车载手机无线充电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载手机无线充电器。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，新技术层出不穷，为我们的生活提供着越来越多的便利。在目前的信息时代，手机成为人们的必需品之一。但手机的待机时间短，在出行时手机电量不足时无法及时方便地充电，往往使人们非常苦恼。每个手机都会配套一个充电器，用于给手机充电。但是目前市场上的充电器大多依然是有线方式，充电范围受到电线长度的限制，并且在外出时若不能及时找到插座，也无法及时为手机充电。因此，有必要提供一种支持无线充电的手机充电器，以解决人们出行时的手机充电问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种车载手机无线充电器，可以在外出时在充电器充电覆盖范围内对手机进行充电，克服了传统有线充电器给手机充电时，需要连接充电线的困扰，使人们的生活变得更为便利。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:一种车载手机无线充电器，包括发送单元和接收单元，其特征在于，所述发送单元包括依次电气连接的直流电源输入端、逆变器和发送金属板，所述接收单元包括依次电气连接的接收金属板、整流器和直流电源输出端；所述发送金属板与接收金属板之间形成电容耦合进行能量传递。
[0005]根据以上方案，所述直流电源输出端并联有负载。
[0006]根据以上方案，所述接收单元还包括控制模块，所述控制模块连接于整流器与负载之间。
[0007]根据以上方案，所述接收金属板与所述整流器之间串联有第二电感。
[0008]根据以上方案，所述整流器的输出端之间并联有第二电容。
[0009]根据以上方案，所述整流器为桥式整流电路。
[0010]根据以上方案，所述逆变器的输出端并联有第一电感。
[0011]根据以上方案，所述逆变器的输出端并联有第一电容。
[0012]根据以上方案，所述逆变器为桥式逆变电路。
[0013]根据以上方案，所述逆变器采用正弦波式逆变电路。
[0014]本实用新型的车载手机无线充电器，采用的电场耦合方式，通过电容之间的电场实现无线方式的能量传输，在充电器充电覆盖范围内对手机进行充电，克服了传统有线充电器给手机充电时，需要通过有线方式连接充电器的困扰，使人们的生活变得更为便利。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的电路原理图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
[0018]如图1所示，本实用新型所述的一种车载手机无线充电器，包括发送单元和接收单元，所述发送单元包括依次电气连接的直流电源输入端、逆变器和发送金属板，所述接收单元包括依次电气连接的接收金属板、整流器和直流电源输出端；所述发送金属板与接收金属板之间形成电容耦合进行能量传递。当需要充电时，将直流电源输入端连接到汽车的电源供电端口，比如点烟器上，然后将接收单元放置到发送单元的传输覆盖范围内，使发送金属板与接收金属板之间形成电容耦合，接收单元便可以接收到无线方式传递的电能，通过其直流电源输出端便可以输出直流电源，将手机连接到直流电源输出端，使可以对手机进行充电。本实用新型的车载手机无线充电器，采用的电场耦合方式，通过电容之间的电场实现无线方式的能量传输，在充电器充电覆盖范围内对手机进行充电，克服了传统有线充电器给手机充电时，需要通过有线方式连接充电器的困扰，使人们的生活变得更为便利。
[0019]如图2所示，对于接收单元，具体地，在所述直流电源输出端并联有负载R0，同时所述接收单元还包括控制模块(Voltage regulator)，所述控制模块连接于整流器与负载Ro之间，在所述接收金属板与所述整流器之间串联有第二电感Ls，在所述整流器的输出端之间并联有第二电容Cf，所述整流器为桥式整流电路(Dl、D2、D3和D4)。控制模块同时具有传感器功能，可以感应到接收单元是否进入到发送单元的覆盖范围，当接收单元进入到发送单元的覆盖范围后，控制模块可以首先检测连接于直流电源输出端上的手机剩余电量，当电量没有达到100 %时，控制模块便会启动充电进程，对手机进行充电，当电量达到100%时结束充电。
[0020]如图2所示，对于发送单元，具体地，在所述逆变器的输出端并联有第一电感Lp，在所述逆变器的输出端并联有第一电容Cp，并且所述逆变器为桥式逆变电路(S1、S2、S3和S4)，优选地所述逆变器采用正弦波式逆变电路，可以保证电路的可靠性，同时提供对电路的系统保护，以延长设备的使用寿命。
[0021]本实用新型的工作原理是，通过直流电源输入端汽车的电源供电端口，比如点烟器上，点烟器输出12V的直流电，通过逆变器的作用，将直流电转化为高频的交流电。此时，发送单元的发送金属板与接收单元的接收金属板之间便会产生电压差，两金属板之间产生电场，接收单元一侧的接收金属板上产生感应，此时手机电池连接上直流电源输出端，便会有电流通过，通过这种方式的电容耦合来实现了能量的无线传递。
【主权项】
1.一种车载手机无线充电器，包括发送单元和接收单元，其特征在于，所述发送单元包括依次电气连接的直流电源输入端、逆变器和发送金属板，所述接收单元包括依次电气连接的接收金属板、整流器和直流电源输出端；所述发送金属板与接收金属板之间形成电容耦合进行能量传递。2.根据权利要求1所述的车载手机无线充电器，其特征在于，所述直流电源输出端并联有负载。3.根据权利要求2所述的车载手机无线充电器，其特征在于，所述接收单元还包括控制模块，所述控制模块连接于整流器与负载之间。4.根据权利要求3所述的车载手机无线充电器，其特征在于，所述接收金属板与所述整流器之间串联有第二电感。5.根据权利要求4所述的车载手机无线充电器，其特征在于，所述整流器的输出端之间并联有第二电容。6.根据权利要求2所述的车载手机无线充电器，其特征在于，所述整流器为桥式整流电路。7.根据权利要求2所述的车载手机无线充电器，其特征在于，所述逆变器的输出端并联有第一电感。8.根据权利要求7所述的车载手机无线充电器，其特征在于，所述逆变器的输出端并联有第一电容。9.根据权利要求2所述的车载手机无线充电器，其特征在于，所述逆变器为桥式逆变电路。10.根据权利要求9所述的车载手机无线充电器，其特征在于，所述逆变器采用正弦波式逆变电路。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载手机无线充电器，包括发送单元和接收单元，其特征在于，所述发送单元包括依次电气连接的直流电源输入端、逆变器和发送金属板，所述接收单元包括依次电气连接的接收金属板、整流器和直流电源输出端；所述发送金属板与接收金属板之间形成电容耦合进行能量传递，可以在外出时在充电器充电覆盖范围内对手机进行充电，克服了传统有线充电器给手机充电时，需要连接充电线的困扰，使人们的生活变得更为便利。
【IPC分类】H02J5/00, H02J7/02, H02J7/00
【公开号】CN204858614
【申请号】CN201520452717
【发明人】李向舜, 张祎, 曾春年, 梁红, 罗杰
【申请人】武汉理工大学
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月29日