一种led路灯节能控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种LED路灯节能控制装置，属于路灯控制技术领域。
【背景技术】
[0002]路灯涉及照明技术，适用于街道路灯。目的在于设计出一种长寿命，低功耗，高功率因数，电流谐波含量小的高效电子节能路灯。该高效电子节能路灯包括顺序连接的电网高压泄流支路R1、Cl，整流桥Dl — D4，功率因数校正支路C2、D5、D6，高中频毛刺滤波支路L1、L3，高频振荡电路BGl — BG2，启动支路L2、C7和灯管T ；比以往路灯可节电80% ；谐波含量THD〈25%，延长灯管寿命可达3— 4倍。路灯通常按发出光线的形状来划分种类。具体划分方法，国际照明委员会(CIE)建议按投射、扩展、控制3项内容进行。
[0003]节能是指加强用能管理，采用技术上可行，经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费，更加有效、合理地利用能源。其中，技术上可行是指在现有技术基础上可以实现；经济上合理就是要有一个合适的投入产出比；环境可以接受是指节能还要减少对环境的污染，其指标要达到环保要求；社会可以接受是指不影响正常的生产与生活水平的提高；有效就是要降低能源的损失与浪费。
[0004]现有的路灯在节能方面控制不准确，而且当路灯损坏时不能及时维修，降低安全性。
【实用新型内容】
[0005]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种LED路灯节能控制装置。
[0006]本实用新型的一种LED路灯节能控制装置，它包含灯杆、LED灯、亮度检测传感器、车辆检测传感器、太阳能电池板、光亮检测器、报警器、电控箱、控制器、蓄能器、亮度调节器、继电器，灯杆的上端安装有LED灯，灯杆的上端安装有太阳能电池板，亮度检测传感器、车辆检测传感器均安装在灯杆的顶端，光亮检测器、报警器、继电器均安装在LED灯的壳体内，电控箱安装在灯杆的下侧，电控箱的内部分别安装有控制器、蓄能器、亮度调节器，亮度检测传感器、车辆检测传感器均与控制器的输入端连接，控制器的输出端与亮度调节器的一端连接，亮度调节器的另一端与继电器线圈的一端连接，继电器线圈的另一端与LED灯连接，太阳能电池板与蓄能器的一端连接，蓄能器的另一端分别与控制器的电源端、继电器常闭触点的一端连接，继电器常闭触点的另一端与光亮检测器的一端连接，光亮检测器的另一端与报警器连接。
[0007]作为优选，所述的报警器为无线报警器。
[0008]作为优选，所述的电控箱为防爆式电控箱。
[0009]本实用新型的有益效果为:便于进行节能式控制，且便于检测设备的完好性，提高了安全性，缩短了维修时间，操作简便。
【附图说明】
[0010]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的电路原理图。
[0013]图中:1_灯杆；2- LED灯；3_亮度检测传感器；4_车辆检测传感器；5_太阳能电池板；6_光亮检测器；7_报警器；8_电控箱；9_控制器；10-蓄能器；11-亮度调节器；KM1-继电器。
【具体实施方式】
[0014]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0015]如图1-2所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含灯杆1、LED灯2、亮度检测传感器3、车辆检测传感器4、太阳能电池板5、光亮检测器6、报警器7、电控箱8、控制器9、蓄能器10、亮度调节器11、继电器KMl，灯杆I的上端安装有LED灯2，灯杆I的上端安装有太阳能电池板5，亮度检测传感器3、车辆检测传感器4均安装在灯杆I的顶端，光亮检测器6、报警器7、继电器KMl均安装在LED灯2的壳体内，电控箱8安装在灯杆I的下侧，电控箱8的内部分别安装有控制器9、蓄能器10、亮度调节器11，亮度检测传感器3、车辆检测传感器4均与控制器9的输入端连接，控制器9的输出端与亮度调节器11的一端连接，亮度调节器11的另一端与继电器KMl线圈的一端连接，继电器KMl线圈的另一端与LED灯2连接，太阳能电池板5与蓄能器10的一端连接，蓄能器10的另一端分别与控制器9的电源端、继电器KMl常闭触点KMl-1的一端连接，继电器KMl常闭触点KMl-1的另一端与光亮检测器6的一端连接，光亮检测器6的另一端与报警器7连接。
[0016]进一步的，所述的报警器7为无线报警器。
[0017]进一步的，所述的电控箱8为防爆式电控箱。
[0018]本【具体实施方式】的工作原理为:采用亮度检测传感器3检测亮度，当天气暗时，控制器9控制LED灯2打开，当车辆检测传感器4检测到车辆时，亮度调节器11将LED灯2调亮，当LED灯2工作时，继电器KMl线圈得电，继电器KMl常闭触点KMl-1闭合，光亮检测器6检测LED灯2，当LED灯2损坏时，光亮检测器6控制报警器7实现报警，提高了工作效率。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种LED路灯节能控制装置，其特征在于:它包含灯杆(I)、LED灯(2)、亮度检测传感器(3)、车辆检测传感器(4)、太阳能电池板(5)、光亮检测器￠)、报警器(7)、电控箱(8)、控制器(9)、蓄能器(10)、亮度调节器(11)、继电器(KMl)，灯杆(I)的上端安装有LED灯(2)，灯杆(I)的上端安装有太阳能电池板(5)，亮度检测传感器(3)、车辆检测传感器(4)均安装在灯杆(I)的顶端，光亮检测器(6)、报警器(7)、继电器(KMl)均安装在LED灯(2)的壳体内，电控箱(8)安装在灯杆(I)的下侧，电控箱(8)的内部分别安装有控制器(9)、蓄能器(10)、亮度调节器(11)，亮度检测传感器(3)、车辆检测传感器(4)均与控制器(9)的输入端连接，控制器(9)的输出端与亮度调节器(11)的一端连接，亮度调节器(11)的另一端与继电器(KMl)线圈的一端连接，继电器(KMl)线圈的另一端与LED灯(2)连接，太阳能电池板(5)与蓄能器(10)的一端连接，蓄能器(10)的另一端分别与控制器(9)的电源端、继电器(KMl)常闭触点(KMl-1)的一端连接，继电器(KMl)常闭触点(KMl-1)的另一端与光亮检测器(6)的一端连接，光亮检测器(6)的另一端与报警器(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种LED路灯节能控制装置，其特征在于:所述的报警器(7)为无线报警器。
3.根据权利要求1所述的一种LED路灯节能控制装置，其特征在于:所述的电控箱(8)为防爆式电控箱。
【专利摘要】本实用新型公开了一种LED路灯节能控制装置，它涉及路灯控制技术领域，灯杆的上端安装有LED灯，灯杆的上端安装有太阳能电池板，亮度检测传感器、车辆检测传感器均安装在灯杆的顶端，亮度检测传感器、车辆检测传感器均与控制器的输入端连接，控制器的输出端与亮度调节器的一端连接，亮度调节器的另一端与继电器线圈的一端连接，继电器线圈的另一端与LED灯连接，太阳能电池板与蓄能器的一端连接，蓄能器的另一端分别与控制器的电源端、继电器常闭触点的一端连接，继电器常闭触点的另一端与光亮检测器的一端连接，光亮检测器的另一端与报警器连接；本实用新型便于进行节能式控制，且便于检测设备的完好性，提高了安全性，缩短了维修时间，操作简便。
【IPC分类】H05B37-02
【公开号】CN204518175
【申请号】CN201520238431
【发明人】黄卫立
【申请人】湖南城市学院
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月18日