一种带风扇散热的控制器的制作方法

本实用新型涉及电动车及电动滑板车控制器技术领域，具体涉及一种带风扇散热的控制器。

背景技术：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

其中，电动车控制器是车辆核心控制器，由于电动车控制器内包含多种电子元件，运行过程中，控制器内部温度升高，容易对控制器的正常运行造成影响，现有技术中，散热效果仅通过壳体上的散热翅片进行散热，散热效果较低。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中散热性能低形成的缺陷，从而提供一种带风扇散热的控制器。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带风扇散热的控制器，包括控制器壳体及位于所述控制器壳体内的控制面板，所述控制器壳体其中一侧侧边设置有若干风扇，所述风扇设置在所述壳体的外侧，所述风扇贴合固定在所述控制器壳体上，所述风扇上设置有固定装置。

在

本技术：
的一些实施方式中，所述控制面板上设置有温度传感器，所述风扇与所述控制面板电连接设置。

在本申请的一些实施方式中，所述固定装置为贯穿所述风扇的定位栓，所述定位栓插设在所述控制器壳体上。

在本申请的一些实施方式中，所述控制器壳体为铝制的控制器壳体。

上述所述的一种带风扇散热的控制器，其通过位于所述控制器壳体上的若干风扇，对控制器壳体进行降温，避免由于控制面板内运行温度过高，影响控制面板的正常运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种实施方式的一种带风扇散热的控制器的结构示意图。

附图标记说明：

1、控制器壳体；11、控制面板；12、温度传感器；2、风扇；21、定位栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，一种带风扇散热的控制器，包括控制器壳体1及位于所述控制器壳体1外周的风扇2，所述风扇2设置在所述控制器壳体1其中一侧侧边，在一实施方式中，所述风扇2沿所述控制器壳体1长度方向阵列设置，并且所述风扇2的宽度与所述控制器壳体1的宽度相等。在其他实施方式中，所述风扇2的宽度略小于所述控制器壳体1的宽度，并且相邻所述风扇2之间的间距小于1cm。

请参阅图1，所述控制器壳体1呈长方体设置，在所述控制器壳体1内设置有控制面板11，所述控制面板11通过胶粘剂固定在所述控制器壳体1内。在一实施方式中，所述控制面板11上设置有温度传感器12，用于监测所述控制器壳体1内的温度，并且所述风扇2与所述控制器壳体1电连接设置。通过温度传感器12对控制器壳体1内的温度进行监测，当温度超过预设值时，温度传感器12将信号传输给控制面板11，通过控制面板11控制风扇2的转动，从而达到对控制器壳体1的降温。

请参阅图1，在一实施方式中，所述风扇2设置有两个，两个所述风扇2其中一端面与所述控制器壳体1的侧边共面设置，并且所述风扇2上设置有固定装置，在一实施方式中，所述固定装置为贯穿所述风扇2的定位栓21，每一所述风扇2上定位栓21设置为四个，四个所述定位栓21分别位于所述风扇2四个边角处，所述定位栓21螺纹固定在所述控制器壳体1上。

本申请所提供的一种带风扇散热的控制器，其通过位于所述控制器壳体1上的若干风扇2，对控制器壳体1进行降温，避免由于控制面板11内运行温度过高，影响控制面板11的正常运行。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

技术特征：

1.一种带风扇散热的控制器，包括控制器壳体(1)及位于所述控制器壳体(1)内的控制面板(11)，其特征在于：所述控制器壳体(1)其中一侧侧边设置有若干风扇(2)，所述风扇(2)设置在所述壳体的外侧，所述风扇(2)贴合固定在所述控制器壳体(1)上，所述风扇(2)上设置有固定装置。

2.根据权利要求1所述的带风扇散热的控制器，其特征在于：所述控制面板(11)上设置有温度传感器(12)，所述风扇(2)与所述控制面板(11)电连接设置。

3.根据权利要求1所述的带风扇散热的控制器，其特征在于：所述固定装置为贯穿所述风扇(2)的定位栓(21)，所述定位栓(21)插设在所述控制器壳体(1)上。

4.根据权利要求2所述的带风扇散热的控制器，其特征在于：所述控制器壳体(1)为铝制的控制器壳体(1)。

技术总结
本实用新型涉及电动车控制器技术领域，具体涉及一种带风扇散热的控制器，旨在解决现有技术中散热性能低成的问题，其技术要点在于：包括控制器壳体及位于所述控制器壳体内的控制面板，所述控制器壳体其中一侧侧边设置有若干风扇，所述风扇设置在所述壳体的外侧，所述风扇贴合固定在所述控制器壳体上，所述风扇上设置有固定装置。通过位于所述控制器壳体上的若干风扇，对控制器壳体进行降温，避免由于控制面板内运行温度过高，影响控制面板的正常运行。

技术研发人员：朱春江;葛亚红;张赛岳
受保护的技术使用者：无锡启尚科技有限公司
技术研发日：2020.11.06
技术公布日：2021.08.17