专利名称：机车综合通信系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及机车的通信系统，具体地，涉及一种机车综合通信系统。
背景技术：
铁路运输在工业化进程中变得普遍，运能的日益扩张对铁路机车的通信设备提出了更高的要求。目前机车的通信设备种类较多，主要有450MHz机车电台、贯通检测设备和有线重联通话装置。由于一辆机车上多套通信设备的存在,多个送话器、扬声器和控制器摆放杂乱，给 设备电缆的铺设、维护、问题查找造成了极大困扰，同时也占用了较大的机车操作室空间，使得司机操作效率低下，甚至会影响司机的视野，紧急情况下还存在错用设备的安全隐患。针对上述问题，现有技术中尚无解决方案。
发明内容
本发明的目的是提供一种机车综合通信系统，以至少解决上述问题。为了实现上述目的，本发明提供了一种机车综合通信系统，该系统包括相连接的主机、至少一个操作显示终端以及通话设备，其中所述主机包括贯通检测设备，被配置成进行贯通检测以及建立无线重联通话连接；有线重联话音及列尾接口单元与所述贯通检测设备相连接，被配置成建立有线重联通话连接以及与所述贯通检测设备的数据和语音通信接口 ；450MHz功能单元，被配置成提供450MHz模拟通道通话连接；以及控制单元与所述有线重联话音及列尾接口单元以及所述450MHz功能单元相连接，被配置成根据控制指令控制所述贯通检测设备、所述有线重联话音及列尾接口单元以及所述450MHz功能单元的工作状态；所述操作显示终端被配置成提供人机界面并向所述控制单元发送所述控制指令；以及所述通话设备被配置成为所述450MHz模拟通道通话连接、所述无线重联通话连接以及所述有线重联通话连接提供通话功能。进一步地，与所述控制单元相连接的记录单元，被配置成记录通话数据与操作数据。进一步地，与所述控制单元相连接的通用数据接口，被配置成连接外部设备，并预留数据接口以供扩展。进一步地，当所述控制指令为发起450MHz主叫时,所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态；当所述控制指令为发起无线重联主叫时，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态；当所述控制指令为发起有线重联主叫时，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元进入有线重联通话状态；当所述450MHz功能单元接收到被呼时,所述450MHz功能单元向所述控制单元发送被呼信息，以及摘机后，所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态；当接收到无线重联通话被呼时，所述贯通检测设备向所述控制单元发送被呼信息，以及摘机后，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态；当接收到有线重联通话被呼时，所述有线重联话音及列尾接口单元向所述控制单元发送被呼信息，以及摘机后，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元进入有线重联通话状态；当所述控制指令为以下之一者时所述控制单元根据所述控制指令控制所述贯通检测设备进行相应的动作进行列尾输号确认、接收列尾风压数据、进行列尾风压查询、进行列尾紧急排风、接收列尾异常告警信息、进行贯通辆数查询以及进行车辆类型切换。进一步地，当所述控制指令为发起450MHz主叫时，所述操作显示终端将呼叫信息发送到所述控制单元，然后所述控制单元经由所述450MHz功能单元将所述呼叫信息发送到450MHz无线通道网络侧，所述控制单元根据所述450MHz无线通道网络侧发回的应答信号，控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态；进一步地，当所述控制指令为发起无线重联主叫时，所述操作显示终端根据选择的无线重联通道频段，将呼叫信息发送到所述控制单元，然后所述控制单元经由所述贯通检测设备将所述呼叫信息发送到无线重联通道网络侧，所述控制单元根据所述无线重联通道网络侧发回的应答信号，控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态。 进一步地，当所述控制指令为发起有线重联主叫，且呼叫所述主机的另一个操作显示终端时，所述操作显示终端向所述控制单元发送呼叫信息，所述控制单元根据所述呼叫信息建立与所述主机相连的两个所述操作显示终端之间的直通通道；当所述控制指令为发起有线重联主叫，且呼叫所述机车另一套机车综合通信系统时，所述操作显示终端向所述控制单元发送呼叫信息，所述控制单元经由所述有线重联话音及列尾接口单元将所述呼叫信息发送到有线通道，根据所述有线通道发回的应答信息，所述控制单元开启有线重联语音通道。进一步地，当所述450MHz功能单元接收到被呼时,所述450MHz功能单元将被呼信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态。进一步地，当接收到无线重联通话被呼时，所述贯通检测设备将被呼信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态。