专利名称：城市轨道交通信号监测维护支持系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体涉及一种城市轨道交通信号监测维护支持系统。
背景技术：
目前，现有的城市轨道交通信号集中监测主要采用的是ATS(Aut0matiC Train Supervision,自动列车监控系统)系统。制造ATS系统的各个厂家都有一定的独立性且各系统相互不兼容，当线网内采用不同厂商的信号系统时，很难组建线网信号维护支持系统， 另外，仅仅使用AT S系统来监测整个城市轨道交通信号设备有较大的局限性。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述技术问题，提供一种能兼容不同信号设备系统的城市轨道交通信号监测维护支持系统，该网络维护支持系统能减小城市轨道交通信号集中监测的局限性，提高城市轨道交通运营效率。为实现此目的，本实用新型所设计的一种城市轨道交通信号监测维护支持系统， 其特征在于它包括线网维护单元和各条轨道干线的线路维护单元，所述线网维护单元内包括线网维护网络，均与线网维护网络连接的网管工作站、线网维护应用服务器、通信前置机、多个线网维护工作站，与通信前置机连接的交换机；所述每条轨道干线的线路维护单元包括线路维护网络，均与线路维护网络连接的线路维护应用服务器、带有磁盘阵列的数据库服务器、多个线路维护工作站；其中，每条轨道干线的线路维护单元中的线路维护网络均连接所述交换机，线路维护网络还连接有控制中心接口服务器和多个车站采集机柜，所述每个车站采集机柜内设置信号采集模块和与信号采集模块相连的采集模块控制单元。所述线网维护单元还包括防病毒服务器，所述防病毒服务器接入线网维护网络。所述线网维护单元还包括轨道时钟设备，所述轨道时钟设备接入线网维护网络。所述通信前置机和交换机之间还连接有防火墙。每条轨道干线下的所有车站采集机柜和控制中心接口服务器通过IOM环形网络连接对应的线路维护网络。所述线路维护网络连接有网络防火墙。所述数据库服务器有两个。所述信号采集模块包括ATS信号采集模块。本实用新型通过设置线网维护单元和各条轨道干线的线路维护单元，实现了整个城市轨道交通网络的信号集中监测，减少了城市轨道交通的安全隐患。另外，设置在各个车站中的车站采集机柜通过其内部的信号采集模块和采集模块控制单元将各种信号处理成统一的信号，并将这些信号输入监控网络进行集中监测。实现了各种ATS系统之间的相互兼容。
图1为本实用新型的结构框图。图2为本实用新型的车站采集机柜的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明如图1所示的一种城市轨道交通信号监测维护支持系统，包括线网维护单元和各条轨道干线的线路维护单元，线网维护单元内包括线网维护网络，均与线网维护网络连接的网管工作站、线网维护应用服务器、通信前置机、多个线网维护工作站，与通信前置机连接的交换机；每条轨道干线的线路维护单元包括线路维护网络，均与线路维护网络连接的线路维护应用服务器、带有磁盘阵列的数据库服务器、多个线路维护工作站；其中，每条轨道干线的线路维护单元中的线路维护网络均连接所述交换机，线路维护网络还连接有控制中心接口服务器和多个车站采集机柜，每个车站采集机柜内设置信号采集模块和与信号采集模块相连的采集模块控制单元。信号采集模块和采集模块控制单元将各种信号处理成统一的信号，并将这些信号输入监控网络进行集中监测。上述技术方案中，信号采集模块包括ATS信号采集模块，实现了各种ATS系统之间的相互兼容。上述技术方案中，线网维护单元还包括防病毒服务器和轨道时钟设备，上述防病毒服务器和轨道时钟设备分别接入线网维护网络，防病毒服务器用来避免系统受到计算机病毒的攻击，轨道时钟设备用来给整个线网维护单元提供统一的轨道时钟。上述技术方案中，通信前置机和交换机之间还连接有防火墙，该防火墙用于提高网络的安全性。上述技术方案中，每条轨道干线下的所有车站采集机柜和控制中心接口服务器通过IOM环形网络连接对应的线路维护网络。上述技术方案中，线路维护网络连接有网络防火墙，线路维护网络通过网络防火墙能连接其他相关系统，如综合监控系统和防灾系统。上述技术方案中，为了提高数据处理能力，数据库服务器最好设置有两个。上述技术方案中，本实用新型采用UPS不间断电源给整个系统供电，保证了在外电网断电时，线网维护中心的各种设备有足够的电力后备续航时间来监测和保存相关数据，避免数据的丢失。上述技术方案中，交换机起到两个网段之间的数据传输的作用。通信前置机与管内各条线路维护中心的数据服务器和维护工作站等节点建立通信连接，进行网络通信和数据交互，并实现数据流调度和信息路由等功能。