一种具有防护性充电装置的电动车的制作方法
【专利摘要】一种具有防护性充电装置的电动车，包括一蓄电池充电器，蓄电池充电器由输入线、充电控制器及输出线构成，输入线与输出线分别位于充电控制器两端，充电控制器包括壳体及两块电路板组件，壳体由上壳体和下壳体固定连接构成，上壳体与下壳体呈相同结构对称排布，上壳体与下壳体两端分别设有散热格栅，电路板组件由安装板及电路板构成，两块安装板与壳体呈纵向并列排布，电路板内设有一单片机，输出线由输出端插口及输出电线连接构成，输出端插口内设有一温度传感器。本实用新型通过优化设计，具有结构紧凑合理、散热性能好、防尘防水性能优良、安装稳定性好、外观美观、使用寿命长及安全防护性优越的特点。
【专利说明】
一种具有防护性充电装置的电动车
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种具有防护性充电装置的电动车。
【背景技术】
[0002]电动车因其具有绿色环保、轻便快捷灯优点已经成为大部分人短途出行的首选交通工具。电动车包括:电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动观光车、电动巡逻车、电动购物车等。
[0003]蓄电池作为电动车的能源部件，是电动车的核心部件之一。蓄电池的充电效果决定了蓄电池的使用寿命及使用性能，然而现有的充电器对蓄电池充电时，一般通过充电器将市电转换成蓄电池充电所需的直流电，在对蓄电池进行充电时，会导致蓄电池及充电器发热，特别是蓄电池在充电时温度不能及时反馈至充电器，导致无法输出蓄电池所需的最佳充电电压，从而使温度持续升高，造成恶性循环，降低了车辆电瓶的使用寿命，同时充电器内若持续高温同样会对内部的其它电器元件造成损害，加快内部塑件或橡胶密封件的老化程度，降低了使用性能，同时现有的充电器其内部结构较为单一，通常采用单层电路板，其内部空间利用率低下，且还存在安装稳固性差、灌封不合理、装配繁琐等缺陷。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种具有防护性充电装置的电动车，具有结构紧凑合理、散热性能好、防尘防水性能优良、安装稳定性好、外观美观、使用寿命长及安全防护性优越的特点。
[0005]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0006]—种具有防护性充电装置的电动车，包括一蓄电池充电器，所述蓄电池充电器由输入线、充电控制器及输出线构成，所述输入线与所述输出线分别位于所述充电控制器两端，所述充电控制器包括壳体及位于壳体内的两块电路板组件，所述壳体由上壳体和下壳体固定连接构成，所述上壳体与所述下壳体呈相同结构对称排布，所述上壳体与所述下壳体两端分别设有散热格栅，所述电路板组件由安装板及位于所述安装板内的电路板构成，两块所述安装板与所述壳体呈纵向并列排布，所述电路板内设有一单片机，所述输出线由输出端插口及输出电线连接构成，所述输出端插口内设有一温度传感器，所述温度传感器用于检测蓄电池充电时的温度并向所述充电控制器反馈温度信号。
[0007]还包括两个散热件，所述散热件与所述安装板呈相互垂直，所述散热件沿所述壳体长度方向滑动配合并与所述壳体形成以散热通道，所述散热通道与所述散热格栅互通。
[0008]所述输出端插口由外壳及设置于所述外壳内的正极接头和负极接头构成，所述温度传感器一端与所述正极接头电连接，所述温度传感器另一端与所述单片机电连接。
[0009]所述温度传感器为一热敏元件。
[0010]还包括一温度传导片，所述温度传导片将蓄电池的温度传递到所述温度传感器内，所述温度传导片的首端从外壳的前端伸出并与外壳的前端面齐平，所述温度传导片的尾端与所述温度传感器接近，所述温度传导片分别与正极接头和负极接头相互隔离。
[0011]本实用新型与现有技术相比具有如下效果和优势:本实用新型通过优化设计充电控制器及输出线结构，合理利用了壳体内部空间，方便电路板灌封，同时有利于内部散热，降低了内部元件的老化程度，提高了使用寿命，结合温度传感器，完成温度监控，提高了充电安全性，增加了蓄电池的使用寿命，具有结构紧凑合理、散热性能好、防尘防水性能优良、安装稳定性好、外观美观、使用寿命长及安全防护性优越的特点。
[0012]本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
[0014]图2为本实用新型实施例的充电控制器剖视结构示意图；
