一种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统，其特征在于，本发明的调光系统主要由驱动芯片U1，二极管D1，二极管D2，电阻R2，电阻R5，电容C2，电容C3，触发电路，缓冲电路，稳压电路，驱动电路以及照明电路组成。本发明整体结构简单，其制作和使用非常方便；本发明通过光敏电阻RG感应光照强度，从而可通过驱动芯片U1结合外围的触发电路、缓冲电路、稳压电路、驱动电路以及照明电路对照明灯VL进行自动调光，以适应不同的光照需求，同时通过滑动变阻器RP还能实现对照明灯VL光照强度的手动调节，因此适合推广使用。
【专利说明】
_种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统
技术领域
[0001]本发明涉及一种调光系统，具体是指一种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统。【背景技术】
[0002]目前，随着科学技术的发展以及生活水平的提高，汽车作为代步工具已进入了千家万户。随着科技日新月异的发展，汽车性能也大幅提升。但是，目前汽车车灯大多不便于调光，从而在光照不足时使用带来不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服目前汽车车灯大多不便于调光，从而在光照不足时使用带来不便的缺陷，提供一种不仅结构简单，而且能调光，从而方便在光照不足时使用的稳压缓冲式汽车车灯的调光系统。
[0004]本发明的目的通过下述技术方案实现:
[0005]—种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统，主要由驱动芯片U1，输入端与电源相连接、 输出端与驱动芯片U1的HCD管脚相连接的触发电路，分别与触发电路和驱动芯片U1的VCC管脚相连接的稳压电路，P极与触发电路相连接、N极与驱动芯片U1的TRIAC管脚相连接的二极管D1，串接在二极管D1的P极与驱动芯片U1的VCC管脚之间的电阻R2,正极与驱动芯片U1的 D頂管脚相连接、负极接地的电容C2,与触发电路相连接的缓冲电路，分别与缓冲电路和驱动芯片U1的GATE管脚相连接的驱动电路，与驱动电路相连接的照明电路，P极与驱动芯片U1 的VCC管脚相连接、N极与照明电路相连接的二极管D2，串接在驱动芯片U1的FB管脚与驱动电路之间的电阻R5,以及正极与驱动芯片U1的CS管脚相连接、负极与二极管02的_及相连接的电容C3组成;所述驱动芯片U1的GND管脚接地。
[0006]进一步的，所述稳压电路由三端稳压器U2，三极管VT6，三极管VT7，P极与触发电路相连接、N极经电阻R17后与三端稳压器U2的VIN管脚相连接的二极管D10,正极经电阻R18后与三端稳压器U2的GND管脚相连接、负极接地的电容C8，正极与二极管D10的P极相连接、负极经电阻R19后与电容C8的正极相连接的电容C7,正极与三端稳压器U2的V0UT管脚相连接、 负极经电阻R20后与电容C8的正极相连接的电容C9，N极与三极管VT6的集电极相连接、P极与电容C9的负极相连接的二极管D11，串接在三极管VT6的发射极与三极管VT7的集电极之间的电阻R21，以及串接在三极管VT6的发射极与三极管VT7的基极之间的电阻R22组成;所述三极管VT6的基极与三端稳压器U2的V0UT管脚相连接，其集电极与三极管VT7的发射极相连接;所述三极管VT7的集电极与二极管D11的P极相连接，其基极与驱动芯片U1的VCC管脚相连接。
