一种车载充电器结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车用配件技术领域，尤其是涉及一种车载充电器结构，该车载充电器包括有外壳及内置于外壳内的电子元件，外壳为一体式金属管体结构，外壳的前段为适配插入汽车点烟器插座的插接段，而外壳的后段为手持段；手持段的后端组设有后盖，而插接段的前端组设有安全锤，安全锤与插接段之间有绝缘胶垫给予绝缘连接；手持段的内外壁上设有散热纹。本实用新型的外壳为一体式管体结构，结构设计优化，方便制作及组装，插接段的前端组设有安全锤，具有安全锤功能，以便在需要情况下有效自救、逃生。手持段的内外壁上均设有散热纹，增加散热面积，有效利用空气流经手持段的内外壁而及时带走热量，提升散热效果，延长车载充电器的使用寿命。
【专利说明】
一种车载充电器结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及车用配件技术领域，尤其是涉及车载充电器。
【背景技术】
[0002]随着电子产品普及使用，车载充电器的使用率极大增加，以便于给予手持电子产品充电。车载充电器从汽车点烟器接口取电，然后通过电性接口为智能手机等终端电子设备充电。以往传统的车载充电器仅仅是充电功能，然而，随着人们在乘坐汽车时的安全意识的提高，目前，在汽车上均配置安全锤，紧急状况时使用，以确保人员和财产安全。现有的安全锤常见于公交车、巴士等载客数量较多的车辆上，而对于小型汽车而言，车主需单独配备安全锤，倘若安全锤的安放位置不当，会影响正常驾驶，此外，由于安全锤并非经常使用的工具，所以通常放置于汽车工具箱、储藏箱等处，当遇到紧急情况时难以快速拾取安全锤，导致用户难以有效自救、逃生。再者，随着车载充电器功能增加，现有的车载充电器经常出现有散热不足，导致内部电子元件来不及散热而损坏，影响车载充电器的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种车载充电器结构，不仅带有安全锤功能，而且还提升散热效果，延长使用寿命。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种车载充电器结构，该车载充电器包括有外壳及内置于外壳内的电子元件，外壳为一体式金属管体结构，外壳的前段为适配插入汽车点烟器插座的插接段，而外壳的后段为手持段;手持段的后端组设有后盖，而插接段的前端组设有安全锤，安全锤与插接段之间有绝缘胶垫给予绝缘连接;手持段的内外壁上设有散热纹。
[0006]所述绝缘胶垫为套管式，绝缘胶垫嵌设组装在插接段内，绝缘胶垫的内孔嵌设有套筒，套筒通过螺纹连接安全锤。
[0007]所述绝缘胶垫具有突出插接段而增加插拔力的凸缘，凸缘为圆环形。
[0008]所述后盖设有内挂钩，后盖嵌入手持段后通过内挂钩挂接手持段。
[0009]所述手持段的内外壁上的散热纹为环槽式或直槽式。
[0010]本实用新型提供的车载充电器，外壳为一体式管体结构，结构设计优化，方便制作及组装，插接段的前端组设有安全锤，具有安全锤功能，易于放置和拾取，以便在需要情况下有效自救、逃生。手持段的内外壁上设有散热纹，增加散热面积，有效利用空气流经手持段的内外壁而及时带走热量，提升散热效果，延长车载充电器的使用寿命。
[0011]【附图说明】:
[0012]附图1为本实用新型其一实施例的内部结构示意图。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
[0015]参阅图1所示，系本实用新型较佳实施例结构示意图，本实用新型有关一种车载充电器，配合插入汽车点烟器插座，该车载充电器包括有外壳I及内置于外壳I内的电子元件6，外壳I为一体式金属管体结构，外壳I的前段为适配插入汽车点烟器插座的插接段11，而外壳I的后段为手持段12;手持段12的后端组设有后盖2，而插接段11的前端组设有安全锤3，安全锤3与插接段11之间有绝缘胶垫4给予绝缘连接，手持段12的内外壁上设有散热纹121，散热纹121可为环槽式或直槽式。这样，该车载充电器不仅具有充电补给功能，而且还具有安全锤功能，易于放置和拾取，以便在需要情况下有效自救、逃生。手持段12的内外壁上设有散热纹121，增加散热面积，有效利用空气流经手持段的内外壁而及时带走热量，提升散热效果，延长车载充电器的使用寿命。
[0016]图1所示，本实施例中，该绝缘胶垫4具有突出插接段11而增加插拔力的凸缘41，凸缘41为圆环形，当然也可以设计为环形间隔分布的凸点形式，利用凸缘41与汽车点烟器插座摩擦，增加插拔力，以致车载充电器插入汽车点烟器插座获得理想插拔力，插接更稳定，不易松脱，提升使用效果。
[0017]图1所示，本实施例中，所述绝缘胶垫4为套管式，凸缘41跟随绝缘胶垫4一体成型制作，绝缘胶垫4嵌设组装在插接段11内，绝缘胶垫4的内孔嵌设有套筒5，套筒5通过螺纹连接安全锤3。该结构方便安全锤3组装，同时还获得理想绝缘效果，确保车载充电器的使用。安全锤3组合在车载充电器，不仅起到导通电源作用，同时还具有安全锤功能，以便在需要情况下有效自救、逃生。结构简单，易于放置和拾取。
[0018]图1所示，本实施例中，所述后盖2设有内挂钩21，后盖2嵌入手持段12后通过内挂钩21挂接手持段12，手持段12内壁上设有匹配内挂钩21挂接的扣槽。该结构简单，方便组装，具有良好定位，方便车载充电器内部电子元件6的接口对外接驳使用。该车载充电器的外壳I为一体式管体结构，整体结构更加美观、紧凑，便于组装及加工。
[0019]当然，以上结合实施方式对本实用新型做了详细说明，只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，因此，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种车载充电器结构，该车载充电器包括有外壳(I)及内置于外壳(I)内的电子元件(6)，其特征在于:外壳(I)为一体式金属管体结构，外壳(I)的前段为适配插入汽车点烟器插座的插接段(11)，而外壳(I)的后段为手持段(12);手持段(12)的后端组设有后盖(2)，而插接段(11)的前端组设有安全锤(3)，安全锤(3)与插接段(11)之间有绝缘胶垫(4)给予绝缘连接;手持段(12)的内外壁上设有散热纹(121)。2.根据权利要求1所述的一种车载充电器结构，其特征在于:所述绝缘胶垫(4)为套管式，绝缘胶垫(4)嵌设组装在插接段(11)内，绝缘胶垫(4)的内孔嵌设有套筒(5)，套筒(5)通过螺纹连接安全锤(3)。3.根据权利要求1或2所述的一种车载充电器结构，其特征在于:所述绝缘胶垫(4)具有突出插接段(11)而增加插拔力的凸缘(41)，凸缘(41)为圆环形。4.根据权利要求1所述的一种车载充电器结构，其特征在于:所述后盖(2)设有内挂钩(21)，后盖(2)嵌入手持段(12)后通过内挂钩(21)挂接手持段(12)。5.根据权利要求1所述的一种车载充电器结构，其特征在于:所述手持段(12)的内外壁上的散热纹(121)为环槽式或直槽式。
【文档编号】H02J7/00GK205453197SQ201620005252
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年1月6日
【发明人】张丽, 周青松
【申请人】东莞市浩聚电子科技有限公司