进一步地，当所述有线重联话音及列尾接口单元接收到被呼信息时，所述有线重联话音及列尾借口单元将所述被呼信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元开启有线重联语音通道；当所述控制单元接收到被呼信息时，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元开启直通通道。进一步地，所述控制单元还被配置成根据优先级来控制所述450MHz功能单元通话、所述无线重联通话以及所述有线重联通话的通话状态，当收到新呼叫时，所述控制单元比较所述新呼叫的优先级与当前所述通话状态的优先级当所述新呼叫的优先级高于当前所述通话状态的优先级时，所述控制单元结束当前所述通话状态并接入所述新呼叫；当所述新呼叫的优先级低于当前所述通话状态的优先级时，所述控制单元维持当前所述通话状态；以及当所述新呼叫的优先级等于当前所述通话状态的优先级时，所述控制单元将所述新呼叫信息发送到所述操作显示终端，以通过所述操作显示终端选择维持当前所述通话状态或结束当前所述通话状态并接入所述新呼叫。
通过上述技术方案，可以同时满足450MHz模拟通道通话功能、有线重联通话功能、无线重联通话功能、贯通检测功能，可以简化驾驶室的设备安装，提高司机的操作效率，减轻维护的工作量，消除紧急情况下错用通信设备的安全隐患。本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中图I是根据本发明实施方式的机车综合通信系统的结构示意图；图2是根据本发明优选实施方式的机车综合通信系统的结构示意图；
图3是根据本发明实施方式的机车综合通信系统运行流程图；图4A-4C是根据本发明实施方式的机车综合通信系统主叫处理流程图；图5A-5C是根据本发明实施方式的机车综合通信系统被呼处理流程图；图6是根据本发明实施方式的在通话状态中机车综合通信系统收到新呼叫时的处理流程图；以及图7是根据本发明实施方式的机车综合通信系统贯通检测流程图。
具体实施例方式以下结合附图对本发明的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。图I是根据本发明实施方式的机车综合通信系统的结构示意图。如图I所以，本发明提供一种机车综合通信系统，该系统包括相连接的主机I、至少一个操作显示终端2以及通话设备3，其中所述主机包括贯通检测设备4，被配置成进行贯通检测以及建立无线重联通话连接；有线重联话音及列尾接口单元5与所述贯通检测设备4相连接，被配置成建立有线重联通话连接以及与所述贯通检测设备4的数据和语音通信接口 ；450MHz功能单元6，被配置成提供450MHz模拟通道通话连接；以及控制单元7与所述有线重联话音及列尾接口单元5以及所述450MHz功能单元6相连接，被配置成根据控制指令，比如发起450MHz主口叭发起无线重联主叫、发起有线重联主叫、结束所述450MHz模拟通道通话连接、结束所述无线重联通话连接、结束所述有线重联通话连接、呼叫调度机车或司机、进行贯通检测、选择无线重联通道频段，来控制所述贯通检测设备4、所述有线重联话音及列尾接口单元5以及所述450MHz功能单元6的工作状态，其中所述工作状态包括所述450MHz模拟通道通话、所述无线重联通话、所述有线重联通话的通话接入、通话维持、通话等待、结束通话；所述操作显示终端2被配置成提供人机界面并向所述控制单元7发送所述控制指令；以及所述通话设备3被配置成为所述450MHz模拟通道通话连接、所述无线重联通话连接以及所述有线重联通话连接提供通话功能。通过上述技术方案，使用控制单元7来控制其他各个设备的工作状态，可以同时满足450MHz模拟通道通话功能、有线重联通话功能、无线重联通话功能、贯通检测功能，可以简化驾驶室的设备安装，提高司机的操作效率，减轻维护的工作量，消除紧急情况下错用通信设备的安全隐患。
图2是根据本发明优选实施方式的机车综合通信系统的结构示意图。如图2所示，本发明提供一种机车综合通信系统，其中该系统还包括记录单元8，与所述控制单元7相连，用于记录通话数据与操作数据，其中所述通话数据包括接收与发送的短信信息、接收与发送的语音信息、所述操作显示终端显示的提示信息、所述操作显示终端显示的告警信息、有线通道及无线通道网络侧发回的应答信息、贯通检测的查询结果报文，所述操作数据包括发出所述控制指令；通用数据接口 9，与所述控制单元7相连，用于连接外部设备，比如鼠标、键盘，并预留数据接口，比如RS-232接口、USB接口，以供未来业务的扩展；天线10，分别与所述贯通检测设备4、450MHz功能单元6相连，用于接收和发送信号。图3是根据本发明实施方式的机车综合通信系统运行流程图。