一种输电线路检修飞车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种输电线路检修工具，具体是涉及一种输电线路检修飞车；包括飞车主体总成和吊轮总成,所述飞车主体总成和吊轮总成活动连接，所述飞车主体总成上端设有主体承重杆固定连接，所述主体承重杆上设有吊轮总成固定孔，所述吊轮总成设有吊轮挂柱，所述吊轮挂柱上设有吊轮由吊轮销轴活动连接，所述吊轮挂柱下端设有丝母螺纹连接，所述丝母上设有把手固定连接；本实用新型是一种输电线路检修飞车，采用新的结构方式，在输电线路单线检修时，遇到障碍物，能通过简单，安全可靠的方式越过障碍物，减少了安全隐患事故发生率，提高了工作效率。
【专利说明】
_种输电线路检修飞车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种输电线路检修工具，具体是涉及一种输电线路检修飞车。
【背景技术】
[0002]在输电线系统中，输电线路单线金属导地线由于过流产生高温或年久发生氧化，以及外力破坏的因素，通常情况下会造成导地线金属体发生绞制、金属丝断股和悬挂异物等影响线路正常安全运行，绝大部分缺陷均发生在距杆塔较近导地线防震锤前方档距中央，缺陷发生后，停电处理一般性缺陷时，采用单线载人飞车出线处理，现有单线飞车挂线进入现场后由于受圆滑轮设置局限，承载人在单线飞车滑轮遇到导地线安装的卸震防震锤后，需将自身携带的安全绳调整后脱离单线飞车，将自身固定于安全绳上，再将单线飞车打开，用手将单线飞车移过障碍物(防震锤)，待单线飞车固定后，重新脱离安全绳，移位单线飞车再次向前滑行，操作过程中，人员在脱离飞车由安全绳承载时，稍存大意会造成身体下落危险，存在安全隐患；而且加大了人员的劳动强度，同时延长了缺陷处理时间，对确保电力线路供电的可靠性造成影响，为此，我们提供一种输电线路检修飞车。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种输电线路检修飞车，是采用一种新的结构方式，在输电线路单线检修时，能安全可靠的越过障碍物，解决了以往存在安全隐患跨越障碍物的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:设计一种输电线路检修飞车，包括飞车主体总成和吊轮总成，所述飞车主体总成和吊轮总成活动连接，所述飞车主体总成上端设有主体承重杆固定连接，所述主体承重杆上设有吊轮总成固定孔，所述吊轮总成设有吊轮挂柱，所述吊轮挂柱上设有吊轮由吊轮销轴活动连接，所述吊轮挂柱下端设有丝母螺纹连接，所述丝母上设有把手固定连接。
[0005]进一步的，所述吊轮总成固定孔设有多个，均匀分布在主体承重杆上。
[0006]进一步的，所述吊轮总成有三组，活动固定在主体承重杆的吊轮总成固定孔内。
[0007]进一步的，所述吊轮挂柱下端设有大螺距外螺纹，所述丝母中心孔内设有大螺距内螺纹。
[0008]进一步的，所述把手设有两个，中心对称固定在丝母外壁上。
[0009]本实用新型所达到的有益效果是:一种输电线路检修飞车，采用新的结构方式，在输电线路单线检修时，遇到障碍物，能通过简单，安全可靠的方式越过障碍物，减少了安全隐患事故发生率，提高了工作效率。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种输电线路检修飞车的结构示意图；
[0011 ] 图中:1_飞车主体总成、101-主体承重杆、102-吊轮总成固定孔、2-吊轮总成、201-吊轮挂柱、202-吊轮、203-吊轮销轴、204-丝母、205-把手。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0013]如图1所示:一种输电线路检修飞车，包括飞车主体总成I和吊轮总成2，所述飞车主体总成I和吊轮总成2活动连接，所述飞车主体总成I上端设有主体承重杆101固定连接，所述主体承重杆101上设有吊轮总成固定孔102，所述吊轮总成2设有吊轮挂柱201，所述吊轮挂柱201上设有吊轮202由吊轮销轴203活动连接，所述吊轮挂柱201下端设有丝母204螺纹连接，所述丝母204上设有把手205固定连接。
