专利名称：道路信息主动发射系统及其发射器的制作方法
技术领域：
本发明是有关于一种主动发射系统及其发射器，且特别是有关于一种道路 信息主动发射系统及其发射器。
背景技术：
信息、行动、生活相互结合的时代趋势来临，移动信息的获取是否具有实 时性，对人们生活的影响是不可忽视的。而现在的道路施工讯息回馈通常需要 通过现地经由人以电话回传到行控中心或电台再广播出去，尤其是在巷弄间的 道路工程，用路人往往处于被动接受讯息的状态且由于信息不具有实时性，导 致用路人到达现场附近时才发现道路不通或造成塞车的现象。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种道路信息主动发射器，用以主动发射道路信息 供用路人参考，使用路人及时得知附近道路的施工或其他相关讯息而及早改道， 避免用路人由于所接收到的信息不具有实时性而造成的交通堵塞现象和生活上 的不便。
本发明亦提供一种道路信息主动发射系统，同样用以主动发射道路信息供 用路人参考，避免造成交通堵塞现象和生活上的不便。
为解决上述问题，本发明提出一种道路信息主动发射器，其包括定位讯号
接收单元、定位单元、处理单元以及低功率无线电对讲机(Family Radio Service,以下称FRS)单元。定位讯号接收单元用以接收至少一定位讯号。定位 单元耦接至该定位讯号接收单元，其将定位讯号转换为位置信息。处理单元耦 接至定位单元，其将位置信息与道路信息结合为广播数据。FRS单元耦接至该处 理单元，且其藉由使用一 FRS协议将广播数据广播至该道路信息主动发射器的 外部。
本发明还提出一种道路信息主动发射系统，包括发射器与导航装置。发射 器包括定位讯号接收单元、定位单元、处理单元以及FRS单元。定位讯号接收 单元用以接收至少一定位讯号。定位单元耦接至该定位讯号接收单元，其将定 位讯号转换为位置信息。处理单元耦接至定位单元，其将位置信息与道路信息 结合为广播数据。FRS单元耦接至处理单元，其藉由使用FRS协议而将广播数据 广播至发射器的外部。导航装置具有显示地图的功能。其中，导航装置接收发 射器的广播数据的位置信息，并于该地图标示出发射器所在位置。在本发明的一实施例中，上述的FRS单元每隔一预定时间(例如30秒)将 广播数据广播至该道路信息主动发射器的外部。
在本发明的一实施例中，上述的道路信息主动发射器更包括一输入单元， 用以提供该道路信息的输入接口。上述的道路信息主动发射器的该道路信息可 以包括一道路工程信息。上述的道路工程信息包括工程名称、施工地点、施工 单位、工程开始日期、工程结束日期。
在本发明的一实施例中，上述的定位单元可以是全球定位系统(Global Positioning System, GPS)模块。
在本发明的一实施例中，上述的道路信息主动发射系统的导航装置更接收 显示该道路信息。
本发明因采用道路信息主动发射系统，以藉由FRS结合GPS将具有实时性 的道路信息主动发送给用路人参考，因此用路人即可以通过其导航装置提早得 知附近道路的施工或其他相关讯息，让用路人及早做出适当的处理。
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配 合附图作详细说明如下。
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图1为本发明的一实施例的道路信息主动发射系统方块图。
图2为本发明的一实施例的道路信息主动发射器方块图。
图3是依照本发明说明道路信息主动发射系统及其发射器的应用范例。
具体实施例方式
本发明所提出的道路信息主动发射系统，其最大的特征就是以低功率无线 电传输的方式，通过低功率无线电对讲机(Family Radio Service ， FRS)单元 结合由全球定位系统(Global Positioning System , GPS)所撷取的定位信息， 以简讯的方式每隔一预定时间传送出去。并且，该主动发射器的输入接口可供 施工人员以人工输入的方式输入该路段的工程信息。如此以来，可以让方圆1 3 公里内拥有可接收这类信息的导航器的用路人及早做出回应。
