专利名称：一种实现信令强行插入语音通话的处理方法
技术领域：
本发明涉及列车无线平面调车通信设备领域，特别涉及一种实现信令强行插入语 音通话的处理方法，该方法用于列车无线平面调车通信中。
背景技术：
在平面调车作业中，无线平面调车设备已经逐步取代了原来的灯和旗，成为调车 的有效工具。但是在现有调车设备中，由于设备为模拟制式等原因，调车信令传输和语音通 话经常不能同步进行，以致在发送语音同时不能够接收调车信令，因此，可能造成调车信令 丢失，并会造成平面调车设备的使用麻烦。
发明内容
本发明的目的就是鉴于以上问题，提供一种技术方案，以保证语音与调车信令在 互不冲突的通信方式下工作，在这种通信方式下，用户在使用语音的同时，可以强行插入信 令，以保证语音和调车作业的同步进行。为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是一种实现信令强行插入语音通话 的处理方法，其特征是，首先将语音数字化，并对其进行压缩，使其传输速率小于无线信道 带宽，然后对语音进行分段，对无线信道进行时分处理，将空余出来的无线信道带宽和语音 以符合预定义帧的格式组织在无线信道中，通过异步或者与当前正在运行的发射设备同步 的方式发送到空中；接收方采用载波侦听方式获取空中无线信号，利用空中无线信号进行 同步，并解析出传输的调车指令信息，调车指令即信令；在使用过程中，信令和语音分别使 用帧中的不同通路，以此实现信令强插；所述空中无线信道采用时分多址，规定空中无线信道的时隙分配为每1S为一 帧，每一帧包括10个时隙，每个时隙又分为55ms的语音时隙、35ms的数据时隙与5ms的保 护时间；无线数据调制采用4FSK调制方式，传输速率为9600bps ；语音时隙组成包括72bit前导码+48bit时隙同步码+72bit信息负载+360bit语 音负载，其中语音负载承载着100ms的语音信号，100ms语音信号经过数字语音压缩及信道 编码；数据时隙组成包括72bit前导码+48bit时隙同步码+144bit数字信令负载；其 中数字信令经过信道编码；同步方式采用谁发起谁为同步源方式，接收方同步于发射方；所述处理方法包括如下步骤(1)信令发射方发送前检测空中信道的占用情况；(2)如果空中信道已经被其他或自身设备占用，则根据空中信道的语音时隙同步 于其他或自身设备，在数据时隙发送信令，实现信令强插功能；如果空中信道未被其他或自身设备占用，则根据自身时隙发送信令，实现信令强插功能。本发明的优点是，通过将语音数字化、压缩和对语音进行分段，并对无线信道进行 时分处理，令调车指令和语音分别使用帧中的不同通路(两者带宽可能非对称)，保证语音 和信令互不冲突，这样可以保证语音与调车信令在互不冲突的通信方式下工作，在这种通 信方式下，用户在使用语音的同时，可以强行插入信令，保证语音和调车作业的同步进行， 调车信令不会因调车信令传输和语音通话经常不能同步而丢失，从而保证了平面调车设备 的正常、有效的运行。
图1、语音与信令时隙图；图2、功率收发切换包络图。图中Region A 功率上升区域；Region B 功率稳定区域；Region C 功率下降区域。
具体实施例方式下面结合附图详细描述本发明实施例本发明是一种实现信令强行插入语音通话的处理方法。主要适用于无线平面调车 系统的手持设备、车站台设备与区长台设备，设备工作于半双工状态。在本实施例中，空中无线信道采用时分多址技术，规定空中无线信道的时隙分配 如图ι所示，其中每is为一帧，每一帧包括10个时隙，每个时隙又分为55ms的语音时隙、 35ms的数据时隙与5ms的保护时间，其中，5ms的保护时间被用于保护PA (功率放大器)的 功率上升级及下降和信号传播延时。无线数据调制采用4FSK调制方式，传输速率为9600bps。语音或数据时隙的收发功率切换满足图2所示曲线。语音时隙组成包括72bit前导码+48bit时隙同步吗+72bit信息负载+360bit语 音负载，其中语音负载承载着IOOms的语音信号，IOOms语音信号经过数字语音压缩及信道 编码，提高语音通信可靠性。数据时隙组成包括72bit前导码+48bit时隙同步吗+144bit数字信令负载。其 中数字信令经过信道编码，提高信令通信可靠性。同步方式采用谁发起谁为同步源方式，接收方同步发射方。具体实施步骤步骤1、信令发射方发送前检测空中信道的占用情况；步骤2、如果空中信道已经被其他或自身设备占用，进行步骤3，否则进行步骤4 ；步骤3、根据空中信道的语音时隙同步于其他或自身设备，在数据时隙发送信令。 实现信令强插功能；步骤4、根据自身时隙发送信令，实现信令强插功能。根据上述说明，结合本技术领域现有技术，即可再现本发明的技术方案。
权利要求
一种实现信令强行插入语音通话的处理方法，其特征是，首先将语音数字化，并对其进行压缩，使其传输速率小于无线信道带宽，然后对语音进行分段，对无线信道进行时分处理，将空余出来的无线信道带宽和语音以符合预定义帧的格式组织在无线信道中，通过异步或者与当前正在运行的发射设备同步的方式发送到空中；接收方采用载波侦听方式获取空中无线信号，利用空中无线信号进行同步，并解析出传输的调车指令信息，调车指令即信令；在使用过程中，信令和语音分别使用帧中的不同通路，以此实现信令强插；所述空中无线信道采用时分多址，规定空中无线信道的时隙分配为每1S为一帧，每一帧包括10个时隙，每个时隙又分为55ms的语音时隙、35ms的数据时隙与5ms的保护时间；无线数据调制采用4FSK调制方式，传输速率为9600bps；语音时隙组成包括72bit前导码+48bit时隙同步码+72bit信息负载+360bit语音负载，其中语音负载承载着100ms的语音信号，100ms语音信号经过数字语音压缩及信道编码；数据时隙组成包括72bit前导码+48bit时隙同步码+144bit数字信令负载，其中数字信令经过信道编码；同步方式采用谁发起谁为同步源方式，接收方同步于发射方；所述处理方法包括如下步骤(1)信令发射方发送前检测空中信道的占用情况；(2)如果空中信道已经被其他或自身设备占用，则根据空中信道的语音时隙同步于其他或自身设备，在数据时隙发送信令，实现信令强插功能；如果空中信道未被其他或自身设备占用，则根据自身时隙发送信令，实现信令强插功能。
全文摘要
本发明涉及一种实现信令强行插入语音通话的处理方法，该方法首先将语音数字化进行压缩，使其传输速率小于无线信道带宽，然后对语音进行分段，对无线信道进行时分处理，将空余出来的无线信道带宽和语音以符合预定义帧的格式组织在无线信道中，通过异步或者与当前正在运行的发射设备同步的方式发送到空中；接收方采用载波侦听方式获取空中无线信号，利用空中无线信号进行同步，并解析出传输的调车指令信息，调车指令即信令；信令和语音分别使用帧中的不同通路，以此实现信令强插；其优点是，保证语音和信令互不冲突，语音与调车信令在互不冲突的通信方式下工作，在使用语音的同时，可以强行插入信令，保证语音和调车作业的同步进行，调车信令不会因调车信令传输和语音通话而丢失。
文档编号H04J3/06GK101951302SQ20101027670
公开日2011年1月19日 申请日期2010年9月9日 优先权日2010年9月9日
发明者张键, 李辉辉, 秦嗣波 申请人:天津七一二通信广播有限公司