一种车载的可伸展式太阳能发电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到太阳能发电领域，是一种车载的可伸展式太阳能发电装置。
【背景技术】
[0002]野外作业、应急救灾等过程中，电力供应是必不可少的要求，在野外环境中不具备市电供应条件，发电机的燃油供应也会受到限制，解决问题途径之一是采用车载式太阳能发电装置。受车辆空间限制，车载式太阳能发电装置普遍存在结构尺寸小、太阳能板可展开尺寸受限，发电装置装机功率过低的现象，导致车载式太阳能发电设备推广受到限制。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种车载的可伸展式太阳能发电装置。包括安装在车箱左右侧、后部及顶部的多晶硅太阳能光伏组件，左右侧、后部的光伏组件可以在液压油缸驱动下实现伸展或收缩，与顶部的太阳能光伏组件形成一个平面;本实用新型车载可伸展式太阳能发电装置在其非工作时可折叠成厢式车状态以方便运输，在使用时又能快速展开。相对传统同类车型既提高了车辆的使用效率，又增加了太阳能光伏组件的有效发电面积。
[0004]本实用新型是这样来实现的:一种车载的可伸展式太阳能发电装置，其特征是左侧光伏组件、右侧光伏组件、后部光伏组件均通过焊接铰链与顶部光伏组件连接，左侧伸展油缸组的一端与固定于顶部光伏组件的油缸支座铰接，另一端与固定于左侧光伏组件的油缸支座铰接;右侧伸展油缸组的一端与固定于顶部光伏组件的油缸支座铰接，另一端与固定于右侧光伏组件的油缸支座铰接;后部伸展油缸组的一端与固定于顶部光伏组件的油缸支座铰接，另一端与固定于后部光伏组件的油缸支座铰接;左侧光伏组件、右侧光伏组件、后部光伏组件通过电线与控制器连接，控制器通过电线与电池组连接，逆变器通过电线与电池组连接。
[0005]由于采用了上述技术方案，该结构合理利用安装空间，结构简单，全部构件装配于车箱外部，方便制作和安装。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的光伏组件展开结构示意图。
[0007]图2为本实用新型的安装结构示意图。
[0008]在图中:1、左侧光伏组件;2、左侧伸展油缸组;3、顶部光伏组件;4、右侧光伏组件；
5、右侧伸展油缸组;6、后部光伏组件;7、后部伸展油缸组;8、电池组;9、控制器;10、逆变器。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
[0010]在图1和图2中，左侧光伏组件1、右侧光伏组件4、后部光伏组件6均通过焊接铰链与顶部光伏组件3连接，并可实现绕铰链转动，左侧伸展油缸组2的一端与固定于顶部光伏组件3的油缸支座铰接，另一端与固定于左侧光伏组件1的油缸支座铰接。右侧伸展油缸组5的一端与固定于顶部光伏组件3的油缸支座铰接，另一端与固定于右侧光伏组件4的油缸支座铰接。后部伸展油缸组7的一端与固定于顶部光伏组件3的油缸支座铰接，另一端与固定于后部光伏组件6的油缸支座铰接。左侧光伏组件1、右侧光伏组件4、后部光伏组件6通过电线与控制器9连接，控制器9通过电线与电池组8连接，逆变器10通过电线与电池组8连接。
[0011]展开过程:左侧伸展油缸组2伸展，推动左侧光伏组件1向上运动，直至其处于水平状态;右侧伸展油缸组5伸展推动右侧光伏组件4向上运动，直至其处于水平状态;后部伸展油缸组7伸展推动后部光伏组件6向上运动，直至其处于水平状态，这样左侧光伏组件1、右侧光伏组件4、后部光伏组件6与顶部光伏组件3形成一个平面。
[0012]收缩过程:与展开过程相反。
[0013]充电过程:左侧光伏组件1、右侧光伏组件4、后部光伏组件6产生的电能通过控制器9向电池组8充电。
[0014]放电过程:电池组8直接输出48V的直流电或者通过逆变器10逆变成220V的交流电输出。
[0015]本实用新型适用于车载可伸展式太阳能发电装置上，也可用于固定式的需要多方位伸展与收缩的太阳能发电装置。
【主权项】
1.一种车载的可伸展式太阳能发电装置，其特征是左侧光伏组件(1)、右侧光伏组件(4)、后部光伏组件(6)均通过焊接铰链与顶部光伏组件(3)连接，左侧伸展油缸组(2)的一端与固定于顶部光伏组件(3)的油缸支座铰接，另一端与固定于左侧光伏组件(1)的油缸支座铰接;右侧伸展油缸组(5)的一端与固定于顶部光伏组件(3)的油缸支座铰接，另一端与固定于右侧光伏组件(4)的油缸支座铰接;后部伸展油缸组(7)的一端与固定于顶部光伏组件(3)的油缸支座铰接，另一端与固定于后部光伏组件(6)的油缸支座铰接;左侧光伏组件(1)、右侧光伏组件(4)、后部光伏组件(6)通过电线与控制器(9)连接，控制器(9)通过电线与电池组(8)连接，逆变器(10)通过电线与电池组(8)连接。
【专利摘要】本实用新型涉及到太阳能发电领域，是一种车载的可伸展式太阳能发电装置。其特征是左侧光伏组件、右侧光伏组件、后部光伏组件均通过焊接铰链与顶部光伏组件连接，左侧伸展油缸组的一端与固定于顶部光伏组件的油缸支座铰接，另一端与固定于左侧光伏组件的油缸支座铰接；右侧伸展油缸组的一端与固定于顶部光伏组件的油缸支座铰接，另一端与固定于右侧光伏组件的油缸支座铰接；左侧光伏组件、右侧光伏组件、后部光伏组件通过电线与控制器连接，控制器通过电线与电池组连接，逆变器通过电线与电池组连接。由于采用了本技术方案，该结构合理利用安装空间，结构简单，全部构件装配于车箱外部，方便制作和安装。
【IPC分类】H02S20/30, H02S30/20
【公开号】CN205142106
【申请号】CN201520922835
【发明人】沈广田, 杨磊
【申请人】湖北新东日专用汽车有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月18日