如图3所示，根据本发明的一种机车综合通信系统S21，当所述控制指令为发起450MHz主叫时，所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态；S22，当所述控制指令为发起 无线重联主叫时，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态；S23，当所述控制指令为发起有线重联主叫时，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元进入有线重联通话状态；S24，当所述450MHz功能单元接收到被呼时，所述450MHz功能单元向所述控制单元发送被呼信息，以及摘机后，比如在所述操作显示终端处点选摘机或通信设备的摘机操作，所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态；S25，当接收到无线重联通话被呼时，所述贯通检测设备向所述控制单元发送被呼信息，以及摘机后，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态；S26，当接收到有线重联通话被呼时，所述有线重联话音及列尾接口单元向所述控制单元发送被呼信息，以及摘机后，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元进入有线重联通话状态。图4A-4C是根据本发明实施方式的机车综合通信系统主叫处理流程图。如图4A所示，根据本发明的一种机车综合通信系统，所述450MHz主叫的处理流程为通过所述操作显示终端选择呼叫调度、呼叫车站、呼叫机车，所述操作显示终端向所述控制单元发送呼叫信息，所述控制单元将所述呼叫信息发送到所述450MHz功能单元,所述450MHz功能单元将所述呼叫信息发送到450MHz无线通道网络侧，所述450MHz功能单元接收到所述450MHz无线通道网络侧发回的应答信号，将所述应答信号发送到所述控制单元，所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态，所述操作显示终端将话音发送到所述450MHz功能单元，所述450MHz功能单元将所述话音发送到所述无线通道网络侧，同时，所述450MHz功能单元将收到的话音发送到所述操作显示终端，所述操作显示终端向所述控制单元发送挂机信息，或者接收到所述无线通道网络侧的挂机信息，结束通话；如图4B所示，根据本发明的一种机车综合通信系统，所述无线重联主叫的处理流程为通过所述操作显示终端选择无线重联通道频段，所述操作显示终端向所述控制单元发送呼叫信息，所述控制单元将所述呼叫信息发送到所述贯通检测设备，所述贯通检测设备将所述呼叫信息发送到所述无线重联通道网络侧，所述贯通检测设备接收到所述无线重联通道网络侧发回的应答信号，将所述应答信号发送到所述控制单元，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态，所述操作显示终端将话音发送到所述贯通检测设备，所述贯通检测设备将所述话音发送到所述无线重联通道网络侧，同时，所述贯通检测设备将收到的话音发送到所述操作显示终端，所述操作显示终端向所述控制单元发送挂机信息，或者接收到所述无线重联通道网络侧的挂机信息，结束通话；
如图4C所示，根据本发明的一种机车综合通信系统，所述有线重联主叫的处理流程为当呼叫所述主机的另一个操作显示终端时，所述操作显示终端将呼叫信息发送到所述控制单元，所述控制单元建立与所述主机相连的两个操作显示终端之间的直通通道，进入通话状态，相连的两个所述操作显示终端中任一向所述控制单元发送挂机信息，所述控制单元关闭所述直通通道，结束通话；当呼叫所述机车另一套机车综合通信系统时，所述操作显示终端将呼叫信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述呼叫信息发送到所述有线重联话音及列尾接口单元，所述有线重联话音及列尾接口单元经由有线通道将所述呼叫信息发送到所述机车另一套机车综合通信系统，所述有线重联话音及列尾接口单元接收到所述有线通道发回的应答信息，将所述应答信息发送到所述控制单元，所述控制单元开启有线重联语音通道，进入通话状态，两个操作显示终端任一向所述控制单元发送挂机信息，所述控制单元关闭所述有线重联语音通道，结束通话。图5A-5C是根据本发明实施方式的机车综合通信系统被呼处理流程图。如图5A所示，根据本发明的一种机车综合通信系统，所述450MHz功能单元接收被呼的处理流程为所述450MHz功能单元将被呼信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟 通道通话状态，所述450MHz功能单元向所述450MHz无线通道网络侧发送应答信号，所述操作显示终端将话音发送到所述450MHz功能单元,所述450MHz功能单元将所述话音发送到所述450MHz无线通道网络侧，同时，所述450MHz功能单元将收到的话音发送到所述操作显示终端，所述操作显示终端向所述控制单元发送挂机信息，或者接收到所述450MHz无线通道网络侧的挂机信息，结束通话；如图5B所示，根据本发明的一种机车综合通信系统，接收到无线重联通话被呼的处理流程为所述贯通检测设备将被呼信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态，所述操作显示终端将话音发送到所述贯通检测设备，由所述贯通检测设备将所述话音发送到所述无线重联通道网络侧，同时，所述贯通检测设备将收到的话音发送到所述操作显示终端，所述操作显示终端向所述控制单元发送挂