一种密闭式电动车控制器水冷却壳体的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种密闭式电动车控制器水冷却壳体，该散热壳体包括外壳和盖板，盖板焊接于外壳上，外壳内设有容置腔，外壳底部设有水道腔，水道腔内设有若干错位排列的圆形扰流柱，外壳侧边设有进水口和出水口，进水口和出水口与水道腔接通。通过本实用新型制作的散热壳体，具有安全可靠、高导热，低流阻、低热阻等特性，主体采用压铸成型，省去客户钣金部分，成本上节约30％以上。
【专利说明】
一种密闭式电动车控制器水冷却壳体
技术领域
[0001]本实用新型应用于电动车领域，为电动车控制器提供一种密闭式冷却装置。
【背景技术】
[0002]随着新能源汽车的普及，对电动车安全可靠以及续航里程的要求越来越高，使得传统的风冷控制器和水冷控制器无法满足现有的要求。电动车作为一种交通工具，对于控制器的安全性、可靠性、免维护性比传统静止的冷却系统要求更高。传统的水冷控制器，是采用水冷板加钣金壳体组合而成，密封性不好，大雨天气会有进水的隐患。
[0003]传统风冷控制器已经无法满足现有的大容量电动车的散热需求，而传统的水冷控制器是采用水冷板加钣金盒体组合而成，两个配合之处如果处理不好，就会造成泄漏，不利于雨天出行，电动车作为交通工具，对于可靠性要求很高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型是提供一种水冷控制器，水冷板与四周盒体为压铸一体成型，以解决现有的控制器散热壳密封性差、散热效果差的问题。
[0005]本实用新型的技术方案是:该散热壳体包括外壳和盖板，盖板焊接于外壳上，外壳内设有容置腔，外壳底部设有水道腔，水道腔内设有若干错位排列的圆形扰流柱，外壳侧边设有进水口和出水口，进水口和出水口与水道腔接通。
[0006]所述外壳为压铸一体成型。
[0007]本实用新型的有益效果是:通过本专利制作的散热壳体，具有安全可靠、高导热，低流阻、低热阻等特性，主体采用压铸成型，省去客户钣金部分，成本上节约30%以上。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的立体图。
[0009]图2为本实用新型外壳和盖板的分解图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1-2所示:本实用新型散热壳体包括外壳I和盖板4，盖板4焊接于外壳I上，夕卜壳I内设有容置腔2，外壳I底部设有水道腔6，水道腔6内设有若干错位排列的圆形扰流柱5，外壳I侧边设有进水口 7和出水口 3，进水口 7和出水口 3与水道腔6接通。
[0012]本实用新型的密闭式电动车控制器水冷却壳体，外壳I采用压铸一体成型，内部水道腔6内设有为错位圆柱体扰流柱5，较传统水冷板矩形流到，扰流效果更佳，散热性能更好，散热器采用压铸与传统水冷板机加工相比，效率更高，成本下降30%以上。
[0013]冷却壳体分为散热外壳I和盖板4两个部分组成，外壳米用压铸工艺制作而成，与盖板采用搅拌摩擦焊焊接而成。
[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种密闭式电动车控制器水冷却壳体，其特征在于所述壳体包括外壳和盖板，所述盖板焊接于外壳上，所述外壳内设有容置腔，外壳底部设有水道腔，所述水道腔内设有若干错位排列的圆形扰流柱，所述外壳侧边设有进水口和出水口，所述进水口和出水口与水道腔接通。2.根据权利要求1所述的一种密闭式电动车控制器水冷却壳体，其特征在于所述外壳为压铸一体成型。
【文档编号】H05K7/20GK205430862SQ201521080089
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月21日
【发明人】祝忠清
【申请人】杭州昊丰科技有限公司