一种减速电机的制作方法

文档序号:9996858阅读:492来源:国知局
一种减速电机的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电机,尤其涉及一种减速电机。
【背景技术】
[0002]目前现有技术的减速电机,结构复杂,而且运行效果相对较差。
[0003]中国专利CN201020627721.2,公开一种精密蜗轮蜗杆减速机,包括箱体、端盖和分别固定在箱体两侧的输入法兰、封盖,在箱体内设置双导程蜗轮副,其中双导程蜗杆外接输入轴,双导程蜗杆的两端由轴承支承在箱体内,蜗轮传动输出轴套,在双导程蜗杆后端的轴承与封盖之间、双导程蜗杆前端的轴承与输入法兰之间均设置自动调整弹簧。此结构复杂,传动效果不出色,而且操作复杂。

【发明内容】

[0004]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单,而且使用效果出色的一种减速电机。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0006]—种减速电机,包括箱体,所述的箱体中设有输出组件和电机组件,所述的电机组件带动输出组件转动;
[0007]所述的输出组件包括一端延伸出箱体的输出轴,所述的输出轴的左端通过左轴承与箱体定位,所述的输出轴的右端通过右轴承与箱体定位,所述的左轴承通过挡圈相定位,所述的挡圈与左轴承间设有垫片,所述的左轴承的左侧端通过孔用挡圈与箱体相定位,所述的输出轴的右端套有输出齿轮,所述的输出轴通过油封相密封;
[0008]所述的电机组件包括电动机,所述的电动机的轴上设有与输出齿轮相嗤合的电机齿轮;
[0009]所述的箱体中设有温度传感器,所述的箱体的底端设有放油螺栓。
[0010]作为优选,所述的箱体的上部设有吊装钩。
[0011 ] 此结构使用性能出色,稳定性好。
[0012]因此,本实用新型的一种减速电机,结构简单,安装精度高,使用效果好。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0015]实施例1:如图1所示,一种减速电机,包括箱体I,所述的箱体I中设有输出组件和电机组件,所述的电机组件带动输出组件转动;
[0016]所述的输出组件包括一端延伸出箱体I的输出轴2,所述的输出轴2的左端通过左轴承3与箱体I定位,所述的输出轴2的右端通过右轴承4与箱体I定位,所述的左轴承3通过挡圈5相定位,所述的挡圈5与左轴承3间设有垫片6,所述的左轴承3的左侧端通过孔用挡圈7与箱体I相定位,所述的输出轴2的右端套有输出齿轮8,所述的输出轴2通过油封9相密封;
[0017]所述的电机组件包括电动机10,所述的电动机10的轴上设有与输出齿轮8相啮合的电机齿轮11 ;
[0018]所述的箱体I中设有温度传感器12,所述的箱体I的底端设有放油螺栓13。
[0019]所述的箱体I的上部设有吊装钩14。
【主权项】
1.一种减速电机,其特征在于:包括箱体(I),所述的箱体(I)中设有输出组件和电机组件,所述的电机组件带动输出组件转动; 所述的输出组件包括一端延伸出箱体⑴的输出轴(2),所述的输出轴(2)的左端通过左轴承(3)与箱体(I)定位,所述的输出轴(2)的右端通过右轴承(4)与箱体(I)定位,所述的左轴承(3)通过挡圈(5)相定位,所述的挡圈(5)与左轴承(3)间设有垫片(6),所述的左轴承(3)的左侧端通过孔用挡圈(7)与箱体(I)相定位,所述的输出轴(2)的右端套有输出齿轮(8),所述的输出轴⑵通过油封(9)相密封; 所述的电机组件包括电动机(10),所述的电动机(10)的轴上设有与输出齿轮(8)相啮合的电机齿轮(11); 所述的箱体(I)中设有温度传感器(12),所述的箱体(I)的底端设有放油螺栓(13)。2.根据权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于:所述的箱体(I)的上部设有吊装钩(14) ο
【专利摘要】本实用新型涉及一种电机,尤其涉及一种减速电机。包括箱体,所述的箱体中设有输出组件和电机组件,所述的电机组件带动输出组件转动。一种减速电机结构简单,安装精度高,使用效果好。
【IPC分类】H02K7/116, H02K7/08
【公开号】CN204906090
【申请号】CN201520585771
【发明人】王水林, 王建明, 殷金利
【申请人】杭州誉球机械有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月6日
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