图1为本发明的一实施例的道路信息主动发射系统的方块图，如图中所示， 此发射系统包括一道路信息主动发射器100以及一接收器101。其中，上述的发 射器100以FRS协议的传输方式，以一预设间隔时间(如30秒)将广播数据 (例如以简讯方式)传送给方圆广3公里内的接收器101。此广播资料的内容可 以包括发射器100的目前位置信息与道路信息。
在本发明的较佳实施例中，上述接收器101为一种同样可以接收该FRS无 线电波的导航装置，例如智能型手机(Smart Phone)、个人数字助理(Personal Digital Assistant, PDA)或移动电话(mobile phone)。此导航装置具有显示地图的功能。该导航装置接收FRS无线电波(即广播资料)以获知发射器100 的目前位置信息与该道路信息，并于该地图标示出发射器100所在位置。另外， 接收器101可以显示广播数据内含的道路信息。当然，如熟悉此一技艺者，除 了上述所提及的接收装置外，任何可以提供相同功能的接收器，均可以应用于 本发明的实施例当中。
图2为本发明的一实施例的道路信息主动发射器100的内部单元构图。如 图2中所示，该发射器包括定位讯号接收单元240、定位单元210、处理单元230 以及FRS单元220。定位单元210通过定位讯号接收单元240接收至少一定位讯 号，并且将定位讯号转换为位置信息。上述位置信息表示道路信息主动发射器 100的目前位置(例如道路信息主动发射器100的经纬度)。其中，该定位单元 210可以是全球定位系统(Global Positioning System ， GPS)模块，以处理 卫星定位讯号。全球定位系统是由美国政府所建造且其是由太空、地面管制和 使用者装置这三个部分组成。该太空部分用以构成太空中的虚拟方位坐标。该 地面管制部份用以侦测、计算并校正卫星的运转。该使用者装置部分用以持续 地接收由卫星传来的卫星定位讯号，并将之转换为定位数据，并在地图上标示 出定位数据所代表的位置。在该较佳实施例中，该GPS模块可自动撷取发射器 100所在的坐标地址，作为目前位置信息。
处理单元230耦接至定位单元210。处理单元230将道路信息与定位单元 210所提供的位置信息结合为广播数据。于本实施例中，上述道路信息可以由输 入单元221提供。输入单元221提供道路信息之输入接口。使用者可以通过输 入接口 221而以人工输入的方式输入道路信息。此道路信息可以是发射器100 所在路段的道路工程信息。施工人员可以通过输入接口 221而输入上述的道路 工程信息，例如工程名称、施工地点、施工单位、工程开始日期、工程结束曰 期等等。
FRS单元220耦接至处理单元230。藉由使用FRS技术与协议，FRS单元220 将处理单元230所提供的广播资料广播至发射器100的外部。亦即，FRS单元 220可于频段467. 5125 Hz 467. 675Hz (即FRS的14个频道)以简讯的方式传 送低功率无线电波讯号给导航装置(即接收器101)。于本实施例中，FRS单元 220每隔一 「预定时间」(例如30秒)循序使用FRS的14个频道将道路信息与 目前位置信息广播至道路信息主动发射器100的外部。于本实施例中，其中发 射器100还使用输入单元221作为上述「预定时间」的设定接口。使用者可以 通过输入单元221去设定或修改此一 「预定时间」。
如本发明实施例中所提出的FRS单元220，其最大的特征就是免执照、免付 费且低功率，因此其使用起来就便具有简单、经济且安全的优点。FRS单元220 功率为1瓦特以下，传输距离约为1 3公里内，其工作频率采用467. 5125 MHz 至467. 675 MHz频段的连续十四个频道，频道间隔为12. 5KHz。在本发明实施例中，上述的输入单元221为一种可供施工人员通过软件接 口手动输入施工相关信息的使用者接口。此接口可以是键盘、鼠标或触控屏幕 其中之一。当然，如熟悉此一技艺者，除了上述所提及的输入装置外，任何可 以提供相同功能的输入装置，均可以应用于本发明的实施例当中。
