一种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统，其特征在于，本发明的调光系统主要由驱动芯片U1，二极管D1，二极管D2，电阻R2，电阻R5，电容C2，电容C3，触发电路，稳压电路，信号增益电路，驱动电路以及照明电路组成。本发明整体结构简单，其制作和使用非常方便；本发明通过光敏电阻RG感应光照强度，从而可通过驱动芯片U1结合外围的触发电路、稳压电路、信号增益电路、驱动电路以及照明电路对照明灯VL进行自动调光，以适应不同的光照需求，同时通过滑动变阻器RP还能实现对照明灯VL光照强度的手动调节，因此适合推广使用。
【专利说明】
_种信号増益稳压式汽车车灯的调光系统
技术领域
[0001]本发明涉及一种调光系统，具体是指一种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统。
【背景技术】
[0002]目前，随着科学技术的发展以及生活水平的提高，汽车作为代步工具已进入了千家万户。随着科技日新月异的发展，汽车性能也大幅提升。但是，目前汽车车灯大多不便于调光，从而在光照不足时使用带来不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服目前汽车车灯大多不便于调光，从而在光照不足时使用带来不便的缺陷，提供一种不仅结构简单，而且能调光，从而方便在光照不足时使用的信号增益稳压式汽车车灯的调光系统。
[0004]本发明的目的通过下述技术方案实现:
[0005]—种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统，主要由驱动芯片Ul，输入端与电源相连接、输出端与驱动芯片Ul的HCD管脚相连接的触发电路，分别与触发电路和驱动芯片Ul的VCC管脚相连接的稳压电路，P极与触发电路相连接、N极与驱动芯片Ul的TRIAC管脚相连接的二极管Dl，串接在二极管Dl的P极与驱动芯片Ul的VCC管脚之间的电阻R2，正极与驱动芯片Ul的D頂管脚相连接、负极接地的电容C2，分别与触发电路和驱动芯片Ul的GATE管脚相连接的驱动电路，与驱动电路相连接的照明电路，P极与驱动芯片Ul的VCC管脚相连接、N极与照明电路相连接的二极管D2，分别与二极管02的_及与照明电路相连接的信号增益电路，串接在驱动芯片Ul的FB管脚与驱动电路之间的电阻R5，以及正极与驱动芯片Ul的CS管脚相连接、负极与二极管02的财及相连接的电容C3组成;所述驱动芯片Ul的GND管脚接地。
[0006]进一步的，所述稳压电路由三端稳压器U2，三极管VT4，三极管VT5，P极与触发电路相连接、N极经电阻RlO后与三端稳压器U2的VIN管脚相连接的二极管D5，正极经电阻Rll后与三端稳压器U2的GND管脚相连接、负极接地的电容C6，正极与二极管D5的P极相连接、负极经电阻R12后与电容C6的正极相连接的电容C5，正极与三端稳压器U2的VOUT管脚相连接、负极经电阻R13后与电容C6的正极相连接的电容C7，N极与三极管VT4的集电极相连接、P极与电容C7的负极相连接的二极管D6，串接在三极管VT4的发射极与三极管VT5的集电极之间的电阻R14，以及串接在三极管VT4的发射极与三极管VT5的基极之间的电阻R15组成;所述三极管VT4的基极与三端稳压器U2的VOUT管脚相连接，其集电极与三极管VT5的发射极相连接;所述三极管VT5的集电极与二极管D6的P极相连接，其基极与驱动芯片Ul的VCC管脚相连接。