[0014]所述吊轮总成固定孔102设有多个，均匀分布在主体承重杆101上，可以随意调节吊轮总成2在主体承重杆101上的位置，所述吊轮总成2有三组，活动固定在主体承重杆101的吊轮总成固定孔102内，三组吊轮总成2能配合跨越检修线路上的障碍物，所述吊轮挂柱201下端设有大螺距外螺纹，所述丝母204中心孔内设有大螺距内螺纹，大螺距的螺纹能使丝母204在吊轮挂柱201的螺纹上快速移动，节省时间，所述把手205设有两个，中心对称固定在丝母204外壁上，能很方便的旋转丝母204。
[0015]本实用新型的原理及优点:区别于以前的是，以前跨越障碍物的方法不是很科学，容易引发安全隐患事故，还影响施工效率，现在通过对检修飞车跨越障碍方式的改进，使跨越障碍变得简单方便，安全可靠，还加快了跨越速度，提高了工作效率，使用时，先固定两个吊轮总成2在主体承重杆101上的吊轮总成固定孔102内，在主体承重杆101前行的方向上，前面预留几个吊轮总成固定孔102，将固定好吊轮总成2的检修飞车挂到需要检修的电线上，检修人员做好安全防护措施后，上检修小车开始进行线路检修，当检修遇到障碍物时，将主体承重杆101前面预留的第一个吊轮总成固定孔102先前行超过障碍物，将剩下的一个吊轮总成2固定在前面预留的第一个吊轮总成固定孔102内，将吊轮202挂在电线上，吊轮挂柱201带螺纹的一端穿过第一个吊轮总成固定孔102，将丝母204拧到吊轮挂柱201的螺纹上，扳动两个把手205，拧动丝母204直到主体承重杆101中间的吊轮总成2变得松动为止，然后将主体承重杆101中间的吊轮总成2拆下来，让检修飞车前行，后面的吊轮总成2碰到障碍物停止前行，按前面的方式将拆下来的吊轮总成2安装到前行方向上，离障碍物最近的吊轮总成固定孔102内，拧动丝母204，直到最后面的吊轮总成2变得松动不在承受重力为止，然后拆下最后面的吊轮总成2，这样就跨过障碍物了，操作简单方便，省时省力。
[0016]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种输电线路检修飞车，包括飞车主体总成(I)和吊轮总成(2)，所述飞车主体总成(I)和吊轮总成(2)活动连接，其特征在于:所述飞车主体总成(I)上端设有主体承重杆(101)固定连接，所述主体承重杆(101)上设有吊轮总成固定孔(102)，所述吊轮总成(2)设有吊轮挂柱(201)，所述吊轮挂柱(201)上设有吊轮(202)由吊轮销轴(203)活动连接，所述吊轮挂柱(201)下端设有丝母(204)螺纹连接，所述丝母(204)上设有把手(205)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种输电线路检修飞车，其特征在于:所述吊轮总成固定孔(102)设有多个，均匀分布在主体承重杆(101)上。3.根据权利要求1所述的一种输电线路检修飞车，其特征在于:所述吊轮总成(2)有三组，活动固定在主体承重杆(1I)的吊轮总成固定孔(102 )内。4.根据权利要求1所述的一种输电线路检修飞车，其特征在于:所述吊轮挂柱(201)下端设有大螺距外螺纹，所述丝母(204)中心孔内设有大螺距内螺纹。5.根据权利要求1所述的一种输电线路检修飞车，其特征在于:所述把手(205)设有两个，中心对称固定在丝母(204)夕卜壁上。
【文档编号】H02G1/02GK205666536SQ201620545753
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月7日
【发明人】翟长城, 张宪国, 李飞, 郭谱业, 王济虎, 郭刚宝, 张继刚, 吕寻刚, 杨力, 吕萍, 孟宪昊, 吕峰松, 王天荣, 谭登亮
【申请人】国网山东省电力公司阳谷县供电公司