一种控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种控制器。
【背景技术】
[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车控制器中，功率开关管具有体积较小，发热量大，发热密度高的特点，多数控制器都设置有散热结构以将其工作产生的高热量散发出去，使其不因过热损坏而影响控制器甚至整车的正常运行。
[0003]如中国专利【申请号:201420592766.9 ；授权公告号CN: 204616248U】公开了一种电动车控制器结构，包括外壳、连接于外壳内的电路板、连接于电路板上的散热铝条、功率管和片状弹簧钢片，所述功率管连接于散热铝条的两侧，散热铝条为阶梯形状，功率管安装于散热铝条的低阶上;所述片状弹簧钢片的两端压在散热铝条的高阶和功率管的同方向侧面上，片状弹簧钢片的由螺钉连接于散热铝条的高阶处，片状弹簧钢片压在功率管的一端设有使片状弹貪钢片一端翅起的支撑端。
[0004]上述电动车控制器结构存在以下缺陷:上述控制器结构的功率管采用散热铝条散热，由于散热路径长，散热效果较差；同时，用于固定功率管的弹簧钢片通过螺钉与散热铝条固连，导致控制器中电路板、功率管和散热铝条拆装不便，影响控制器的组装和维修效率。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种控制器，本实用新型解决的技术问题是如何使控制器组装和拆卸更加方便。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种控制器，包括壳体，所述壳体内设置有电路板、功率管和弹性压片，所述功率管安装在电路板上且贴靠在壳体的内壁上，其特征在于，所述弹性压片的一端与壳体内壁之间设置有插针，所述弹性压片的中部设置有支撑结构，使插针挤压弹性压片的一端时弹性压片的另一端受力并压紧抵靠在功率管上。
[0007]本控制器通过在弹性压片和壳体内壁之间设置插针，使控制器组装和拆卸更加方便。具体来说，控制器组装时，先将装有功率管的电路板装入壳体内，再将弹性压片装入壳体，此时，弹性压片以支撑结构作为支点，通过在弹性压片的一端和壳体内壁之间插入插针，弹性压片的一端受到插针挤压，使弹性压片的另一压紧抵靠在功率管上，从而使功率管紧紧贴靠在外壳内壁上，以此使功率管散热更好;控制器需要拆卸时，通过将插针拔出，再取出弹性压片和电路板就能完成拆卸；同时，本控制器在拆卸过程中不会对弹性压片进行破坏，使得弹性压片能够多次使用。因此，通过以上结构的设计，使得本控制器组装和拆卸更加方便。
[0008]在上述的控制器中，所述插针呈圆柱状，所述壳体的内壁上设置有插槽，所述插针穿设在所述插槽内并部分露出插槽。插槽为插针的插入提供定位，使得插针能够更加方便的插入，从而使控制器的组装更加方便。
[0009]在上述的控制器中，所述支撑结构包括开设在与功率管同侧壳体内壁上的卡槽和设置在弹性压片中部的支撑片，所述支撑片卡设在所述卡槽内。支撑片不仅为弹性压片两端的施力提供支点，并且使弹性压片能够更加稳固地将功率管压紧在壳体内壁上。
[0010]在上述的控制器中，所述支撑片的截面呈弯钩状，所述支撑片的弯折部卡设在所述卡槽内。组装时，只要将弯折部卡在卡槽内就能使弹性压片与壳体实现定位，从而方便后续将插针插入压紧弹性压片，使整个控制器的组装更加方便。
[0011]作为另一种方案，在上述的控制器中，所述支撑结构包括位于与电路板位置相对的一侧壳体内壁上的支撑部，所述支撑部位于弹性压片的一侧，所述插针位于弹性压片的另一侧，所述支撑部抵靠在弹性压片的中部上。支撑部为弹性压片两端的施力提供了支点，从而使得插针能够挤压弹性压片的一端而使弹性压片的另一端压紧功率管。
[0012]在上述的控制器中，所述支撑部的截面呈弯钩状，所述弹性压片的中部具有向支撑部方向延伸的弯折片，所述弯折片抵靠在支撑部上。组装时，弹性压片通过弯折片能够与壳体实现定位，从而方便后续将插针插入压紧弹性压片，使整个控制器的组装更加方便。
[0013]与现有技术相比，本控制器具有以下优点:本控制器通过设计插针、弹性压片和支撑结构，使得控制器在组装和拆卸更加方便的同时具备较高的散热效率。
【附图说明】
[0014]图1是本实施例一中控制器的结构示意图。
[0015]图2是本实施例二中控制器的结构示意图。