[0007]再进一步的，所述缓冲电路由三极管VT4,三极管VT5，N极与触发电路相连接、P极经电阻R10后与三极管VT4的基极相连接的二极管D5,正极与二极管D5的P极相连接、负极接地的电容C5，P极与电容C5的正极相连接、N极与三极管VT4的发射极相连接的二极管D6, 一端与二极管D5的N极相连接、另一端与三极管VT4的集电极相连接的电感L，正极经电阻R13后与三极管VT4的发射极相连接、负极与三极管VT5的集电极相连接的电容C6，P极与三极管 VT5的集电极相连接、N极经电阻R11后与三极管VT4的集电极相连接的二极管D8，P极与三极管VT4的集电极相连接、N极经电阻R12后与三极管VT5的基极相连接的二极管D7，P极与三极管VT5的发射极相连接、N极经电阻R16后与三极管VT5的集电极相连接的二极管D9，串接在二极管〇8的~极与三极管VT5的发射极之间的电阻R14,以及串接在二极管09的~极与三极管 VT5的集电极之间的电阻R15组成;所述二极管09的财及与驱动电路相连接。
[0008]更进一步的，所述触发电路由三极管VT1，正极经电阻R1后与三极管VT1的集电极相连接、负极与三极管VT1的发射极相连接的电容C1，一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端与二极管D5的_及相连接的电阻R3，串接在三极管VT1的发射极与电容C2的正极之间的电阻R4,以及串接在三极管VT1的集电极与发射极之间的光敏电阻RG组成;所述三极管VT1 的基极与驱动芯片U1的HCD管脚相连接、其集电极与二极管D1的P极相连接，所述电容C1的正极与负极作为触发电路的两个输入端并与电源相连接，该电容C1的正极还与二极管D10 的P极相连接。
[0009]同时，所述驱动电路由三极管VT2，P极与二极管09的~极相连接、N极与驱动芯片U1 的GATE管脚相连接的二极管D3,串接在二极管03的~极与三极管VT2的发射极之间的电阻 R9，一端与三极管VT2的集电极相连接、另一端与照明电路相连接的电阻R7，一端与二极管 D3的P极相连接、另一端与照明电路相连接的滑动变阻器RP，以及正极与三极管VT2的发射极相连接、负极与滑动变阻器RP的滑动端相连接的电容C4组成;所述三极管VT2的基极经电阻R5后与驱动芯片U1的FB管脚相连接。
[0010]为了更好地实现本发明，所述照明电路由三极管VT3,串接在三极管VT3的集电极与电容C3的负极之间的电阻R8，N极与三极管VT4的发射极相连接、P极经照明灯VL后与三极管VT3的集电极相连接的二极管D4,以及串接在三极管VT3的集电极与二极管02的~极之间的电阻R6组成;所述三极管VT3的基极与三极管VT2的发射极相连接、其集电极经电阻R7后与三极管VT2的集电极相连接，所述二极管D4的P极经滑动变阻器RP后与二极管D3的P极相连接。[〇〇11] 为了确保效果，所述驱动芯片U1为BP3108集成芯片。
[0012]本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0013](1)本发明整体结构简单，其制作和使用非常方便。
[0014](2)本发明通过光敏电阻RG感应光照强度，从而可通过驱动芯片U1结合外围的触发电路、缓冲电路、稳压电路、驱动电路以及照明电路对照明灯VL进行自动调光，以适应不同的光照需求。[〇〇15](3)本发明的驱动电路中还设有滑动变阻器RP，可通过手动调节滑动变阻器RP的阻值大小，从而实现对照明灯VL光照强度的手动调节，即可使本发明能更好地适应不同的光照需求。
[0016](4)本发明的驱动芯片U1采用的是BP3108集成芯片，该芯片内部集成了可控硅调光控制电路，其调光范围宽且无闪烁；同时，该芯片内带有高精度的电流取样电路，可使输出电流精度达到±3%以内。[〇〇17](5)本发明的驱动芯片U1与外围的触发电路、缓冲电路、稳压电路、驱动电路以及照明电路相配合，使得整个系统内部运行稳定且便于操控。【附图说明】
[0018]图1为本发明的整体结构示意图。
[0019]图2为本发明的缓冲电路的电路图。
[0020]图3为本发明的稳压电路的电路图。【具体实施方式】
[0021]下面结合实施例及附图，对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
