专利名称：道口机动车驾驶人查控系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种查控系统，特别涉及一种基于数字通讯技术系统，信号触 发和高清晰数码相片获取，实现道口实时抓拍、拦截的道口机动车驾驶人查控 系统。
背景技术：
现有的道口机动车驾驶人查控系统只能够提供车辆号牌以及车辆外观信 息，对于驾驶人的监控无能为力。现有的道口机动车驾驶人査控系统存在以下 的缺点
1、 现有的道口机动车驾驶人查控系统的摄像机采用高清晰数字摄像机， 其最低照度水平为1 0.5Ll!X，低于目前低照度摄像机的水平；而现有的道口 机动车驾驶人查控系统通过增加频闪灯增加夜间的图像效果，容易对驾驶人造 成一定影响；
2、 在现有的道口机动车驾驶人査控系统中，由于拍摄图片的分辨率大大
增加，导致摄像机的图像数据量大大增加，致使系统硬盘中可存储的记录数量
下降，使现场可保存的数据时间减少；
3、 现有的道口机动车驾驶人査控系统对于安装的要求比较多，如不能满 足安装的要求，现有的道口机动车驾驶人查控系统对于驾驶员面部成像效果就 不能达到非常满意的状态；
4、 无法识别双牌车辆号牌。
因此，由于现有的道口机动车驾驶人查控系统存在的上述缺点，特别需要 一种道口机动车驾驶人查控系统，图像必须有足够的清晰度以保证在兼顾车辆 号牌、车辆外观的情况下仍然有足够的清晰度实现驾驶人面部成像；必须削弱 天空杂散光通过驾驶室风挡玻璃反射对成像效果的影响；必须有恰当的补光措 施提升驾驶室内部的照度，同时应当控制补光能量以及安装方式以减少对驾驶 人的刺激；必须采用合理的曝光方式实现车辆号牌、驾驶人、车辆外观等信息在一张图片上都清晰可辨，并满足一天24小时下顺光逆光等条件下的号牌清 晰成像。
发明内容
本发明的目的是提供一种道口机动车驾驶人査控系统，对车辆驾驶人及落 入场景内的其他车内人员的脸像进行抓拍监控，对机动车和驾驶人进行关联查 控，从而提升了途径运行车辆和驾驶人的综合布控能力。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现
一种道口机动车驾驶人査控系统，其特征在于，它包括
一主控装置，
若干具有高清晰摄像技术的摄像装置，其与所述主控装置连接；及 若千具有抑制反光功能的偏振反光装置，其与所述主控装置连接；
所述主控装置上连接有感应器件，通过所述感应器件感应到车辆来驱动所 述主控装置控制所述摄像装置进行工作，通过所述主控装置控制所述偏振反光 装置抑制反光。
所述主控装置通过通讯或取盘方式与上位系统之间进行联系。
所述主控装置包含IO接口模块、光纤接口模块、数据采集模块、存储模
块及控制模块。
所述摄像装置通过光纤接口模块与所述主控装置中的数据采集模块连接。
所述偏振反光装置通过10接口模块与所述主控装置中的控制模块连接。
所述偏振反光装置包括偏振镜、驱动装置及支架，所述偏振镜和驱动装置 固定在所述支架上，由所述驱动装置驱动所述偏振镜在支架上运动。 所述支架上设有导轨，所述偏振镜固定在所述导轨上。 所述偏振反光装置还包括一限位装置，所述限位装置与所述驱动装置连接。
所述限位装置为一限位开关。 所述偏振镜为线偏振镜或圆偏振镜。
本发明的道口机动车驾驶人査控系统还包括一便于在比较暗的环境中进
行抓拍的频闪照明装置，其通过IO接口模块与所述主控装置连接。所述频闪照明装置为频闪灯。
本发明的道口机动车驾驶人查控系统还包括一检测车辆经过的检测装置， 其通过10接口模块与所述主控装置连接。
所述检测装置安装在道口的路面上，检测装置上设有感应器件，感应器件 与主控装置连接。
本发明的道口机动车驾驶人查控系统的具有如下的特点
1、 实现全天候清晰的抓拍到车内驾驶人及部分车内人员；
2、 实现顺光、逆光条件下的合理曝光；
3、 抓拍时对驾驶员的刺激较小。
本发明的道口机动车驾驶人査控系统，通过采用具有高清晰摄像技术的摄 像装置进行拍摄及设置相应的偏振反光装置抑制天空反光，同时安装具有高瞬 时发光能力的频闪照明装置，由性能优异的摄像机曝光算法进行计算处理，系 统安装方式合理，有效的提高了拍摄的质量，便于对机动车和驾驶人进行关联 查控，提升了途径运行车辆和驾驶人的综合布控能力，实现本发明的目的。