举例而言，图3是依照本发明说明道路信息主动发射系统及其发射器的应 用范例。请参照图3，在此假设驾驶汽车320的驾驶人欲将车开至目的地330。 虚线331表示汽车320前往目的地330的原先规划路径。当某路段即将施工或 正在施工时(如图3中虚线圈围处310表示为施工区域)，施工人员开启该道路 信息主动发射器100并将道路信息主动发射器100放置在施工区域310内。发 射器100中的定位单元210会通过定位讯号接收单元240自动接收卫星定位讯 号，以自动撷取施工区域310的坐标地址，作为广播数据的其中一相关信息。 亦即，定位单元210将卫星定位讯号转换为位置信息，其中位置信息可以包括 经纬度数据。再者，施工人员还将施工区域310之道路工程信息(包括工程名 称、施工地点、施工单位、工程开始日期、工程结束日期等等一些文字讯息) 通过输入单元221手动输入发射器100内。处理单元230将定位单元210所提 供的位置信息与输入单元221所提供的道路信息(在此为道路工程信息)结合 为广播数据。之后，该FRS单元220将己附有该施工路段的坐标地址的广播数 据(包含道路工程信息)，于频段467. 5125 Hz 467.675Hz中，在30秒内循序 使用FRS的14个频道主动广播出去。
在发射器100的方圆1 3公里内，用路人(例如驾驶汽车320的驾驶人) 便可以通过可接收FRS信号的导航装置(即接收器101，配置于汽车320内)接 收到该FRS单元220 (即道路信息主动发射器IOO)所发送的广播数据(即该路 段的相关信息)。该导航装置101读取广播数据所内含的经纬度数据，进而将该 经纬度数据的位置告知使用者。配合电子地图的呈现，此导航装置101可以实 时地显示出施工路段的坐标地址(即发射器100的坐标地址)以及道路工程信 息，以辅助驾驶者或用路人能够及早做出适当应变(如改道行驶，更改行程 日期等)。由于FRS单元220会在一定周期内循序使用FRS的14个频道将道路 工程信息广播出去，因此不论用路人之FRS导航装置101所收听的频道为何， 均可以实时地接收到道路工程信息。因此，驾驶汽车320的驾驶人便可以在还 没陷入施工区域310的塞车潮之前，及早得知施工区域310的道路工程信息。 更甚者，驾驶汽车320的驾驶人可以利用导航装置101所提供的电子地图与路 径规划功能，.实时地重新规划出另一行车路线(如实线332所表示)，以避开施 工区域310。
综上所述，在本实施例的道路信息主动发射系统中，以采用FRS结合GPS 将具有实时性的道路信息主动以无线电波传输的方式发送给用路人，供用路人 参考以便用路人及早做出适当的安排。另外，本实施例的道路信息主动发射器的FRS单元220具有免执照、免付费、低功率的特征，所以其使用起来便具有 简单、经济且安全的优点。
虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何所 属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许 之更动与润饰，因此本发明的保护范围当视权利要求的范围所界定者为准。
权利要求
1、一种道路信息主动发射器，其特征在于，包括一定位讯号接收单元，用以接收至少一定位讯号；一定位单元，耦接至该定位讯号接收单元，用以将该定位讯号转换为一位置信息；一处理单元，耦接至该定位单元，用以将该位置信息与一道路信息结合为一广播数据；以及一低功率无线电对讲机单元，耦接至该处理单元，其藉由使用一低功率无线电对讲机协议而将该广播数据广播至该道路信息主动发射器的外部。
2、 根据权利要求1所述的道路信息主动发射器，其特征在于所述低功率 无线电对讲机单元每隔一预定时间将该广播数据广播至该道路信息主动发射器 的外部。
3、 根据权利要求2所述的道路信息主动发射器，其特征在于所述道路信 息主动发射器还包括一输入单元，其耦接至该低功率无线电对讲机单元，用以 提供该预定时间的设定接口。
