一种新型铁路专用箱式远动型双电源的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及双电源供电技术，尤其涉及一种新型铁路专用箱式远动型双电源。现有的固定变电站建设周期长，造价高，有时铁路沿线的地形不宜建房，如隧道和山地等，极大地增加了人力以及设备成本的支出。本实用新型具有结构简单、合理等优点，通过二套电源集成设计，保证设备的使用稳定性和安全性，设备整体工厂内整体完成生产、调试极大的减少了土建、设备安装、调试等周期和费用，顶部的U型扣大大提升了变电箱的机动性。
【专利说明】
一种新型铁路专用箱式远动型双电源
技术领域
[0001]本实用新型涉及双电源供电技术，尤其涉及一种新型铁路专用箱式远动型双电源。
【背景技术】
[0002]箱式变电站是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为保证电能的质量以及设备的安全，在箱式变电站中还需进行电压调整、电流控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。在电气化铁路上，为了保证铁路在在停电时不因为停电原因造成事故影响，对于一些测控设备和信号的电源，要做到24小时不停电，铁路供电均采用双电源供电方式，所以供电系统有二套，一用一备。一般铁路沿线每隔十几公里要设置一个变电站，固定变电站建设周期长，造价高，有时铁路沿线的地形不宜建房，如隧道和山地等，极大地增加了人力以及设备成本的支出。
【实用新型内容】
[0003]鉴于以上内容，本实用新型提供了一种新型铁路专用箱式远动型双电源，解决了土建、设备安装、调试等周期和费用的问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种新型铁路专用箱式远动型双电源，包括箱体，箱体内安装有1kV交流供电系统、27.5kV交流供电系统、低压双电源供电系统、环境监控系统和工具间，所述1kV交流供电系统位于27.5kV交流供电系统上部，1kV交流供电系统包括1kV变压器室和1kV开关室，工具间设置在I OkV开关室一侧；
[0006]所述27.5kV交流供电系统包括27.5kV开关室和27.5kV变压器室，27.5kV变压器室设置在1kV变压器室下部，27.5kV开关室设置在工具间和1kV开关室下部；
[0007]所述低压双电源供电系统包括低压室和下井口，电缆从下井口进入低压室内；
[0008]所述低压双电源供电系统四周设置有环境监控系统，环境监控系统包括电池屏、直流屏、交流屏、控制屏、保护屏和通讯屏，控制屏和通讯屏分别设置在保护屏两侧，并且位于低压室下部，电池屏和交流屏分别设置在直流屏两侧，并位于低压室上部。
[0009]进一步，所述箱体外部表面设置有散热口。
[0010]进一步，所述箱体顶部安装有U型扣。
[0011]本实用新型为一种新型铁路专用箱式远动型双电源，具有结构简单、合理等优点，通过二套电源集成设计，保证设备的使用稳定性和安全性，设备整体工厂内整体完成生产、调试极大的减少了土建、设备安装、调试等周期和费用，顶部的U型扣大大提升了变电箱的机动性。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种新型铁路专用箱式远动型双电源结构示意图。
[0013]图2是本实用新型的正视图。
[0014]图3是本实用新型的双电源电路示意图。
[0015]附图标记说明:低压室1、下井口2、电池屏3、直流屏4、交流屏5、10kV变压器室6、1kV开关室7、工具间8、27.5kV开关室9、27.5kV变压器室10、控制屏11、保护屏12、通讯屏13、箱体14、散热口 15、U型扣16。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明:
[0017]参阅图1，图2，图3，一种新型铁路专用箱式远动型双电源，包括箱体14，箱体14内安装有I OkV交流供电系统、27.5kV交流供电系统、低压双电源供电系统、环境监控系统和工具间8，1kV交流供电系统位于27.5kV交流供电系统上部，1kV交流供电系统包括1kV变压器室6和1kV开关室7，工具间8设置在1kV开关室7—侧；27.5kV交流供电系统包括27.5kV开关室9和27.5kV变压器室10，27.5kV变压器室10设置在1kV变压器室6下部，27.5kV开关室9设置在工具间8和1kV开关室7下部;低压双电源供电系统包括低压室I和下井口 2，电缆从下井口 2进入低压室I内；低压双电源供电系统四周设置有环境监控系统，环境监控系统包括电池屏3、直流屏4、交流屏5、控制屏11、保护屏12和通讯屏13，控制屏11和通讯屏13分别设置在保护屏12两侧，并且位于低压室I下部，电池屏3和交流屏5分别设置在直流屏4两侦U，并位于低压室I上部。其中，箱体14外部表面设置有用于散热的散热口 15，箱体14顶部安装有U型扣，便于搬运和运输。
[0018]新型铁路专用箱式远动型双电源是通过二套电源集成设计，工厂内整体完成生产、调试，现场只要直接就位，进行简单配接进出电缆，就可以投入使用。
[0019]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种新型铁路专用箱式远动型双电源，包括箱体，箱体内安装有1kV交流供电系统、27.5kV交流供电系统、低压双电源供电系统、环境监控系统和工具间，其特征在于，所述1kV交流供电系统位于27.5kV交流供电系统上部，1kV交流供电系统包括1kV变压器室和IOkV开关室，工具间设置在I OkV开关室一侧； 所述27.5kV交流供电系统包括27.5kV开关室和27.5kV变压器室，27.5kV变压器室设置在1kV变压器室下部，27.5kV开关室设置在工具间和1kV开关室下部； 所述低压双电源供电系统包括低压室和下井口，电缆从下井口进入低压室内； 所述低压双电源供电系统四周设置有环境监控系统，环境监控系统包括电池屏、直流屏、交流屏、控制屏、保护屏和通讯屏，控制屏和通讯屏分别设置在保护屏两侧，并且位于低压室下部，电池屏和交流屏分别设置在直流屏两侧，并位于低压室上部。2.根据权利要求1所述的一种新型铁路专用箱式远动型双电源，其特征在:所述箱体外部表面设置有散热口。3.根据权利要求1所述的一种新型铁路专用箱式远动型双电源，其特征在:所述箱体顶部安装有U型扣。
【文档编号】H02J9/06GK205647003SQ201620343269
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】许国忠
【申请人】无锡亿能电力设备股份有限公司