[0007]再进一步的，所述信号增益电路由运算放大器P，三极管VT6，三极管VT7，正极与二极管02的_及相连接、负极与运算放大器P的正输入端相连接的电容C8，串接在电容C8的正极与负极之间的电感L，一端与电容C8的正极相连接、另一端与运算放大器P的负输入端相连接的电阻R16，正极与运算放大器P的负输入端相连接、负极接地的电容C9，P极与运算放大器P的输出端相连接、N极经电阻R17后与运算放大器P的正输入端相连接的二极管D7，串接在二极管07的~极与三极管VT7的集电极之间的电阻R18，串接在三极管VT6的发射极与三极管VT7的基极之间的电阻R19，串接在运算放大器P的负输入端与输出端之间的电阻R20，串接在三极管VT6的基极与三极管VT7的基极之间的电阻R21，以及P极与三极管VT6的集电极相连接、N极与三极管VT7的发射极相连接的二极管D8组成;所述三极管VT6的基极与运算放大器P的输出端相连接，所述三极管VT7的基极与照明电路相连接。
[0008]更进一步的，所述触发电路由三极管VTl，正极经电阻Rl后与三极管VTl的集电极相连接、负极与三极管VTl的发射极相连接的电容Cl，一端与三极管VTl的发射极相连接、另一端与驱动电路相连接的电阻R3，串接在三极管VTI的发射极与电容C2的正极之间的电阻R4，以及串接在三极管VTI的集电极与发射极之间的光敏电阻RG组成;所述三极管VTI的基极与驱动芯片Ul的HCD管脚相连接、其集电极与二极管Dl的P极相连接，所述电容Cl的正极与负极作为触发电路的两个输入端并与电源相连接，该电容Cl的正极还与二极管05的卩极相连接。
[0009]同时，所述驱动电路由三极管VT2，P极经电阻R3后与三极管VTl的发射极相连接、N极与驱动芯片Ul的GATE管脚相连接的二极管D3，串接在二极管03的~极与三极管VT2的发射极之间的电阻R9，一端与三极管VT2的集电极相连接、另一端与照明电路相连接的电阻R7，一端与二极管D3的P极相连接、另一端与照明电路相连接的滑动变阻器RP，以及正极与三极管VT2的发射极相连接、负极与滑动变阻器RP的滑动端相连接的电容C4组成；所述三极管VT2的基极经电阻R5后与驱动芯片Ul的FB管脚相连接。
[0010]为了更好地实现本发明，所述照明电路由三极管VT3，串接在三极管VT3的集电极与电容C3的负极之间的电阻R8，N极与三极管VT6的发射极相连接、P极经照明灯VL后与三极管VT3的集电极相连接的二极管D4，以及串接在三极管VT3的集电极与二极管02的~极之间的电阻R6组成;所述三极管VT3的基极与三极管VT2的发射极相连接、其集电极与三极管VT7的基极相连接，所述三极管VT3的集电极还经电阻R7后与三极管VT2的集电极相连接，所述二极管D4的P极经滑动变阻器RP后与二极管D3的P极相连接。
[0011]为了确保效果，所述驱动芯片Ul为BP3108集成芯片。
[0012]本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0013](I)本发明整体结构简单，其制作和使用非常方便。
[0014](2)本发明通过光敏电阻RG感应光照强度，从而可通过驱动芯片Ul结合外围的触发电路、稳压电路、信号增益电路、驱动电路以及照明电路对照明灯VL进行自动调光，以适应不同的光照需求。
[0015](3)本发明的驱动电路中还设有滑动变阻器RP，可通过手动调节滑动变阻器RP的阻值大小，从而实现对照明灯VL光照强度的手动调节，即可使本发明能更好地适应不同的光照需求。
[0016](4)本发明的驱动芯片Ul采用的是BP3108集成芯片，该芯片内部集成了可控硅调光控制电路，其调光范围宽且无闪烁；同时，该芯片内带有高精度的电流取样电路，可使输出电流精度达到±3%以内。
[0017](5)本发明的驱动芯片Ul与外围的触发电路、稳压电路、信号增益电路、驱动电路以及照明电路相配合，使得整个系统内部运行稳定且便于操控。
【附图说明】
[0018]图1为本发明的整体结构示意图。
[0019]图2为本发明的稳压电路的电路图。
[0020]图3为本发明的信号增益电路的电路图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合实施例及附图，对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