图1是本发明的道口机动车驾驶人查控系统的结构原理图； 图2是本发明的偏振反光装置的示意图； 图3是本发明的拍摄过程的流程框图。
具体实施例方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解， 下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1所示， 一种道口机动车驾驶人査控系统，它包括主控装置l、具 有高清晰摄像技术的摄像装置2及具有抑制反光功能的偏振反光装置3。
主控装置1包含IO接口模块11、光纤接口模块12、数据采集模块13、 存储模块14及控制模块15。
摄像装置2通过光纤接口模块12与主控装置1中的数据采集模块13连接， 由数据采集模块13将摄像装置2拍摄的图像数据采集起来，并传输给存储模块14进行存储；在本实施例中，摄像装置2为具有高清晰摄像技术的摄像机， 所述摄像机为现有产品，在此就不详细描述了。
偏振反光装置3通过IO接口模块11与主控装置1中的控制模块15连接，
当系统进行工作时，由主控装置1中的控制模块15控制偏振反光装置3的位 置，使摄像装置2在拍摄时能保证图像的清晰，有效的抑制反光。
如图2所示，在本实施例中，偏振反光装置3包括偏振镜31、马达32、 支架33、限位开关34及导轨35，导轨35设置在支架33，偏振镜31固定在导 轨35中并能延导轨35上下移动；马达32与偏振镜31连接，驱动偏振镜31 在导轨35中上下运动。
限位开关34与马达32连接，当偏振镜31移动到一定的位置时能自动关 闭马达32使偏振镜31停止运动。
偏振镜31为线偏振镜或圆偏振镜。
本发明的道口机动车驾驶人查控系统还包括一检测车辆经过的检测装置 4，其通过IO接口模块ll与主控装置l连接；检测装置4安装在道口的路面 上，检测装置4上设 有感应器件，感应器件与主控装置1连接。
所述感应器件感应到车辆并通过主控装置1中的控制模块15控制摄像装 置2进行工作，由主控装置1中的控制模块15控制偏振反光装置3抑制反光。
主控装置1通过通讯或取盘方式与上位系统之间进行联系，将存储在主控 装置1的存储模块14中的图像资料传输到上位系统，便于对机动车和驾驶人 进行关联查控。
本发明的道口机动车驾驶人査控系统还包括一便于在比较暗的环境中进 行抓拍的频闪照明装置5，其通过IO接口模块11与主控装置1的控制模块15 连接，在拍摄过程中由主控装置1的控制模块15控制频闪照明装置5提供具 有高瞬时发光能力的拍摄光源。
在本实施例中，频闪照明装置5为频闪灯。
工作时，通过在道路或卡口点安装数个摄像装置2，该摄像装置2通过光 纤传输与主控装置1相连，路面上安装检测装置4，检测装置4的感应器件与 主控装置1相连，由偏振反光装置3调节白天及晚上环境对驾驶人的反光效果， 获得最佳图片效果。摄像装置2 —直处于工作状态，当检测装置4的感应器件感应到车辆经过 时，传输信号给主控装置1，主控装置1在程序控制下立即控制摄像装置2进 行工作，抓拍车辆特征、车牌及驾驶人和部分车内人员的脸像，并且储存在主
控装置1的存储模块14上以供实时调用。拍摄结束后，摄像装置2在主控装 置1的控制下再次转入拍摄状态，等待下次触发转化。(具体流程参见图3)
本发明的道口机动车驾驶人査控系统中，摄像装置2与偏振反光装置3之 间的数量可以是相对应的，也可以是不对应，根据不同的情况可以进行不同的 布置，这些都不影响本是发明实现其发明目的。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业 的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中 描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明 还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本 发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 .
