基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器的制作方法

1.本实用新型涉及铁路机车车辆电气设备技术领域，尤其涉及基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器。


背景技术：

2.铁路机车车辆电气设备的可靠性问题越来越受到重视，在影响电气设备可靠性的众多因素中，一项重要指标就是热设计。
3.现有的储能变流器在工作时会产生较大的热量，增加了储能变流器内部igbt的损耗，降低了储能变流器工作的运行效率，影响储能变流器的输出稳定性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中储能变流器在工作时会产生较大的热量，增加了储能变流器内部igbt的损耗，降低了储能变流器工作的运行效率，影响储能变流器的输出稳定性的问题，而提出的基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，包括箱体，所述箱体的左侧壁开设有多个散热孔，所述箱体的上侧壁铰接有盖板，所述箱体的内部开设有多个空腔，所述空腔的侧壁开设有多个出风口，所述空腔的右侧壁开设有进风口，所述进风口处罩设有固定连接在箱体外壁的进风管，所述进风管的内壁固定连接有风机，所述进风管外罩设有防尘罩，所述箱体的右侧外壁通过转轴转动连接有两个连接板，所述连接板的侧壁铰接有压板，所述压板的内壁开设有定位槽且定位槽和连接板相对一侧的侧壁固定连接有同一根拉伸弹簧，所述压板的侧壁固定连接有卡块，所述防尘罩的上下侧壁均固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁开设有与卡块相互匹配的卡槽。
7.优选的，所述压板的侧壁固定连接有把手。
8.优选的，所述箱体的内壁和盖板的内壁通过转轴转动连接有同一根气杆。
9.优选的，所述箱体和盖板的侧壁固定连接有同一个卡扣组件。
10.优选的，所述箱体的内壁开设有凹槽且凹槽内固定连接有防尘网。
11.优选的，所述拉伸弹簧为铜合金弹簧。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，具备以下有益效果：
13.该基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，通过设置的箱体、散热孔、盖板、空腔、出风口、进风口、进风管、风机、防尘罩、连接板、压板、定位槽、拉伸弹簧、卡块、支撑板、卡槽，能够使储能变流器内部igbt等大功率器件散发的热量快速带离，降低igbt的损耗，提升储能变流器工作的运行效率，提升输出的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器的结构示意图；
15.图2为图1中a部分的放大使用图；
16.图3为图1中b部分的放大使用图。
17.图中：1、箱体；2、散热孔；3、盖板；4、空腔；5、出风口；6、进风口；7、进风管；8、风机；9、防尘罩；10、连接板；11、压板；12、定位槽；13、拉伸弹簧；14、卡块；15、支撑板；16、卡槽；17、把手；18、气杆；19、卡扣组件；20、防尘网。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1-3，基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，包括箱体1，箱体1的左侧壁开设有多个散热孔2，箱体1的上侧壁铰接有盖板3，箱体1的内部开设有多个空腔4，空腔4的侧壁开设有多个出风口5，空腔4的右侧壁开设有进风口6，进风口6处罩设有固定连接在箱体1外壁的进风管7，进风管7的内壁固定连接有风机8，进风管7外罩设有防尘罩9，箱体1的右侧外壁通过转轴转动连接有两个连接板10，连接板10的侧壁铰接有压板11，压板11的内壁开设有定位槽12且定位槽12和连接板10相对一侧的侧壁固定连接有同一根拉伸弹簧13，压板11的侧壁固定连接有卡块14，防尘罩9的上下侧壁均固定连接有支撑板15，支撑板15的侧壁开设有与卡块14相互匹配的卡槽16。
21.压板11的侧壁固定连接有把手17，方便拉动压板11。
22.箱体1的内壁和盖板3的内壁通过转轴转动连接有同一根气杆18，方便对盖板3进行支撑。
23.箱体1和盖板3的侧壁固定连接有同一个卡扣组件19，能够对盖板3进行固定。
24.箱体1的内壁开设有凹槽且凹槽内固定连接有防尘网20，能够避免灰尘等杂质通过出风口5进入空腔4内。
25.拉伸弹簧13为铜合金弹簧，能够延长拉伸弹簧13的使用寿命。
26.本实用新型中，使用时，启动风机8，风机8将外部气体输送至空腔4内且通过出风口5排出，多方位多角度对箱体1内部器件进行散热，该装置能够使储能变流器内部igbt等大功率器件散发的热量快速带离，降低igbt的损耗，提升储能变流器工作的运行效率，提升输出的稳定性。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。


技术特征：
1.基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的左侧壁开设有多个散热孔(2)，所述箱体(1)的上侧壁铰接有盖板(3)，所述箱体(1)的内部开设有多个空腔(4)，所述空腔(4)的侧壁开设有多个出风口(5)，所述空腔(4)的右侧壁开设有进风口(6)，所述进风口(6)处罩设有固定连接在箱体(1)外壁的进风管(7)，所述进风管(7)的内壁固定连接有风机(8)，所述进风管(7)外罩设有防尘罩(9)，所述箱体(1)的右侧外壁通过转轴转动连接有两个连接板(10)，所述连接板(10)的侧壁铰接有压板(11)，所述压板(11)的内壁开设有定位槽(12)且定位槽(12)和连接板(10)相对一侧的侧壁固定连接有同一根拉伸弹簧(13)，所述压板(11)的侧壁固定连接有卡块(14)，所述防尘罩(9)的上下侧壁均固定连接有支撑板(15)，所述支撑板(15)的侧壁开设有与卡块(14)相互匹配的卡槽(16)。2.根据权利要求1所述的基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，其特征在于，所述压板(11)的侧壁固定连接有把手(17)。3.根据权利要求1所述的基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，其特征在于，所述箱体(1)的内壁和盖板(3)的内壁通过转轴转动连接有同一根气杆(18)。4.根据权利要求1所述的基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，其特征在于，所述箱体(1)和盖板(3)的侧壁固定连接有同一个卡扣组件(19)。5.根据权利要求1所述的基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，其特征在于，所述箱体(1)的内壁开设有凹槽且凹槽内固定连接有防尘网(20)。6.根据权利要求1所述的基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，其特征在于，所述拉伸弹簧(13)为铜合金弹簧。

技术总结
本实用新型涉及铁路机车车辆电气设备技术领域，且公开了基于降温通风布局的输出稳定型储能变流器，包括箱体，所述箱体的左侧壁开设有多个散热孔，所述箱体的上侧壁铰接有盖板，所述箱体的内部开设有多个空腔，所述空腔的侧壁开设有多个出风口，所述空腔的右侧壁开设有进风口，所述进风口处罩设有固定连接在箱体外壁的进风管，所述进风管的内壁固定连接有风机，所述进风管外罩设有防尘罩。本实用新型能够使储能变流器内部IGBT等大功率器件散发的热量快速带离，降低IGBT的损耗，提升储能变流器工作的运行效率，提升输出的稳定性。提升输出的稳定性。提升输出的稳定性。


技术研发人员：皮哲 黄荣素
受保护的技术使用者：广州神铁牵引设备有限公司
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/8/2