[0022]如图1、2所示，本发明的调光系统主要由驱动芯片Ul，二极管Dl，二极管D2，电阻R2，电阻R5，电容C2，电容C3，触发电路，稳压电路，信号增益电路，驱动电路以及照明电路组成。其中，所述触发电路的输入端与电源相连接，其输出端与驱动芯片Ul的HCD管脚相连接。所述二极管Dl的P极与触发电路相连接，其N极与驱动芯片Ul的TRIAC管脚相连接。所述电阻R2串接在二极管Dl的P极与驱动芯片Ul的VCC管脚之间。所述电容C2的正极与驱动芯片Ul的D頂管脚相连接，其负极接地。所述驱动电路分别与触发电路和驱动芯片Ul的GATE管脚相连接，所述照明电路与驱动电路相连接。所述二极管D2的P极与驱动芯片Ul的VCC管脚相连接，其N极与照明电路相连接。所述电阻R5串接在驱动芯片Ul的FB管脚与驱动电路之间。所述电容C3的正极与驱动芯片Ul的CS管脚相连接，其负极与二极管02的_及相连接。所述驱动芯片Ul的GND管脚接地，本实施例中的驱动芯片Ul采用的是BP3108集成芯片，该芯片内部集成了可控硅调光控制电路，其调光范围宽且无闪烁；同时，该芯片内带有高精度的电流取样电路，可使输出电流精度达到± 3 %以内。
[0023]所述触发电路由三极管VTl，电阻Rl，电阻R3，电阻R4，光敏电阻RG，以及电容Cl组成。连接时，所述电容Cl的正极经电阻Rl后与三极管VTl的集电极相连接，其负极与三极管VTI的发射极相连接。所述电阻R3的一端与三极管VTI的发射极相连接，其另一端与驱动电路相连接。所述电阻R4串接在三极管VTI的发射极与电容C2的正极之间。所述光敏电阻RG串接在三极管VTl的集电极与发射极之间。同时，所述三极管VTl的基极与驱动芯片Ul的HCD管脚相连接、其集电极与二极管Dl的P极相连接，所述电容Cl的正极与负极作为触发电路的两个输入端并与电源相连接。
[0024]所述驱动电路由三极管VT2，电阻R7，电阻R9，滑动变阻器RP，电容C4以及二极管D3组成。连接时，所述二极管D3的P极经电阻R3后与三极管VTl的发射极相连接，其N极与驱动芯片Ul的GATE管脚相连接。所述电阻R9串接在二极管03的~极与三极管VT2的发射极之间。所述电阻R7的一端与三极管VT2的集电极相连接，其另一端与照明电路相连接。所述滑动变阻器RP的一端与二极管D3的P极相连接，其另一端与照明电路相连接。所述电容C4的正极与三极管VT2的发射极相连接，其负极与滑动变阻器RP的滑动端相连接。所述三极管VT2的基极经电阻R5后与驱动芯片Ul的FB管脚相连接。
[0025]所述照明电路由三极管VT3，电阻R6，电阻R8，二极管D4以及照明灯VL组成。连接时，所述电阻R8串接在三极管VT3的集电极与电容C3的负极之间。所述二极管D4的N极与三极管VT6的发射极相连接，其P极经照明灯VL后与三极管VT3的集电极相连接。所述电阻R6串接在三极管VT3的集电极与二极管02的~极之间。同时，所述三极管VT3的基极与三极管VT2的发射极相连接、其集电极经电阻R7后与三极管VT2的集电极相连接，所述二极管04的？极经滑动变阻器RP后与二极管D3的P极相连接。
[0026]如图2所示，所述稳压电路由三端稳压器U2，三极管VT4，三极管VT5，电阻R10，电阻尺11，电阻1?12，电阻1?13，电阻1?14，电阻1?15，电容05，电容06，电容07，二极管05以及二极管06组成。所述三端稳压器U2采用的是LM7805。
[0027]连接时，所述二极管D5的P极与电容Cl的正极相连接，其N极经电阻RlO后与三端稳压器U2的VIN管脚相连接。所述电容C6的正极经电阻Rll后与三端稳压器U2的GND管脚相连接，其负极接地。所述电容C5的正极与二极管D5的P极相连接，其负极经电阻R12后与电容C6的正极相连接。所述电容C7的正极与三端稳压器U2的VOUT管脚相连接，其负极经电阻Rl 3后与电容C6的正极相连接。所述二极管06的~极与三极管VT4的集电极相连接，其P极与电容C7的负极相连接。所述电阻R14串接在三极管VT4的发射极与三极管VT5的集电极之间，所述电阻R15串接在三极管VT4的发射极与三极管VT5的基极之间。所述三极管VT4的基极与三端稳压器U2的VOUT管脚相连接，其集电极与三极管VT5的发射极相连接。所述三极管VT5的集电极与二极管D6的P极相连接，其基极与驱动芯片Ul的VCC管脚相连接。