权利要求
1、一种道口机动车驾驶人查控系统，其特征在于，它包括一主控装置，若干具有高清晰摄像技术的摄像装置，其与所述主控装置连接；及若干具有抑制反光功能的偏振反光装置，其与所述主控装置连接；所述主控装置上连接有感应器件，通过所述感应器件感应到车辆来驱动所述主控装置控制所述摄像装置进行工作，通过所述主控装置控制所述偏振反光装置抑制反光。
2、 如权利要求1所述的道口机动车驾驶人查控系统，其特征在于，所述 主控装置通过通讯或取盘方式与上位系统之间进行联系。
3、 如权利要求1所述的道口机动车驾驶人查控系统，其特征在于，所述 主控装置包含IO接口模块、光纤接口模块、数据采集模块、存储模块及控制模块。
4、 如权利要求3所述的道口机动车驾驶人査控系统，其特征在于，所述 摄像装置通过光纤接口模块与所述主控装置中的数据采集模块连接。
5、 如权利要求3所述的道口机动车驾驶人查控系统，其特征在于，所述 偏振反光装置通过IO接口模块与所述主控装置中的控制模块连接。
6、 如权利要求1所述的道口机动车驾驶人查控系统，其特征在于，所述 偏振反光装置包括偏振镜、驱动装置及支架，所述偏振镜和驱动装置固定在所 述支架上，由所述驱动装置驱动所述偏振镜在支架上运动。
7、 如权利要求6所述的道口机动车驾驶人査控系统，其特征在于，所述 支架上设有导轨，所述偏振镜固定在所述导轨上。
8、 如权利要求6所述的道口机动车驾驶人査控系统，其特征在于，所述 偏振反光装置还包括一限位装置，所述限位装置与所述驱动装置连接。
9、 如权利要求8所述的道口机动车驾驶人查控系统，其特征在于，所述 限位装置为一限位开关。
10、 如权利要求6所述的道口机动车驾驶人査控系统，其特征在于，所述 偏振镜为线偏振镜或圆偏振镜。
11、 如权利要求l所述的道口机动车驾驶人査控系统，其特征在于，它还包括一便于在比较暗的环境中进行抓拍的频闪照明装置，其通过io接口模块 与所述主控装置连接。
12、 如权利要求11所述的道口机动车驾驶人查控系统，其特征在于，所 述频闪照明装置为频闪灯。
13、 如权利要求l所述的道口机动车驾驶人査控系统，其特征在于，还包 括一检测车辆经过的检测装置，其通过io接口模块与所述主控装置连接。
14、 如权利要求13所述的道口机动车驾驶人査控系统，其特征在于，所述检测装置安装在道口的路面上，检测装置上设有感应器件，感应器件与主控 装置连接。
全文摘要
本发明提供一种道口机动车驾驶人查控系统，它包括一主控装置，若干摄像装置，其与所述主控装置连接；及若干偏振反光装置，其与所述主控装置连接；所述主控装置上连接有感应器件，通过所述感应器件感应到车辆来驱动所述主控装置控制所述摄像装置进行工作，通过所述主控装置控制所述偏振反光装置抑制反光；通过采用具有高清晰摄像技术的摄像装置进行拍摄及设置相应的偏振反光装置抑制天空反光，同时安装具有高瞬时发光能力的频闪照明装置，由性能优异的摄像机曝光算法进行计算处理，系统安装方式合理，有效的提高了拍摄的质量，便于对机动车和驾驶人进行关联查控，提升了途径运行车辆和驾驶人的综合布控能力，实现本发明的目的。
文档编号H04N5/232GK101408718SQ20071004700
公开日2009年4月15日 申请日期2007年10月12日 优先权日2007年10月12日
发明者蒋松涛 申请人:上海宝康电子控制工程有限公司