[0022]如图1?3所示，本发明的调光系统主要由驱动芯片U1，二极管D1，二极管D2,电阻 R2,电阻R5,电容C2,电容C3,触发电路，缓冲电路，稳压电路，驱动电路以及照明电路组成。 其中，所述触发电路的输入端与电源相连接，其输出端与驱动芯片U1的HCD管脚相连接。所述二极管D1的P极与触发电路相连接，其N极与驱动芯片U1的TRIAC管脚相连接。所述电阻R2 串接在二极管D1的P极与驱动芯片U1的VCC管脚之间。所述电容C2的正极与驱动芯片U1的 D頂管脚相连接，其负极接地。所述驱动电路分别与触发电路和驱动芯片U1的GATE管脚相连接，所述照明电路与驱动电路相连接。所述二极管D2的P极与驱动芯片U1的VCC管脚相连接， 其N极与照明电路相连接。所述电阻R5串接在驱动芯片U1的FB管脚与驱动电路之间。所述电容C3的正极与驱动芯片U1的CS管脚相连接，其负极与二极管02的_及相连接。所述驱动芯片 U1的GND管脚接地，本实施例中的驱动芯片U1采用的是BP3108集成芯片，该芯片内部集成了可控硅调光控制电路，其调光范围宽且无闪烁；同时，该芯片内带有高精度的电流取样电路，可使输出电流精度达到± 3 %以内。[〇〇23] 所述触发电路由三极管VT1，电阻R1，电阻R3,电阻R4,光敏电阻RG，以及电容C1组成。连接时，所述电容C1的正极经电阻R1后与三极管VT1的集电极相连接，其负极与三极管 VT1的发射极相连接。所述电阻R3的一端与三极管VT1的发射极相连接，其另一端与缓冲电路相连接。所述电阻R4串接在三极管VT1的发射极与电容C2的正极之间。所述光敏电阻RG串接在三极管VT1的集电极与发射极之间。同时，所述三极管VT1的基极与驱动芯片U1的HCD管脚相连接、其集电极与二极管D1的P极相连接，所述电容C1的正极与负极作为触发电路的两个输入端并与电源相连接。[〇〇24] 所述驱动电路由三极管VT2,电阻R7,电阻R9,滑动变阻器RP，电容C4以及二极管D3 组成。连接时，所述二极管D3的P极与缓冲电路相连接，其N极与驱动芯片U1的GATE管脚相连接。所述电阻R9串接在二极管03的~极与三极管VT2的发射极之间。所述电阻R7的一端与三极管VT2的集电极相连接，其另一端与照明电路相连接。所述滑动变阻器RP的一端与二极管 D3的P极相连接，其另一端与照明电路相连接。所述电容C4的正极与三极管VT2的发射极相连接，其负极与滑动变阻器RP的滑动端相连接。所述三极管VT2的基极经电阻R5后与驱动芯片U1的FB管脚相连接。[〇〇25] 所述照明电路由三极管VT3,电阻R6,电阻R8,二极管D4以及照明灯VL组成。连接时，所述电阻R8串接在三极管VT3的集电极与电容C3的负极之间。所述二极管D4的N极与三极管VT4的发射极相连接，其P极经照明灯VL后与三极管VT3的集电极相连接。所述电阻R6串接在三极管VT3的集电极与二极管02的~极之间。同时，所述三极管VT3的基极与三极管VT2的发射极相连接、其集电极经电阻R7后与三极管VT2的集电极相连接，所述二极管04的？极经滑动变阻器RP后与二极管D3的P极相连接。[〇〇26] 如图2所示，所述缓冲电路由三极管VT4，三极管VT5，电感L，电阻R10，电阻R11，电阻R12,电阻R13,电阻R14,电阻R15,电阻R16,电容C5,电容C6,二极管D5,二极管D6,二极管 D7，二极管D8，以及二极管D9组成。[〇〇27]连接时，所述二极管05的_及经电阻R3后与三极管VT1的发射极相连接，其P极经电阻R10后与三极管VT4的基极相连接。所述电容C5的正极与二极管D5的P极相连接，其负极接地。所述二极管D6的P极与电容C5的正极相连接，其N极与三极管VT4的发射极相连接。所述电感L的一端与二极管05的_及相连接，其另一端与三极管VT4的集电极相连接。所述电容C6 的正极经电阻R13后与三极管VT4的发射极相连接，其负极与三极管VT5的集电极相连接。所述二极管D8的P极与三极管VT5的集电极相连接，其N极经电阻R11后与三极管VT4的集电极相连接。所述二极管D7的P极与三极管VT4的集电极相连接，其N极经电阻R12后与三极管VT5 的基极相连接。所述二极管D9的P极与三极管VT5的发射极相连接，其N极经电阻R16后与三极管VT5的集电极相连接。