[0016]图中，1、壳体;2、电路板;3、功率管;4、弹性压片；5、插针;6、插槽;7、卡槽;8、支撑片;9、支撑部;10、弯折片。
【具体实施方式】
[0017]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0018]实施例一:
[0019]本控制器包括壳体1、电路板2、功率管3、弹性压片4、插针5、插槽6、卡槽7、支撑片8。
[0020]具体来说，如图1所示，本控制器包括壳体1，壳体I内设置有电路板2、功率管3和弹性压片4。功率管3安装在电路板2上且贴靠在壳体I的内壁上。弹性压片4的中部设置有支撑结构，支撑结构包括开设在与功率管3同侧壳体I内壁上的卡槽7和设置在弹性压片4中部的支撑片8。支撑片8的截面呈弯钩状，支撑片8的弯折部卡设在卡槽7内。
[0021]弹性压片4与壳体I内壁之间设置有圆柱状的插针5，壳体I的内壁上设置有插槽6，插针5穿设在插槽6内并部分露出插槽6，弹性压片4的一端受插针5挤压使弹性压片4的另一端压紧抵靠在功率管3上。
[0022]实施例二:
[0023]本实施例中的技术方案与实施例一中的技术方案基本相同，不同之处在于，如图2所示，本实施例中，支撑结构包括位于与电路板2位置相对的一侧壳体I内壁上的支撑部9，支撑部9位于弹性压片4的一侧，插针5位于弹性压片4的另一侧，支撑部9抵靠在弹性压片4的中部上。支撑部9的截面呈弯钩状，弹性压片4的中部具有向支撑部9方向延伸的弯折片10，弯折片10抵靠在支撑部9上。
[0024]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0025]尽管本文较多地使用了壳体1、电路板2、功率管3、弹性压片4、插针5、插槽6、卡槽
7、支撑片8、支撑部9、弯折片10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种控制器，包括壳体(I)，所述壳体(I)内设置有电路板(2)、功率管(3)和弹性压片(4)，所述功率管(3)安装在电路板(2)上且贴靠在壳体(I)的内壁上，其特征在于，所述弹性压片(4)的一端与壳体(I)内壁之间设置有插针(5)，所述弹性压片(4)的中部设置有支撑结构，使插针(5)挤压弹性压片(4)的一端时弹性压片(4)的另一端受力并压紧抵靠在功率管(3)上。2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述插针(5)呈圆柱状，所述壳体(I)的内壁上设置有插槽(6)，所述插针(5)穿设在所述插槽(6)内并部分露出插槽(6)。3.根据权利要求1或2所述的控制器，其特征在于，所述支撑结构包括开设在与功率管(3)同侧壳体(I)内壁上的卡槽(7)和设置在弹性压片(4)中部的支撑片(8)，所述支撑片(8)卡设在所述卡槽(7)内。4.根据权利要求3所述的控制器，其特征在于，所述支撑片(8)的截面呈弯钩状，所述支撑片(8)的弯折部卡设在所述卡槽(7)内。5.根据权利要求1或2所述的控制器，其特征在于，所述支撑结构包括位于与电路板(2)位置相对的一侧壳体(I)内壁上的支撑部(9)，所述支撑部(9)位于弹性压片(4)的一侧，所述插针(5)位于弹性压片(4)的另一侧，所述支撑部(9)抵靠在弹性压片(4)的中部上。6.根据权利要求5所述的控制器，其特征在于，所述支撑部(9)的截面呈弯钩状，所述弹性压片(4)的中部具有向支撑部(9)方向延伸的弯折片(10)，所述弯折片(10)抵靠在支撑部(9)上。
【专利摘要】本实用新型提供了一种控制器，属于电动车技术领域。它解决了如何使控制器组装和拆卸更加方便的问题。本控制器包括壳体，壳体内设置有电路板、功率管和弹性压片，功率管安装在电路板上且贴靠在壳体的内壁上，弹性压片的一端与壳体内壁之间设置有插针，弹性压片的中部设置有支撑结构，使插针挤压弹性压片的一端时弹性压片的另一端受力并压紧抵靠在功率管上。本控制器通过设计插针、弹性压片和支撑结构，使得控制器在组装和拆卸更加方便的同时具备较高的散热效率。
【IPC分类】H05K7/12, H05K7/20
【公开号】CN205284003
【申请号】CN201521098440
【发明人】张学斌, 黄威, 杨永昌, 洪国平
【申请人】温岭市九洲电机制造有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月24日