航空座椅电动机构用滤波器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滤波器，尤其是一种航空座椅电动机构用滤波器。
【背景技术】
[0002]目前，传统航空座椅电动机构用滤波器的电感器、电容器用胶粘在电路板上的方法固定，焊接处用绝缘套管进行绝缘，为了使绝缘套管不串动，在绝缘套管两端用棉线进行绑扎，在绑扎后的棉线上涂上清漆，以防止棉线脱落。在使用过程中，由于受到外界环境的影响，如气候环境温度、湿度、油脂等，以及受机械环境的振动、冲击、加速度等影响，滤波器中的电感器的电感量和电容器的电容量变化较大，导致滤波器的工作性能不稳定，影响航空器的飞行可靠性。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种航空座椅电动机构用滤波器，实现在使用过程中，不受环境温度、振动、冲击等以及振动、冲击、加速度的影响，滤波器中的电感器的电感量和电容器的电容量保持恒定，保证滤波器的工作性能稳定。
[0004]本实用新型的具体技术方案是，航空座椅电动机构用滤波器包括滤波器组件、壳体，所述的滤波器组件包括电感、电容，并按照要求进行连接；滤波器组件设置在壳体内，壳体上设置有孔，滤波器的输入端引线和输出端引线通过壳体上的孔延伸到壳体外部，滤波器组件与壳体之间填充有绝缘灌封料；壳体上还设置有固定滤波器用的嵌装螺套和固定导线的接线片；所述的壳体上设置有盖，所述的盖和壳体将滤波器组件和绝缘灌封料容纳在密闭的空间内。
[0005]本实用新型涉及的航空座椅电动机构用滤波器，该外壳部件能够使滤波器与产品壳体绝缘，将滤波器组件固定在壳体中，由于滤波器中的电感器是敏感元件，受环境温度、振动、冲击等影响，电感量变化较大，将其放在外壳部件内，并用灌封胶固定后，性能稳定；该滤波器应用在飞机弹射座椅电动机构中，通过增加性能稳定的滤波器，可以滤波掉超标信号，保证其他电器产品免受干扰。另外为简化电感器接地线引出后接地，直接用接线片一端连接接地线，另一端与产品壳体通过螺栓紧固在一起，保证接地可靠。本实用新型通过外壳部件包装后，只外露三根线，结构简单便于安装。并且可免受气候环境温度、湿度、油脂等影响和受机械环境的振动、冲击、加速度等影响，电感器的电感量和电容器的电容量基本不变，性能稳定可靠。
【附图说明】
[0006]图1为现有技术的滤波器结构；
[0007]图2为本实用新型的机构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图所示，航空座椅电动机构用滤波器包括滤波器组件、壳体3，所述的滤波器组件包括电感1、电容2，并按照要求进行连接；滤波器组件设置在壳体3内，壳体上设置有孔，滤波器的输入端引线8和输出端引线6通过壳体3上的孔延伸到壳体外部，滤波器组件与壳体之间填充有绝缘灌封料9 ;壳体3上还设置有固定滤波器用的嵌装螺套4和固定导线的接线片5 ;所述的壳体3上设置有盖7，所述的盖7和壳体3将滤波器组件和绝缘灌封料9容纳在密闭的空间内。
【主权项】
1.一种航空座椅电动机构用滤波器，其特征在于，所述的滤波器包括滤波器组件、壳体(3)，所述的滤波器组件包括电感(1)、电容(2)，并按照要求进行连接；滤波器组件设置在壳体(3)内，壳体上设置有孔，滤波器的输入端引线(8)和输出端引线(6)通过壳体(3)上的孔延伸到壳体外部，滤波器组件与壳体(3)之间填充有绝缘灌封料(9);壳体(3)上还设置有固定滤波器用的嵌装螺套(4)和固定导线的接线片(5);所述的壳体(3)上设置有盖(7)，所述的盖(7)和壳体(3)将滤波器组件和绝缘灌封料(9)容纳在密闭的空间内。
【专利摘要】本实用新型涉及一种航空座椅电动机构用滤波器，包括滤波器组件、壳体，所述的滤波器组件包括电感、电容，并按照要求进行连接；滤波器组件设置在壳体内，滤波器组件与壳体之间填充有绝缘灌封料；所述的壳体上设置有盖，所述的盖和壳体将滤波器组件和绝缘灌封料容纳在密闭的空间内。本实用新型通过外壳部件包装后，只外露三根线，结构简单便于安装。并且可免受气候环境温度、湿度、油脂等影响和受机械环境的振动、冲击、加速度等影响，电感器的电感量和电容器的电容量基本不变，性能稳定可靠。
【IPC分类】H03H7/01
【公开号】CN205029634
【申请号】CN201520763172
【发明人】刘亚琴, 吴涛, 黄国权, 武程, 辛旭生, 宫伟, 姚勇吉, 洪振, 胡红艳, 宋剑锋, 李悦, 曹龙, 刘兰涛, 田鹏, 刘江涛
【申请人】哈尔滨东安发动机（集团）有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月29日