所述电阻R14串接在二极管08的~极与三极管VT5的发射极之间， 所述电阻R15串接在二极管09的~极与三极管VT5的集电极之间。所述二极管09的_及还与二极管D3的P极相连接。[〇〇28] 如图3所示，所述稳压电路由三端稳压器U2,三极管VT6,三极管VT7,电阻R17,电阻 1?18，电阻1?19，电阻1?20，电阻1?21，电阻1?22，电容07，电容08，电容09，二极管010以及二极管 Dl 1组成。所述三端稳压器U2采用的是LM7805。[〇〇29]连接时，所述二极管D10的P极与电容C1的正极相连接，其N极经电阻R17后与三端稳压器U2的VIN管脚相连接。所述电容C8的正极经电阻R18后与三端稳压器U2的GND管脚相连接，其负极接地。所述电容C7的正极与二极管D10的P极相连接，其负极经电阻R19后与电容C8的正极相连接。所述电容C9的正极与三端稳压器U2的V0UT管脚相连接，其负极经电阻 R20后与电容C8的正极相连接。所述二极管D11的N极与三极管VT6的集电极相连接，其P极与电容C9的负极相连接。所述电阻R21串接在三极管VT6的发射极与三极管VT7的集电极之间， 所述电阻R22串接在三极管VT6的发射极与三极管VT7的基极之间。所述三极管VT6的基极与三端稳压器U2的V0UT管脚相连接，其集电极与三极管VT7的发射极相连接。所述三极管VT7 的集电极与二极管Dl 1的P极相连接，其基极与驱动芯片U1的VCC管脚相连接。
[0030]本发明的触发电路中设置有光敏电阻RG，通过光敏电阻RG感应光照强度，从而可通过驱动芯片U1结合外围的触发电路、缓冲电路、稳压电路、驱动电路以及照明电路对照明灯VL进行自动调光，以适应不同的光照需求。同时，本发明的驱动电路中还设有滑动变阻器 RP，可通过手动调节滑动变阻器RP的阻值大小，从而实现对照明灯VL光照强度的手动调节， 即可使本发明能更好地适应不同的光照需求。本发明的驱动芯片U1与外围的触发电路、缓冲电路、稳压电路、驱动电路以及照明电路相配合，使得整个系统内部运行稳定且便于操控。
[0031]如上所述，便可较好的实现本发明。
【主权项】
1.一种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统，其特征在于，主要由驱动芯片U1，输入端与电 源相连接、输出端与驱动芯片U1的HCD管脚相连接的触发电路，分别与触发电路和驱动芯片 U1的VCC管脚相连接的稳压电路，P极与触发电路相连接、N极与驱动芯片U1的TRIAC管脚相 连接的二极管D1，串接在二极管D1的P极与驱动芯片U1的VCC管脚之间的电阻R2,正极与驱 动芯片U1的D頂管脚相连接、负极接地的电容C2，与触发电路相连接的缓冲电路，分别与缓 冲电路和驱动芯片U1的GATE管脚相连接的驱动电路，与驱动电路相连接的照明电路，P极与 驱动芯片U1的VCC管脚相连接、N极与照明电路相连接的二极管D2,串接在驱动芯片U1的FB 管脚与驱动电路之间的电阻R5,以及正极与驱动芯片U1的CS管脚相连接、负极与二极管D2 的N极相连接的电容C3组成;所述驱动芯片U1的GND管脚接地。2.根据权利要求1所述的一种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述稳压 电路由三端稳压器U2，三极管VT6，三极管VT7，P极与触发电路相连接、N极经电阻R17后与三 端稳压器U2的VIN管脚相连接的二极管D10,正极经电阻R18后与三端稳压器U2的GND管脚相 连接、负极接地的电容C8,正极与二极管D10的P极相连接、负极经电阻R19后与电容C8的正 极相连接的电容C7,正极与三端稳压器U2的VOUT管脚相连接、负极经电阻R20后与电容C8的 正极相连接的电容C9，N极与三极管VT6的集电极相连接、P极与电容C9的负极相连接的二极 管D11，串接在三极管VT6的发射极与三极管VT7的集电极之间的电阻R21，以及串接在三极 管VT6的发射极与三极管VT7的基极之间的电阻R22组成;所述三极管VT6的基极与三端稳压 器U2的VOUT管脚相连接，其集电极与三极管VT7的发射极相连接;所述三极管VT7的集电极 与二极管Dl 1的P极相连接，其基极与驱动芯片U1的VCC管脚相连接。