4、 根据权利要求2所述的道路信息主动发射器，其特征在于所述预定时 间为30秒。
5、 根据权利要求1所述的道路信息主动发射器，其特征在于所述道路信息主动发射器还包括一输入单元，其耦接至该处理单元，用以提供该道路信息 的输入接口。
6、 根据权利要求l所述的道路信息主动发射器，其特征在于所述道路信息包括一道路工程信息。
7、 根据权利要求6所述的道路信息主动发射器，其特征在于所述道路工程信息包括工程名称、施工地点、施工单位、工程开始日期、工程结束日期。
8、 根据权利要求1所述的道路信息主动发射器，其特征在于所述定位单 元为一全球定位系统模块。
9、 根据权利要求8所述的道路信息主动发射器，其特征在于所述全球定 位系统模块通过该定位讯号接收单元所接收的该定位讯号包括卫星定位讯号。
10、 根据权利要求1所述的道路信息主动发射器，其特征在于所述位置 信息包括经纬度数据。
11、 一种道路信息主动发射系统，其特征在于，包括 一发射器，该发射器包括一定位讯号接收单元，用以接收至少一定位讯号；一定位单元，耦接至该定位讯号接收单元，用以将该定位讯号转换为 一位置信息；一处理单元，耦接至该定位单元，用以将该位置信息与一道路信息结合为一广播数据；以及一低功率无线电对讲机单元，耦接至该处理单元，其藉由使用一低功 率无线电对讲机协议而将该广播数据广播至该发射器的外部；以及一导航装置，其具有显示一地图的功能，其中该导航装置接收该发射器的 该广播数据的该位置信息，并于该地图显示出该发射器所在位置。
12、 根据权利要求ll所述的道路信息主动发射系统，其特征在于所述位 置信息包括经纬度数据，而该导航装置读取该经纬度数据，进而将该经纬度数 据的位置显示于地图上。
13、 根据权利要求ll所述的道路信息主动发射系统，其特征在于所述导航装置还接收显示该广播数据的道路信息。
14、 根据权利要求ll所述的道路信息主动发射系统，其特征在于所述低功率无线电对讲机单元每隔一预定时间将该广播数据广播至该导航装置。
15、 根据权利要求14所述的道路信息主动发射系统，其特征在于所述发射器还包括一输入单元，其耦接至该低功率无线电对讲机单元，用以提供该预 定时间的设定接口。
16、 根据权利要求14所述的道路信息主动发射系统，其特征在于所述预定时间为30秒。
17、 根据权利要求ll所述的道路信息主动发射系统，其特征在于所述发射器还包括一输入单元，其耦接至该处理单元，用以提供该道路信息之输入接□。
18、 根据权利要求ll所述的道路信息主动发射系统，其特征在于所述道 路信息包括一道路工程信息。
19、 根据权利要求18所述的道路信息主动发射系统，其特征在于所述道 路工程信息包括工程名称、施工地点、施工单位、工程开始日期、工程结束日 期。
20、 根据权利要求ll所述的道路信息主动发射系统，其特征在于所述定 位单元为一全球定位系统模块。
21、 根据权利要求20所述的道路信息主动发射系统，其特征在于所述全 球定位系统模块通过该定位讯号接收单元所接收的该定位讯号包括卫星定位讯 号。
全文摘要
本发明公开了一种道路信息主动发射系统及其发射器。此发射器包括定位讯号接收单元、定位单元、处理单元和低功率无线电对讲机(Family RadioService，FRS)单元。定位讯号接收单元接收至少一定位讯号。该定位单元耦接至该定位讯号接收单元，用以将定位讯号转换为位置信息。处理单元耦接至该定位单元，用以将位置信息与道路信息结合为广播数据。该FRS单元耦接至该处理单元，其藉由使用FRS协议将广播数据广播至该道路信息主动发射器的外部。
文档编号H04Q5/00GK101442689SQ200710031580
公开日2009年5月27日 申请日期2007年11月23日 优先权日2007年11月23日
发明者黄友明 申请人:佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司