一种直连式减速电机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种直连式减速电机，包括电机和减速机，所述电机包括电机本体和电机端盖；所述减速机包括减速机箱体。本实用新型通过在减速机箱体上设置电机连接部，使电机端盖上能够直接与减速机箱体连接；通过在电机端盖上设置螺孔，使连接螺丝能够穿过所述通孔旋入所述螺孔中，将电机端盖和连接平面固定，简化了现有的连接方式，减少减速机与电机的安装长度，减少整体重量，电机与减速机的连接更加紧凑平稳，提高传动效率，节省成本。
【专利说明】
一种直连式减速电机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种减速电机，尤其涉及一种直连式减速电机。
【背景技术】
[0002]现有的减速电机的电机和减速机的连接方式主要分为两种，第一种是分离式连接，减速机接入部分由轴承、连接轴套、连接体法兰组成，再与电机安装。这种安装方式连接部位由多个零部件组合而成，导致各个零部件之间的组合累积公差、安装累积公差大，造成电机轴安装不同轴，容易损坏。后续使用时容易产生键槽损坏、噪音大、电机轴承损坏、箱体连接位松动容易漏油等问题。
[0003]另一种是电机前端盖连接式，其通过将电机前端盖进行特殊铸造，以配合不同的减速机。这种安装方式同一种功率的电机需要更换不同的电机前端盖，不利于贮备和节约成本。
[0004]以上两种方式的连接部分都加长了与箱体间的距离，导致减速机的安装受力点不平衡，造成整台减速机会震动和连接安装架螺丝松动脱落，严重的会造成减速机的报废。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种直连式减速电机，可减少减速机与电机的安装长度，减少整体重量，电机与减速机的连接更加紧凑平稳，提高传动效率，节省成本。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种直连式减速电机，其专为陶瓷厂瓷砖生产线专门开发，通用于宽体窑、窄体窑、单层干燥、多层干燥、进出砖平台、冷却转弯平台等场合，各种棒距均可通用。本直连式减速电机包括电机和减速机，所述电机包括电机本体和电机端盖;所述减速机包括减速机箱体，所述减速机箱体设有电机连接部，所述电机连接部包括与所述电机端盖抵接的连接平面，所述连接平面设有便于电机的转轴伸入所述减速机箱体内的连接孔;所述电机端盖设有螺孔，所述连接平面对应所述螺孔处设有通孔，连接螺丝穿过所述通孔旋入所述螺孔中，将电机端盖和连接平面固定。
[0007]作为上述方案的改进，所述电机的转轴端部设有主动齿轮安装部。
[0008]作为上述方案的改进，所述主动齿轮安装部用于与主动齿轮直接安装固定。
[0009]作为上述方案的改进，所述螺孔、通孔和连接螺丝共四组，其围绕所述电机的主轴设置。
[0010]作为上述方案的改进，所述连接平面和电机端盖之间设有耐油膨胀橡胶垫。
[0011]作为上述方案的改进，所述电机的转轴和电机端盖之间设有油封，所述转轴与油封的接触部位设有硬质磨光层。
[0012]实施本实用新型，具有如下有益效果:
[0013]本实用新型通过在减速机箱体上设置电机连接部，使电机端盖上能够直接与减速机箱体连接;通过在电机端盖上设置螺孔，使连接螺丝能够穿过所述通孔旋入所述螺孔中，将电机端盖和连接平面固定，简化了现有的连接方式，减少减速机与电机的安装长度，减少整体重量，电机与减速机的连接更加紧凑平稳，提高传动效率，节省成本。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型一种直连式减速电机的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。
[0016]如图1所示，本实用新型实施例提供了一种直连式减速电机，包括电机I和减速机2，所述电机I包括电机本体11和电机端盖12;所述减速机2包括减速机箱体21，所述减速机箱体21设有电机连接部，所述电机连接部包括与所述电机端盖12抵接的连接平面22，所述连接平面22设有便于电机I的转轴伸入所述减速机箱体21内的连接孔23;所述电机端盖12设有螺孔24，所述连接平面22对应所述螺孔24处设有通孔25，连接螺丝26穿过所述通孔25旋入所述螺孔24中，将电机端盖12和连接平面22固定。
[0017]本实用新型通过在减速机箱体21上设置电机连接部，使电机端盖12上能够直接与减速机箱体21连接;通过在电机端盖12上设置螺孔24，使连接螺丝26能够穿过所述通孔25旋入所述螺孔24中，将电机端盖12和连接平面22固定，简化了现有的连接方式，减少减速机2与电机I的安装长度，减少整体重量，电机I与减速机2的连接更加紧凑平稳，提高传动效率，节省成本。
[0018]优选地，所述电机I的转轴端部设有主动齿轮安装部13。所述主动齿轮安装部13用于与主动齿轮直接安装固定，减少了连接轴套、轴承等零配件，提高了齿轮的安装同轴精度和平稳性。
[0019]优选地，所述螺孔24、通孔25和连接螺丝26共四组，其围绕所述电机I的主轴设置，为电机I和减速机2的连接提供均匀的结合压力。
[0020]为了提高电机I与减速机2的连接密封性，所述连接平面22和电机端盖12之间设有耐油膨胀橡胶垫。所述耐油膨胀橡胶垫遇油会膨胀，能有效防止漏油，另外还有一定的连接柔性作用，降低电机I与减速箱之间的震动。
[0021]优选地，所述电机I的转轴和电机端盖12之间设有油封，所述转轴与油封的接触部位设有硬质磨光层。所述硬质磨光层能够有效降低转轴与油封之间的摩擦，延长油封的使用寿命。
[0022]以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【主权项】
1.一种直连式减速电机，其特征在于，包括电机和减速机，所述电机包括电机本体和电机端盖;所述减速机包括减速机箱体，所述减速机箱体设有电机连接部，所述电机连接部包括与所述电机端盖抵接的连接平面，所述连接平面设有便于电机的转轴伸入所述减速机箱体内的连接孔;所述电机端盖设有螺孔，所述连接平面对应所述螺孔处设有通孔，连接螺丝穿过所述通孔旋入所述螺孔中，将电机端盖和连接平面固定。2.如权利要求1所述的直连式减速电机，其特征在于，所述电机的转轴端部设有主动齿轮安装部。3.如权利要求2所述的直连式减速电机，其特征在于，所述主动齿轮安装部用于与主动齿轮直接安装固定。4.如权利要求1所述的直连式减速电机，其特征在于，所述螺孔、通孔和连接螺丝共四组，其围绕所述电机的主轴设置。5.如权利要求1所述的直连式减速电机，其特征在于，所述连接平面和电机端盖之间设有耐油膨胀橡胶垫。6.如权利要求1所述的直连式减速电机，其特征在于，所述电机的转轴和电机端盖之间设有油封，所述转轴与油封的接触部位设有硬质磨光层。
【文档编号】H02K7/116GK205647167SQ201620423057
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】何锡欢, 苏有敏
【申请人】佛山市洛德传动设备有限公司