一种车载用晶体振荡器的制造方法
【专利摘要】本实用新型所述一种车载用晶体振荡器，包括基座和晶片；基座上设有第一PAD、第二PAD和第三PAD，晶片的上表面设有长方形第一镀膜主电极、第一镀膜主电极引出端和第一副电极引出端；晶片的下表面设有长方形第二镀膜主电极、第二镀膜主电极引出端和第二副电极引出端；长方形第一镀膜主电极和长方形第二镀膜主电极的长度为2.2-2.3mm，宽度为1.6-1.7mm；所述第三PAD与所述晶片下表面周边的一处通过导电底胶固定连接，形成以所述第一PAD、第二PAD和第三PAD为端点的三角形。通过增加一处晶片与基座的固定点，以三点固定方式取代现有的两点固定，提高晶片与基座的稳固性能；晶片上镀膜主电极面积的长度为2.2-2.3mm，宽度为1.6-1.7mm，最佳的镀膜面积使晶振具有优良的温度特性，且电阻值小。
【专利说明】一种车载用晶体振荡器
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及电子元件领域，具体说的是一种车载用晶体振荡器。
【背景技术】
[0002] SMD晶体谐振器（以下称"晶振"）在使用中，最为重要的是频率精度，包括常温下 的精度和温度变化时频率变化量（称为温度特性，做成曲线是随温度变化的三次曲线，要 求是在曲线中没有跳变，一般要求在±20ppm内）。在车载、安防等应用中，为了保证在工作 温度下频率在要求范围内，对温度特性的要求也随之加严。晶振主要性能由其中的石英晶 片决定，其温度特性，是由石英晶片的自身特性和镀膜电极的尺寸设计决定的。特别在低频 晶振中，既要保证减低电阻值又要提高温度特性。目前，低频小尺寸晶体，以SMD5032-8MHZ 产品为例，镀膜电极一般使用长X宽=2. 2mmX1.2mm(误差在±0. 05mm)的电极，电阻平 均值偏大，约42. 71 Ω，且温度特性不能满足要求，一般在±30ppm内，无法满足±20ppm的 要求。
[0003] 而在表面贴装类型（SMD型）晶振在加工时，通常采用导电胶将晶片固定在基座 PAD上，使晶片的电极与基座内部电极相连。常规的SMD晶振，通常采用4点点胶的方式固 定，如图1所不，基座在晶片电极引出端有两个PAD，在两个PAD上点上导电底|父，搭载晶 片后，再在加上导电胶面胶，底胶和面胶相互连接，使得晶片与基座PAD紧密连接。采用上 述固定方式，在抗振性方面可满足常规的抗跌落、抗振动性能。但运用在车载市场时，对晶 体振荡器的抗振性要求极高，经常会有大幅度的振功，一旦晶片在振动的环境下与基座PAD 脱离则导致晶体振荡器失效。因此，有必要提供一种车载用的高抗震性能的晶体振荡器，且 同时具有优良的温度特性。 实用新型内容
[0004] 本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车载用的既具有高抗震性能，又具 有优良温度特性的晶体振荡器。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
[0006] -种车载用晶体振荡器，包括基座和晶片；所述基座上设有第一 PAD、第二PAD和 第三PAD，所述晶片的上表面设有长方形第一镀膜主电极、第一镀膜主电极引出端和第一副 电极引出端；所述晶片的下表面设有与所述长方形第一镀膜主电极、第一镀膜主电极引出 端和第一副电极引出端相对应的长方形第二镀膜主电极、第二镀膜主电极引出端和第二副 电极引出端；
[0007] 所述第一镀膜主电极引出端、第二镀膜主电极引出端、第一副电极引出端和第二 副电极引出端位于所述晶片的周边，所述第一镀膜主电极引出端与所述长方形第一镀膜主 电极引出端相连，所述第二镀膜主电极引出端与所述长方形第二镀膜主电极引出端相连；
[0008] 所述长方形第一镀膜主电极和长方形第二镀膜主电极的长度为2. 2-2. 3_，宽度 % 1. 6-1. 7mm ；
[0009] 所述晶片下表面的所述第二主电极引出端和第二副电极引出端分别通过导电底 胶与所述基座上的第一 PAD和第二PAD固定连接；
[0010] 所述晶片上表面的所述第一主电极引出端和第一副电极引出端与所述导电底胶 通过导电面胶固定连接；
[0011] 所述第三PAD与所述晶片下表面周边的一处通过导电底胶固定连接，形成以所述 第一 PAD、第二PAD和第三PAD为端点的三角形。
[0012] 进一步的，所述第三PAD通过导电底胶与所述晶片下表面的一顶角固定连接，所 述第三PAD与所述第一 PAD为对角关系。
[0013] 进一步的，所述第三PAD通过导电底胶与所述晶片下表面的一顶角固定连接，所 述第三PAD与所述第二PAD为对角关系。