[0015]图3为本实用新型实施例的输出端插口剖视结构示意图；
[0016]图4为图3中A-A向剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0018]如图1至图4所示，本实用新型提供的一种具有防护性充电装置的电动车，包括一蓄电池充电器，蓄电池充电器由输入线3、充电控制器2及输出线I构成，输入线3与输出线I分别位于充电控制器2两端，充电控制器2包括壳体22及位于壳体22内的两块电路板组件23，采用双电路板组件23结构，提高内部控制性能，壳体22由上壳体221和下壳体222固定连接构成，上壳体221与下壳体222呈相同结构对称排布，上壳体221与下壳体222两端分别设有散热格栅21，方便散热，电路板组件23由安装板231及位于安装板231内的电路板构成，两块安装板231与壳体22呈纵向并列排布，电路板内设有一单片机232，输出线I由输出端插口11及输出电线12连接构成，输出端插口 11内设有一温度传感器113，温度传感器113为一热敏元件，温度传感器113用于检测蓄电池充电时的温度并向充电控制器2反馈温度信号，输出端插口 11由外壳111及设置于外壳111内的正极接头114和负极接头115构成，温度传感器113—端与正极接头114电连接，温度传感器113另一端与单片机232电连接，方便完成信号互通及控制，还包括一温度传导片112，温度传导片112将蓄电池的温度传递到温度传感器113内，温度传导片112的首端从外壳111的前端伸出并与外壳111的前端面齐平，方便传感所需充电的蓄电池内温度，温度传导片112的尾端与温度传感器113接近，温度传导片112分别与正极接头114和负极接头115相互隔离，还包括两个散热件24，散热件24与安装板131呈相互垂直，散热件24沿壳体22长度方向滑动配合并与壳体22形成以散热通道25，散热通道25与散热格栅21互通。
[0019]本实用新型通过优化设计充电控制器2及输出线I结构，合理利用了壳体22内部空间，方便电路板灌封，同时有利于内部散热，降低了内部元件的老化程度，提高了使用寿命，结合温度传感器113，完成温度监控，提高了充电安全性，增加了蓄电池的使用寿命，具有结构紧凑合理、散热性能好、防尘防水性能优良、安装稳定性好、外观美观、使用寿命长及安全防护性优越的特点。
[0020]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含O
【主权项】
1.一种具有防护性充电装置的电动车，包括一蓄电池充电器，所述蓄电池充电器由输入线、充电控制器及输出线构成，所述输入线与所述输出线分别位于所述充电控制器两端，其特征在于:所述充电控制器包括壳体及位于壳体内的两块电路板组件，所述壳体由上壳体和下壳体固定连接构成，所述上壳体与所述下壳体呈相同结构对称排布，所述上壳体与所述下壳体两端分别设有散热格栅，所述电路板组件由安装板及位于所述安装板内的电路板构成，两块所述安装板与所述壳体呈纵向并列排布，所述电路板内设有一单片机，所述输出线由输出端插口及输出电线连接构成，所述输出端插口内设有一温度传感器，所述温度传感器用于检测蓄电池充电时的温度并向所述充电控制器反馈温度信号。2.根据权利要求1所述的一种具有防护性充电装置的电动车，其特征在于:还包括两个散热件，所述散热件与所述安装板呈相互垂直，所述散热件沿所述壳体长度方向滑动配合并与所述壳体形成以散热通道，所述散热通道与所述散热格栅互通。3.根据权利要求1所述的一种具有防护性充电装置的电动车，其特征在于:所述输出端插口由外壳及设置于所述外壳内的正极接头和负极接头构成，所述温度传感器一端与所述正极接头电连接，所述温度传感器另一端与所述单片机电连接。4.根据权利要求3所述的一种具有防护性充电装置的电动车，其特征在于:所述温度传感器为一热敏元件。5.根据权利要求3所述的一种具有防护性充电装置的电动车，其特征在于:还包括一温度传导片，所述温度传导片将蓄电池的温度传递到所述温度传感器内，所述温度传导片的首端从外壳的前端伸出并与外壳的前端面齐平，所述温度传导片的尾端与所述温度传感器接近，所述温度传导片分别与正极接头和负极接头相互隔离。
【文档编号】H02J7/00GK205565844SQ201620411626
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年5月9日
【发明人】杜秀月
【申请人】台州市路桥晟盛工贸有限公司