作为再改进，每个侧连接板的上侧翻边上设有多个第二螺钉槽，每个第二螺钉槽两侧各设有一个三角肋板，每个三角肋板分别与上侧翻边和主面板固定，这样，将螺钉穿过第二螺钉槽旋入上部的电气箱体的螺纹孔内，就在无需另增钣金连接件的前提下满足了底座与上部的电气箱体连接的问题，而且合理利用到已经存在的上侧翻边，而每个第二螺钉槽两侧的三角肋板的存在有效提高了螺钉紧固处的强度。
[0012]作为优选，每个侧连接板的主面板的背面设有从上侧翻边延伸到安装座的上连接筋、从下侧翻边延伸到安装座的下连接筋和从尾侧翻边延伸到安装座的横连接筋，尾侧翻边、上侧翻边、上连接筋、安装座和横连接筋构成上方的一个限位插槽，尾侧翻边、下侧翻边、下连接筋、安装座和横连接筋构成下方的一个限位插槽；每个侧连接板首侧翻边上的限位凸条为上、下两个，这样，用新增加的三条连接筋增大了侧连接板的整体强度，而且在加大强度并构成限位插槽满足插接需要的前提下，还有效的降低了整个侧连接板的整体厚度，节省了材料，进一步降低了造价。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的电气箱体的底座的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的电气箱体的底座的爆炸结构示意图。
[0015]图中所不1、连接板，1.1、王面板，1.2、首侧翻边，1.3、尾侧翻边，1.4、上侧翻边，1.5、下侧翻边，2、限位凸条，3、第一螺钉槽，4、限位插槽，5、安装座，6、螺纹孔，7、第二螺钉槽，8、三角肋板，9、上连接筋，10、下连接筋，11、横连接筋。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0017]如图1、图2所示，本实用新型电气箱体的底座，它包括四个结构完全相同的侧连接板I。
[0018]每个侧连接板I包括一个主面板1.1，主面板1.1的首端固定有首侧翻边1.2，主面板1.1的尾端固定有尾侧翻边1.3，主面板1.1上侧固定有上侧翻边1.4，主面板1.1下侧固定有下侧翻边1.5。首侧翻边1.2、上侧翻边1.4、尾侧翻边1.3和下侧翻边1.5依次连接，换句话说，首侧翻边1.2和尾侧翻边1.3的上端分别与上侧翻边1.4的两端连接，首侧翻边1.2和尾侧翻边1.3的下端分别与下侧翻边1.5的两端连接。
[0019]每个侧连接板I的首侧翻边1.2上设有外凸于该侧连接板I首端的上、下两个限位凸条2，首侧翻边1.2上设有横向的第一螺钉槽3。每个侧连接板I的主面板1.1背面也就是带四条翻边的面设有安装座5，安装座5设有螺纹孔6。每个侧连接板I的主面板1.1背面还设有供限位凸条2插接的限位插槽4，具体的说，每个侧连接板I的主面板1.1的背面设有从上侧翻边1.4延伸到安装座5的上连接筋9、从下侧翻边1.5延伸到安装座5的下连接筋10和从尾侧翻边1.3延伸到安装座5的横连接筋11，尾侧翻边1.3、上侧翻边1.4、上连接筋9、安装座5和横连接筋11构成上方的一个限位插槽4，尾侧翻边1.3、下侧翻边1.5、下连接筋10、安装座5和横连接筋11构成下方的一个限位插槽4。每个侧连接板I的上、下限位凸条2与上一个侧连接板I的上、下限位插槽4对应。
[0020]四个侧连接板I首尾连接构成闭合方框即底座，每个侧连接板I首端的上、下两个限位凸条2插入到上一个侧连接板I尾侧的上、下两个限位插槽4内。且每个侧连接板I首端经一个穿过该侧连接板I的第一螺钉槽3并旋入上一个侧连接板I尾侧的螺纹孔6内的螺钉与上一个侧连接板I尾侧固定。