[0014] 进一步的，连接所述第三PAD与所述晶片下表面周边一处的导电底胶的直径为 0. 23-0. 25mm。
[0015] 进一步的，所述晶片上的长方形第一镀膜主电极和长方形第二镀膜主电极具有两 层镀膜，第一层镀膜为Cr，第二层镀膜为银。
[0016] 进一步的，所述晶片为薄片状二氧化硅。
[0017] 本实用新型的有益效果在于：区别与现有的车载晶体振荡器采用传统的两点固定 方式及晶片上镀膜主电极的长X宽为2. 2mmXl. 2mm，带来的稳固性差，抗振能力弱，容易 在车载环境下断裂及电阻平均值偏大，温度特性不能满足要求，影响晶体振荡器的工作性 能的问题。本实用新型提供一种晶体振荡器，在通过设置第三PAD，与晶片下表面周边的一 处通过导电底胶固定连接，大大提高晶片与基座连接牢固性能和抗振能力的同时，设置晶 片上的长方形第一镀膜主电极和第二镀膜主电极的镀膜面积范围为长L :2. 2-2. 3_，宽度 W :1. 6-1. 7mm，长宽范围内的晶体振荡器既保证电阻值小的同时又能很好的符合温度特性 的要求，本实用新型所述的晶体振荡器不仅具有很好的抗振性能，又具有良好的温度特性， 更加的适应于车载中运用，又能降低生产成本，提升晶体振荡器的良品率，更好的适应整个 电子市场的需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 图1为本实用新型实施例一种车载用晶体振荡器的结构示意图；
[0019] 图2为本实用新型实施例一种车载用晶体振荡器结构的剖视图；
[0020] 图3为本实用新型实施例一种车载用晶体振荡器上晶片的结构图。
[0021] 图4为长方形镀膜主电极面积为2. 4*1. 5的晶体振荡器的温度特性曲线图；
[0022] 图5为长方形镀膜主电极面积为2. 2*1. 6的晶体振荡器的温度特性曲线图。
[0023] 标号说明：
[0024] 1-基座；2-晶片；3-第一 PAD ;4_ 第二 PAD ;5_ 第三 PAD ;
[0025] 6-长方形第一镀膜主电极；7-第一镀膜主电极引出端；8-第一副电极引出端； 9_第二镀膜主电极引出端；11-导电底胶；12-导电面胶。
【具体实施方式】
[0026] 为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施 方式并配合附图详予说明。
[0027] 本实用新型最关键的构思在于：通过增加一处晶片与基座的固定点，以三点固定 方式取代现有的两点固定，提高晶片与基座的稳固性能；晶片上镀膜主电极面积的长度为 2. 2-2. 3_，宽度为1. 6-1. 7_，最佳的镀膜面积使晶振具有优良的温度特性，且电阻值小。
[0028] 请参阅图1至图3,一种车载用晶体振荡器，包括基座1和晶片2 ;所述基座1上设 有第一 PAD3、第二PAD4和第三PAD5,所述晶片2的上表面设有长方形第一镀膜主电极6、第 一镀膜主电极引出端7和第一副电极引出端8 ;所述晶片2的下表面设有与所述长方形第 一镀膜主电极6、第一镀膜主电极引出端7和第一副电极引出端8相对应的长方形第二镀膜 主电极、第二镀膜主电极引出端9和第二副电极引出端；
[0029] 所述第一镀膜主电极引出端7、第二镀膜主电极引出端9、第一副电极引出端8和 第二副电极引出端位于所述晶片2的周边，所述第一镀膜主电极引出端7与所述长方形第 一镀膜主电极6引出端相连，所述第二镀膜主电极引出端9与所述长方形第二镀膜主电极 引出端9相连；
[0030] 所述长方形第一镀膜主电极6和长方形第二镀膜主电极的长度为2. 2-2. 3_，宽 度为 1. 6-1. 7mm ;
[0031] 所述晶片2下表面的所述第二主电极引出端和第二副电极引出端分别通过导电 底胶11与所述基座1上的第一 PAD3和第二PAD4固定连接；
[0032] 所述晶片2上表面的所述第一主电极引出端和第一副电极引出端8与所述导电底 胶11通过导电面胶12固定连接；
[0033] 所述第三PAD5与所述晶片2上表面周边的一处通过导电底胶11固定连接，形成 以所述第一 PAD3、第二PAD4和第三PAD5为端点的三角形。