线网维护应用服务器和线路维护应用服务器管理线网内所辖各线路及其车站节点，该服务器与线网中心各监测终端连接，负责管理和处理该监测终端的数据请求。主要功能包括了系统管理(用户登录、修改配置等权限的管理；用户及密码管理；系统在线自检， 记录系统运行日志)、通信管理(将实时数据转发给线网维护终端；与线路中心应用服务器之间有关命令和响应数据的转发)、数据处理及控制(服务器双机冗余备份；向线网维护终端机发送控制命令；存储线网维护终端操作记录和维护服务器操作记录)及时钟管理(接收来自通信专业提供的网络时钟，为网络内维护支持系统所有服务器、站机及终端提供时钟源，并对各节点定时校核时间)等功能。防病毒服务器通过病毒库的不断升级，来保障应用服务器、维护工作站和网管工作站的系统安全。线网维护中心所有终端统一从防病毒服务器下载并安装杀毒软件。防火墙是防止网络攻击，保障线网维护中心网络的安全。维护工作站配备车站及线路监测终端的所有功能，能实现对任意监测节点的实时查询和监测，并且能根据需要配置其他相关线网维护和管理功能。网管工作站实现了线网网络的配置、维护及管理功能。本实用新型工作时线路层的数据采集分部在每个车站采集机柜中，采集机柜采集到数据后，将实时数据上传并保存在线路维护单元的数据库服务器中，线路维护单元的线路维护工作站和线网维护单元的线网维护工作站通过网络连接到该数据库服务器上，可以查询和监测采样点的实时数据。并能利用数据库服务器上存储的历史数据，进行故障的回放和再现，并能通过对数据的分析，实现报表、曲线及统计功能，对设备维护费用进行智能预算和概算。本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种城市轨道交通信号监测维护支持系统，其特征在于它包括线网维护单元和各条轨道干线的线路维护单元，所述线网维护单元内包括线网维护网络，均与线网维护网络连接的网管工作站、线网维护应用服务器、通信前置机、多个线网维护工作站，与通信前置机连接的交换机；所述每条轨道干线的线路维护单元包括线路维护网络，均与线路维护网络连接的线路维护应用服务器、带有磁盘阵列的数据库服务器、多个线路维护工作站；其中，每条轨道干线的线路维护单元中的线路维护网络均连接所述交换机，线路维护网络还连接有控制中心接口服务器和多个车站采集机柜，所述每个车站采集机柜内设置信号采集模块和与信号采集模块相连的采集模块控制单元。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通信号监测维护支持系统，其特征在于所述线网维护单元还包括防病毒服务器，所述防病毒服务器接入线网维护网络。
3.根据权利要求1或2所述的城市轨道交通信号监测维护支持系统，其特征在于所述线网维护单元还包括轨道时钟设备，所述轨道时钟设备接入线网维护网络。
4.根据权利要求1或2所述的城市轨道交通信号监测维护支持系统，其特征在于所述通信前置机和交换机之间还连接有防火墙。
5.根据权利要求1所述的城市轨道交通信号监测维护支持系统，其特征在于每条轨道干线下的所有车站采集机柜和控制中心接口服务器通过IOM环形网络连接对应的线路维护网络。
6.根据权利要求1所述的城市轨道交通信号监测维护支持系统，其特征在于所述线路维护网络连接有网络防火墙。
7.根据权利要求1所述的城市轨道交通信号监测维护支持系统，其特征在于所述数据库服务器有两个。
8.根据权利要求1所述的城市轨道交通信号监测维护支持系统，其特征在于所述信号采集模块包括ATS信号采集模块。
专利摘要本实用新型公开一种城市轨道交通信号监测维护支持系统，包括线网维护单元和各条轨道干线的线路维护单元，线网维护单元内包括线网维护网络，均与线网维护网络连接的网管工作站、线网维护应用服务器、通信前置机、多个线网维护工作站，与通信前置机连接的交换机；线路维护单元包括线路维护网络，均与线路维护网络连接的线路维护应用服务器、带磁盘阵列的数据库服务器、多个线路维护工作站；线路维护单元中的线路维护网络均连交换机，线路维护网络还连控制中心接口服务器和多个车站采集机柜，每个车站采集机柜内设信号采集模块和采集模块控制单元。本实用新型减少了城市轨道交通的安全隐患。实现了各种ATS系统之间的相互兼容。
文档编号H04L12/26GK202218245SQ201120349429
公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月19日 优先权日2011年9月19日
发明者刘新平, 张孟斌, 樊国林, 石先明, 许新伟, 邓志翔 申请人:中铁第四勘察设计院集团有限公司