[0021 ] 每个侧连接板I的上侧翻边1.4上设有多个第二螺钉槽7，每个第二螺钉槽7两侧各设有一个三角肋板8，每个三角肋板8分别与上侧翻边1.4和主面板1.1固定。
【主权项】
1.一种电气箱体的底座，其特征在于: 它包括四个结构完全相同的侧连接板(I); 每个侧连接板(I)包括一个主面板(1.1)和固定在主面板(1.1)首端的首侧翻边(1.2)，首侧翻边(1.2)上设有外凸的限位凸条(2)，首侧翻边(1.2)上设有横向的第一螺钉槽(3)，主面板(1.1)背面设有供限位凸条(2)插接的限位插槽(4)和安装座(5)，安装座(5)设有螺纹孔(6)； 四个侧连接板(I)首尾连接构成闭合方框，每个侧连接板(I)首端的限位凸条(2)插入到上一个侧连接板(I)尾侧的限位插槽(4)内且每个侧连接板(I)首端经一个穿过该侧连接板(I)的第一螺钉槽(3)并旋入上一个侧连接板(I)尾侧的螺纹孔￠)内的螺钉与上一个侧连接板(I)尾侧固定。2.根据权利要求1所述的电气箱体的底座，其特征在于:每个侧连接板(I)的主面板(1.1)的尾端固定有尾侧翻边(1.3)，主面板(1.1)上侧固定有上侧翻边(1.4)，主面板(1.D下侧固定有下侧翻边(1.5)，首侧翻边(1.2)、上侧翻边(1.4)、尾侧翻边(1.3)和下侧翻边(1.5)依次连接。3.根据权利要求2所述的电气箱体的底座，其特征在于:每个侧连接板(I)的上侧翻边(1.4)上设有多个第二螺钉槽(7)，每个第二螺钉槽(7)两侧各设有一个三角肋板(8)，每个三角肋板(8)分别与上侧翻边(1.4)和主面板(1.1)固定。4.根据权利要求2所述的电气箱体的底座，其特征在于:每个侧连接板(I)的主面板(1.1)的背面设有从上侧翻边(1.4)延伸到安装座(5)的上连接筋(9)、从下侧翻边(1.5)延伸到安装座(5)的下连接筋(10)和从尾侧翻边(1.3)延伸到安装座(5)的横连接筋(11)，尾侧翻边(1.3)、上侧翻边(1.4)、上连接筋(9)、安装座(5)和横连接筋(11)构成上方的一个限位插槽(4)，尾侧翻边(1.3)、下侧翻边(1.5)、下连接筋(10)、安装座(5)和横连接筋(11)构成下方的一个限位插槽(4);每个侧连接板(I)首侧翻边(1.2)上的限位凸条⑵为上、下两个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电气箱体的底座，它包括四个相同的侧连接板(1)；每个侧连接板(1)包括一个主面板(1.1)和首侧翻边(1.2)，首侧翻边(1.2)上设有限位凸条(2)，首侧翻边(1.2)上设有第一螺钉槽(3)，主面板(1.1)背面设有限位插槽(4)和螺纹孔(6)；四个侧连接板(1)首尾连接构成闭合方框，每个侧连接板(1)首端的限位凸条(2)插入到上一个侧连接板(1)尾侧的限位插槽(4)内且每个侧连接板(1)首端经一个穿过该侧连接板(1)的第一螺钉槽(3)并旋入上一个侧连接板(1)尾侧的螺纹孔(6)内的螺钉与上一个侧连接板(1)尾侧固定。该底座结构简单、拼装方便、开模成本低、强度好。
【IPC分类】H02B1/50, H02G3/08
【公开号】CN204696501
【申请号】CN201520458709
【发明人】赵勤, 王军平, 杨树松, 张宵华, 钟斌, 詹德泽
【申请人】宁波华缘玻璃钢电器制造有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月30日