[0034] 从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供一种晶体振荡器， 在原有的两点固定方式的基础上，通过设置第三PAD5,与晶片2下表面周边的一处通过导 电底胶11固定连接，形成以所述第一 PAD3、第二PAD4和第三PAD5为端点的三角形，大大提 高晶片2与基座1连接牢固性能和抗振能力的同时，设置晶片2上的长方形第一镀膜主电 极6和第二镀膜主电极的镀膜面积范围为长L :2. 2-2. 3mm，宽度W :1. 6-1. 7mm，长宽范围内 的晶体振荡器既保证电阻值小的同时又能很好的符合温度特性的要求，本实用新型所述的 晶体振荡器不仅具有很好的抗振性能，更加的适应于车载中运用，延长车载用晶体振荡器 的使用寿命，而且在保证其电阻值小的前提下还具有良好的温度特性，进一步提升晶体振 荡器的良品率，使晶体振荡器能更好的适应整个电子市场的需求。
[0035] 需要说明的是，现有的采用水平两点固定方式制成的车载晶体振荡器在实际运用 过程中，由于车体的颠簸震动，会导致晶体振荡器内晶片2上悬空的端面上下晃动，晶片2 长时间的晃动会导致固定点上的粘胶与晶片2或基座1出现剥离，甚至脱离，最终导致晶体 振荡器失效，严重影响其使用寿命。本实用新型采用三点固定构成晶片2三角固定的模式， 利用三角特有的稳固性能大大提升车载用晶体振荡器的抗振能力，即使长时间处于震荡环 境中，仍然不会出现脱落现象。
[0036] 晶体振荡器的温度特定主要决定与晶片2本身和晶片2上镀膜主电极的尺寸两个 方面，虽然增大镀膜主电极尺寸，可以一定程度的降低晶片2的电阻，但是镀膜主电极长宽 尺寸的变化又会带来晶体振荡器温度特性的改变，随意的增大尺寸，可能会导致温度特性 严重不达标，影响晶体振荡器的正常使用，本领域技术人员一直的不断的钻研以克服上述 问题，但都不见很好的成果，现有技术中在低频产品中使用时是选用常规的镀膜主电极面 积为2. 2_X 1. 2_的晶体振荡器，该常规晶体振荡器的电阻超标，而另一种现有的常规的 镀膜主电极面积为2. 4_X1. 5_的晶体振荡器虽然其电阻降低至标准范围内，但是其温 度特性却超标，可见现有技术中常规的晶体振荡器很难兼顾电阻标准和温度特性标准。
[0037] 请参阅表格，为本实用新型实施例一种车载用晶体振荡器参数比较表格。
[0038] 取现有技术中常规的晶体振荡器和本实用新型所述的车载用晶体振荡器分别做 平均电阻值测试和温度特性测试实验，具体的参数比较结果见表格。实验中，取在本实用新 型所述车载用晶体振荡器中晶片2的长方形第一镀膜主电极6、长方形第二镀膜主电极的 长度L为2. 2謹，宽度W为1. 6謹。
[0039]
【权利要求】
1. 一种车载用晶体振荡器，其特征在于，包括基座和晶片；所述基座上设有第一 PAD、 第二PAD和第三PAD,所述晶片的上表面设有长方形第一镀膜主电极、第一镀膜主电极引出 端和第一副电极引出端；所述晶片的下表面设有与所述长方形第一镀膜主电极、第一镀膜 主电极引出端和第一副电极引出端相对应的长方形第二镀膜主电极、第二镀膜主电极引出 端和第二副电极引出端； 所述第一镀膜主电极引出端、第二镀膜主电极引出端、第一副电极引出端和第二副电 极引出端位于所述晶片的周边，所述第一镀膜主电极引出端与所述长方形第一镀膜主电极 引出端相连，所述第二镀膜主电极引出端与所述长方形第二镀膜主电极引出端相连； 所述长方形第一镀膜主电极和长方形第二镀膜主电极的长度为2. 2-2. 3mm，宽度为 1. 6-1. 7mm ； 所述晶片下表面的所述第二主电极引出端和第二副电极引出端分别通过导电底胶与 所述基座上的第一 PAD和第二PAD固定连接； 所述晶片上表面的所述第一主电极引出端和第一副电极引出端与所述导电底胶通过 导电面胶固定连接； 所述第三PAD与所述晶片下表面周边的一处通过导电底胶固定连接，形成以所述第一 PAD、第二PAD和第三PAD为端点的三角形。
2. 根据权利要求1所述的车载用晶体振荡器，其特征在于，所述第三PAD通过导电底胶 与所述晶片下表面的一顶角固定连接，所述第三PAD与所述第一 PAD为对角关系。
3. 根据权利要求1所述的车载用晶体振荡器，其特征在于，所述第三PAD通过导电底胶 与所述晶片下表面的一顶角固定连接，所述第三PAD与所述第二PAD为对角关系。
4. 根据权利要求1所述的车载用晶体振荡器，其特征在于，连接所述第三PAD与所述晶 片下表面周边一处的导电底胶的直径为〇. 23-0. 25_。
5. 根据权利要求1所述的车载用晶体振荡器，其特征在于，所述晶片上的长方形第一 镀膜主电极和长方形第二镀膜主电极具有两层镀膜，第一层镀膜为Cr，第二层镀膜为银。
6. 根据权利要求1所述的一种车载用晶体振荡器，其特征在于，所述晶片为薄片状二 氧化硅。
【文档编号】H03H9/17GK204046539SQ201420396851
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】苏伟, 吴亚华 申请人:深圳市福浪电子有限公司