[0028]如图3所示，所述信号增益电路由运算放大器P，三极管VT6，三极管VT7，电感L，电阻R16，电阻R17，电阻R18，电阻R19，电阻R20，电阻R21，电容C8，电容C9，二极管D7以及二极管D8组成。
[0029]连接时，所述电容CS的正极与二极管02的_及相连接，其负极与运算放大器P的正输入端相连接。所述电感L串接在电容C8的正极与负极之间。所述电阻Rl6的一端与电容C8的正极相连接，其另一端与运算放大器P的负输入端相连接。所述电容C9的正极与运算放大器P的负输入端相连接，其负极接地。所述二极管D7的P极与运算放大器P的输出端相连接，其N极经电阻R17后与运算放大器P的正输入端相连接。所述电阻R18串接在二极管07的_及与三极管VT7的集电极之间，所述电阻R19串接在三极管VT6的发射极与三极管VT7的基极之间，所述电阻R20串接在运算放大器P的负输入端与输出端之间，所述电阻R21串接在三极管VT6的基极与三极管VT7的基极之间。所述二极管D8的P极与三极管VT6的集电极相连接，其N极与三极管VT7的发射极相连接。所述三极管VT6的基极与运算放大器P的输出端相连接，所述三极管VT7的基极与三极管VT3的集电极相连接。
[0030]本发明的触发电路中设置有光敏电阻RG，通过光敏电阻RG感应光照强度，从而可通过驱动芯片Ul结合外围的触发电路、稳压电路、信号增益电路、驱动电路以及照明电路对照明灯VL进行自动调光，以适应不同的光照需求。同时，本发明的驱动电路中还设有滑动变阻器RP，可通过手动调节滑动变阻器RP的阻值大小，从而实现对照明灯VL光照强度的手动调节，即可使本发明能更好地适应不同的光照需求。本发明的驱动芯片Ul与外围的触发电路、稳压电路、信号增益电路、驱动电路以及照明电路相配合，使得整个系统内部运行稳定且便于操控。
[0031 ]如上所述，便可较好的实现本发明。
【主权项】
1.一种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统，其特征在于，主要由驱动芯片Ul，输入端与电源相连接、输出端与驱动芯片Ul的HCD管脚相连接的触发电路，分别与触发电路和驱动芯片Ul的VCC管脚相连接的稳压电路，P极与触发电路相连接、N极与驱动芯片Ul的TRIAC管脚相连接的二极管Dl，串接在二极管Dl的P极与驱动芯片Ul的VCC管脚之间的电阻R2，正极与驱动芯片Ul的D頂管脚相连接、负极接地的电容C2，分别与触发电路和驱动芯片Ul的GATE管脚相连接的驱动电路，与驱动电路相连接的照明电路，P极与驱动芯片Ul的VCC管脚相连接、N极与照明电路相连接的二极管D2，分别与二极管D2的N极与照明电路相连接的信号增益电路，串接在驱动芯片Ul的FB管脚与驱动电路之间的电阻R5，以及正极与驱动芯片Ul的CS管脚相连接、负极与二极管02的_及相连接的电容C3组成;所述驱动芯片Ul的GND管脚接地。2.根据权利要求1所述的一种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述稳压电路由三端稳压器U2，三极管VT4，三极管VT5，P极与触发电路相连接、N极经电阻R1后与三端稳压器U2的VIN管脚相连接的二极管D5，正极经电阻Rl I后与三端稳压器U2的GND管脚相连接、负极接地的电容C6，正极与二极管D5的P极相连接、负极经电阻R12后与电容C6的正极相连接的电容C5，正极与三端稳压器U2的VOUT管脚相连接、负极经电阻R13后与电容C6的正极相连接的电容C7，N极与三极管VT4的集电极相连接、P极与电容C7的负极相连接的二极管D6，串接在三极管VT4的发射极与三极管VT5的集电极之间的电阻Rl4，以及串接在三极管VT4的发射极与三极管VT5的基极之间的电阻R15组成;所述三极管VT4的基极与三端稳压器U2的VOUT管脚相连接，其集电极与三极管VT5的发射极相连接;所述三极管VT5的集电极与二极管D6的P极相连接，其基极与驱动芯片Ul的VCC管脚相连接。