专利名称：一种汽车音响的cpu供电电路的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车音响，具体是指一种汽车音响的CPU供电电路。
背景技术：
在现有技术中，汽车音响的CPU供电电路包括CPU ACC检测弓I脚的供电电路、CPU电源VDD的供电电路以及CPU上拉电阻供电电路，CPU ACC检测引脚的供电电路通过汽车点火线提供电源，CPU电源VDD的供电电路以及CPU上拉电阻供电电路通过汽车电瓶提供电源。由于汽车音响的CPU供电电路的CPU上拉电阻和CPU电源VDD均由汽车电瓶经过同一供电电路提供，因此汽车音响处于待机状态时，汽车电瓶也要同时给CPU上拉电阻和CPU电源VDD，故CPU的供电电路耗电量大，造成不必要的浪费。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在CPU的供电电路耗电量大，造成不必要的浪费的不足与缺陷，提供一种节省汽车电瓶用电量的汽车音响的CPU供电电路。本发明的目的是通过以下技术方案来实现的一种汽车音响的CPU供电电路，包括通过汽车点火线提供电源的CPU ACC检测引脚的供电电路、通过汽车电瓶提供电源的CPU电源VDD的供电电路以及CPU上拉电阻供电电路，所述CPU上拉电阻供电电路通过汽车点火线提供电源；所述CPU ACC检测引脚的供电电路包括三极管Q1，所述三极管Ql的发射极接地，基极通过电阻R3与稳压二极管Dl的正极连接，所述稳压二极管Dl的负极通过电阻Rl与汽车点火线连接，所述三极管Ql的集电极接CPU ACC检测引脚；所述CPU电源VDD的供电电路包括稳压芯片IC1，所述稳压芯片ICl的输入端通过电阻R2连接至汽车电瓶B+，且通过电容El接地；其接地端与二极管D2的正极连接，所述二极管D2的负极接地，其输出端通过并联连接的电容Cl和E2接地，同时通过二极管D3与CPU电源VDD连接。具体地，所述CPU上拉电阻供电电路，包括三极管Q2，所述三极管Q2的基极与三极管Ql的集电极连接，集电极与ICl的输出端连接，发射极通过二极管D2与CPU上拉电阻连接；同时所述三极管Q2的基极与集电极通过电阻R4连接。本发明汽车音响的CPU供电电路的工作原理为CPU电源VDD由汽车电瓶提供电源，汽车电瓶B+通过电阻R2限流后由电容El滤波，再输入至稳压芯片I Cl的输入端，经稳压芯片I Cl稳压后从输出端输出，然后经电容Cl和E2滤波后经二极管D3连接到CPU电源VDD ；CPU ACC检测引脚的供电电路以及CPU上拉电阻供电电路是通过汽车点火线提供电源的，汽车点火线经过电阻Rl和稳压二极管Dl组成的限压电路后由限流电阻R3限流，经过限流电阻R3后控制三极管Ql的开与关，最终得到CPU ACC检测信号。当汽车音响处于工作状态时，三极管Ql处于开状态，电压、电流从三极管Ql的集电极输出至CPU ACC检测引脚，同时电压、电流经过电阻R4输入到三极管Q2的集电极，再由三极管Q2的发射极输出经二极管D4连接到CPU上拉电阻；
当汽车音响处于待机状态时，汽车点火线断电，三极管Ql处于关状态，此时CPU电源VDD以及CPU上拉电阻不需要电压、电流。本发明创造相比现有技术具有以下优点及有益效果本发明通过设计CPU上拉电阻的供电电路和CPU ACC检测引脚的供电电路通过汽车点火线提供电源、CPU电源VDD供电电路由汽车电瓶提供电源，使汽车音响处于待机状态时，CPU上拉电阻的供电电路和CPUACC检测引脚的供电电路不需要提供电压、电流，省去了汽车电瓶的耗电量。
图I为本发明一种汽车音响的CPU供电电路的原理图。