3.根据权利要求2所述的一种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述缓冲 电路由三极管VT4,三极管VT5，N极与触发电路相连接、P极经电阻R10后与三极管VT4的基极 相连接的二极管D5，正极与二极管D5的P极相连接、负极接地的电容C5，P极与电容C5的正极 相连接、N极与三极管VT4的发射极相连接的二极管D6,一端与二极管05的_及相连接、另一 端与三极管VT4的集电极相连接的电感L，正极经电阻R13后与三极管VT4的发射极相连接、 负极与三极管VT5的集电极相连接的电容C6，P极与三极管VT5的集电极相连接、N极经电阻 R11后与三极管VT4的集电极相连接的二极管D8，P极与三极管VT4的集电极相连接、N极经电 阻R12后与三极管VT5的基极相连接的二极管D7，P极与三极管VT5的发射极相连接、N极经电 阻R16后与三极管VT5的集电极相连接的二极管D9，串接在二极管08的~极与三极管VT5的发 射极之间的电阻R14,以及串接在二极管09的~极与三极管VT5的集电极之间的电阻R15组 成;所述二极管D9的N极与驱动电路相连接。4.根据权利要求3所述的一种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述触发 电路由三极管VT1，正极经电阻R1后与三极管VT1的集电极相连接、负极与三极管VT1的发射 极相连接的电容C1，一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端与二极管05的~极相连接的 电阻R3,串接在三极管VT1的发射极与电容C2的正极之间的电阻R4,以及串接在三极管VT1 的集电极与发射极之间的光敏电阻RG组成;所述三极管VT1的基极与驱动芯片U1的HCD管脚 相连接、其集电极与二极管D1的P极相连接，所述电容C1的正极与负极作为触发电路的两个 输入端并与电源相连接，该电容C1的正极还与二极管D10的P极相连接。5.根据权利要求4所述的一种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述驱动 电路由三极管VT2，P极与二极管09的~极相连接、N极与驱动芯片U1的GATE管脚相连接的二极管D3,串接在二极管03的~极与三极管VT2的发射极之间的电阻R9,一端与三极管VT2的集 电极相连接、另一端与照明电路相连接的电阻R7，一端与二极管D3的P极相连接、另一端与 照明电路相连接的滑动变阻器RP，以及正极与三极管VT2的发射极相连接、负极与滑动变阻 器RP的滑动端相连接的电容C4组成;所述三极管VT2的基极经电阻R5后与驱动芯片U1的FB 管脚相连接。6.根据权利要求5所述的一种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述照明 电路由三极管VT3，串接在三极管VT3的集电极与电容C3的负极之间的电阻R8，N极与三极管 VT4的发射极相连接、P极经照明灯VL后与三极管VT3的集电极相连接的二极管D4,以及串接 在三极管VT3的集电极与二极管02的~极之间的电阻R6组成;所述三极管VT3的基极与三极 管VT2的发射极相连接、其集电极经电阻R7后与三极管VT2的集电极相连接，所述二极管D4 的P极经滑动变阻器RP后与二极管D3的P极相连接。7.根据权利要求6所述的一种稳压缓冲式汽车车灯的调光系统，其特征在于，所述驱动 芯片U1为BP3108集成芯片。
【文档编号】H05B37/02GK106028587SQ201610395707
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月3日
【发明人】韩群芳
【申请人】成都克雷斯达科技有限公司