3.根据权利要求2所述的一种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述信号增益电路由运算放大器P，三极管VT6，三极管VT7，正极与二极管02的_及相连接、负极与运算放大器P的正输入端相连接的电容C8，串接在电容C8的正极与负极之间的电感L，一端与电容CS的正极相连接、另一端与运算放大器P的负输入端相连接的电阻R16，正极与运算放大器P的负输入端相连接、负极接地的电容C9，P极与运算放大器P的输出端相连接、N极经电阻R17后与运算放大器P的正输入端相连接的二极管D7，串接在二极管07的_及与三极管VT7的集电极之间的电阻Rl8，串接在三极管VT6的发射极与三极管VT7的基极之间的电阻R19，串接在运算放大器P的负输入端与输出端之间的电阻R20，串接在三极管VT6的基极与三极管VT7的基极之间的电阻R21，以及P极与三极管VT6的集电极相连接、N极与三极管VT7的发射极相连接的二极管D8组成;所述三极管VT6的基极与运算放大器P的输出端相连接，所述三极管VT7的基极与照明电路相连接。4.根据权利要求3所述的一种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述触发电路由三极管VTl，正极经电阻Rl后与三极管VTl的集电极相连接、负极与三极管VTl的发射极相连接的电容Cl，一端与三极管VTl的发射极相连接、另一端与驱动电路相连接的电阻R3，串接在三极管VTI的发射极与电容C2的正极之间的电阻R4，以及串接在三极管VTI的集电极与发射极之间的光敏电阻RG组成;所述三极管VTl的基极与驱动芯片Ul的HCD管脚相连接、其集电极与二极管Dl的P极相连接，所述电容Cl的正极与负极作为触发电路的两个输入端并与电源相连接，该电容Cl的正极还与二极管D5的P极相连接。5.根据权利要求4所述的一种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述驱动电路由三极管VT2，P极经电阻R3后与三极管VTl的发射极相连接、N极与驱动芯片Ul的GATE管脚相连接的二极管D3，串接在二极管03的~极与三极管VT2的发射极之间的电阻R9，一端与三极管VT2的集电极相连接、另一端与照明电路相连接的电阻R7，一端与二极管D3的P极相连接、另一端与照明电路相连接的滑动变阻器RP，以及正极与三极管VT2的发射极相连接、负极与滑动变阻器RP的滑动端相连接的电容C4组成;所述三极管VT2的基极经电阻R5后与驱动芯片Ul的FB管脚相连接。6.根据权利要求5所述的一种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述照明电路由三极管VT3，串接在三极管VT3的集电极与电容C3的负极之间的电阻R8，N极与三极管VT6的发射极相连接、P极经照明灯VL后与三极管VT3的集电极相连接的二极管D4，以及串接在三极管VT3的集电极与二极管02的~极之间的电阻R6组成;所述三极管VT3的基极与三极管VT2的发射极相连接、其集电极与三极管VT7的基极相连接，所述三极管VT3的集电极还经电阻R7后与三极管VT2的集电极相连接，所述二极管D4的P极经滑动变阻器RP后与二极管D3的P极相连接。7.根据权利要求6所述的一种信号增益稳压式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述驱动芯片Ul为BP3108集成芯片。
【文档编号】H05B37/02GK105873338SQ201610395674
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年6月3日
【发明人】韩群芳
【申请人】成都克雷斯达科技有限公司