具体实施例方式下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明创造的实施方式不限于此。 实施例如图I所示，一种汽车音响的CPU供电电路，包括通过汽车点火线提供电源的CPUACC检测弓I脚的供电电路、通过汽车电瓶提供电源的CPU电源VDD的供电电路以及CPU上拉电阻供电电路，所述CPU上拉电阻供电电路通过汽车点火线提供电源。其中，所述CPU ACC检测引脚的供电电路包括三极管Ql，所述三极管Ql的发射极接地，基极通过电阻R3与稳压二极管Dl的正极连接，所述稳压二极管Dl的负极通过电阻Rl与汽车点火线连接，所述三极管Ql的集电极接CPU ACC检测引脚。所述CPU电源VDD的供电电路包括稳压芯片I Cl，所述稳压芯片I Cl的输入端通过电阻R2连接至汽车电瓶B+，且通过电容El接地；其接地端与二极管D2的正极连接，所述二极管D2的负极接地，其输出端通过并联连接的电容Cl和E2接地，同时通过二极管D3与CPU电源VDD连接。所述CPU上拉电阻供电电路，包括三极管Q2，所述三极管Q2的基极与三极管Ql的集电极连接，集电极与ICl的输出端连接，发射极通过二极管D2与CPU上拉电阻连接；同时所述三极管Q2的基极与集电极通过电阻R4连接。CPU电源VDD由汽车电瓶提供电源，汽车电瓶B+通过电阻R2限流后由电容El滤波，再输入至稳压芯片I Cl的输入端，经稳压芯片I Cl稳压后从输出端输出，然后经电容Cl和E2滤波后经二极管D3连接到CPU电源VDD ；CPU ACC检测引脚的供电电路以及CPU上拉电阻供电电路是通过汽车点火线提供电源的，汽车点火线经过电阻Rl和稳压二极管Dl组成的限压电路后由限流电阻R3限流，经过限流电阻R3后控制三极管Ql的开与关，最终得到CPU ACC检测信号。当汽车音响处于工作状态时，三极管Ql处于开状态，电压、电流从三极管Ql的集电极输出至CPU ACC检测引脚，同时电压、电流经过电阻R4输入到三极管Q2的集电极，再由三极管Q2的发射极输出经二极管D4连接到CPU上拉电阻；当汽车音响处于待机状态时，汽车点火线断电，三极管Ql处于关状态，此时CPU电源VDD以及CPU上拉电阻不需要电压、电流。本发明通过设计CPU上拉电阻的供电电路和CPU ACC检测引脚的供电电路通过汽车点火线提供电源、CPU电源VDD供电电路由汽车电瓶提供电源，使汽车音响处于待机状态时，CPU上拉电阻的供电电路和CPU ACC检测引脚的供电电路不需要提供电压、电流，省去了汽车电瓶的耗电量。以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能 因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求
1.一种汽车音响的CPU供电电路，其特征在于包括通过汽车点火线提供电源的CPUACC检测弓I脚的供电电路、通过汽车电瓶提供电源的CPU电源VDD的供电电路以及CPU上拉电阻供电电路，所述CPU上拉电阻供电电路通过汽车点火线提供电源；所述CPU ACC检测引脚的供电电路包括三极管Q1，所述三极管Ql的发射极接地，基极通过电阻R3与稳压二极管Dl的正极连接，所述稳压二极管Dl的负极通过电阻Rl与汽车点火线连接，所述三极管Ql的集电极接CPUACC检测引脚，其特征在于所述CPU电源VDD的供电电路包括稳压芯片IC1，所述稳压芯片ICl的输入端通过电阻R2连接至汽车电瓶B+，且通过电容El接地；其接地端与二极管D2的正极连接，所述二极管D2的负极接地，其输出端通过并联连接的电容Cl和E2接地，同时通过二极管D 3与CPU电源VDD连接。
2.根据权利要求I所述汽车音响的CPU供电电路，其特征在于所述CPU上拉电阻供电电路，包括三极管Q2，所述三极管Q2的基极与三极管Ql的集电极连接，集电极与ICl的输出端连接，发射极通过二极管D2与CPU上拉电阻连接；同时所述三极管Q2的基极与集电、极通过电阻R4连接。
全文摘要
本发明涉及一种汽车音响的CPU供电电路，本发明通过设计CPU上拉电阻的供电电路和CPU ACC检测引脚的供电电路通过汽车点火线提供电源、CPU电源VDD供电电路由汽车电瓶提供电源，使汽车音响处于待机状态时，CPU上拉电阻的供电电路和CPU ACC检测引脚的供电电路不需要提供电压、电流，省去了汽车电瓶的耗电量。
文档编号H04R3/00GK102724608SQ20121022494
公开日2012年10月10日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者任晓龙, 刘波, 成爽, 李晋, 汤泰, 王小灵, 黄伟东 申请人:惠州天缘电子有限公司