机信息，或者接收到所述无线重联通道网络侧的挂机信息，结束通话；如图5C所示，根据本发明的一种机车综合通信系统，接收到有线重联通话被呼的处理流程为当所述有线重联话音及列尾接口单元接收到被呼信息时，所述有线重联话音及列尾接口单元将所述被呼信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元开启有线重联语音通道，进入通话状态，两个操作显示终端任一向所述控制单元发送挂机信息，所述控制单元关闭所述有线重联语音通道，结束通话；当所述控制单元接收到被呼信息时，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元开启直通通道，进入通话状态，相连的两个所述操作显示终端中任一向所述控制单元发送挂机信息，所述控制单元关闭所述直通通道，结束通话。为了避免来自不同呼叫方的通话竞争系统资源以及在通话中又有紧急或其他通话呼入的问题，可以分别为所述450MHz功能单元通话、所述无线重联通话以及所述有线重联通话设置优先级；或者，分别为机车内通话、机车与机车间通话、机车与调度间通话以及机车与车站间通话设置优先级。图6是根据本发明实施方式的在通话状态中机车综合通信系统收到新呼叫时的处理流程图。如图6所示，根据本发明的一种机车综合通信系统，所述天线接收到被呼信息，所述天线将所述被呼信息发送到所述控制单元，所述控制单元比较所述新呼叫的优先级与当前所述通话状态的优先级，当所述新呼叫的优先级高于当前所述通话状态的优先级时，所述控制单元结束当前所述通话状态并接入所述新呼叫；当所述新呼叫的优先级低于当前所述通话状态的优先级时，所述控制单元维持当前所述通话状态；以及当所述新呼叫的优先级等于当前所述通话状态的优先级时，所述控制单元将所述新呼叫信息发送到所述操作显示终端，以通过所述操作显示终端选择维持当前所述通话状态或结束当前所述通话状态并接入所述新呼叫。比如，所述优先级按以下设置机车与调度间通话优先级高于机车与车站间通话优先级高于机车与机车间通话优先级高于机车内通话优先级；所述450MHz功能单元通话优先级高于所述无线重联通话优先级高于所述有线重联通话优先级。图7是根据本发明实施方式的机车综合通信系统贯通检测流程图。如图7所示，根据本发明的一种机车综合通信系统，其中贯通检测流程为当所述机车综合通信系统进行列尾输号确认时，所述操作显示终端将进行列尾输号命令发送到所述控制单元，所述控制单元将所述进行列尾输号命令发送到所述贯通检测设备，贯通检测设备将该命令经由所·述天线发送到列尾主机，并经由天线接收所述列尾主机返回的应答信息，然后将所述应答信息发送到控制单元，控制单元再将应答信息发送到所述操作显示终端，所述列尾主机与所述机车综合通信系统建立连接状态；当所述贯通检测设备接收到列车尾部风压数据时，所述贯通检测设备将所述尾部风压数据发送至所述控制单元，所述控制单元将所述尾部风压数据发送到所述操作显示终端，也可通过操作显示终端向控制单元发出接收列尾风压数据的命令；当所述机车综合通信系统进行列尾风压查询时，所述操作显示终端将进行列尾风压查询命令信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述风压查询命令信息发送到所述贯通检测设备，所述贯通检测设备将所述风压查询命令信息通过所述天线发送到所述列尾主机，所述贯通检测设备接收到所述列尾主机返回的风压信息后，经由所述控制单元发送到所述操作显示终端；当所述机车综合通信系统进行列尾紧急排风时，所述操作显示终端将进行列尾紧急排风命令信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述排风命令信息发送到所述贯通检测设备，所述贯通检测设备将所述排风命令信息通过所述天线发送到所述列尾主机，所述列尾主机进行排风动作，所述贯通检测设备将接收到的所述列尾主机返回的确认信息和排风后的风压信息经由所述控制单元发送到所述操作显示终端；当所述机车综合通信系统接收到列尾风压异常告警信息、列尾电压异常告警信息或电磁阀故障告警信息时，所述贯通检测设备将接收到的告警信息发送到所述控制单元，所述控制单元将接收到的所述告警信息发送到所述操作显示终端，也可通过操作显示终端向控制单元发出接收列尾异常(例如，风压异常、电压异常或电磁阀故障)告警信息的命令；当所述机车综合通信系统进行贯通辆数查询时，所述操作显示终端将进行贯通辆数查询命令信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述贯通辆数查询命令信息发送到所述贯通检测设备，所述贯通检测设备进行查询，所述控制单元接收到查询结果报文，将所述查询结果报文发送到所述操作显示终端；当所述机车综合通信系统进行车辆类型切换时，所述操作显示终端将车辆类型切换命令信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述车辆类型切换命令信息发送到所述贯通检测设备，所述贯通检测设备进行车辆类型切换，所述控制单元接收到切换结果报文，将所述结果报文发送到所述操作显示终端。通过本发明提供的技术方案，整合机车上多个设备或子系统成为机车综合通信电台，便于安装、调试、维护及使用。通过控制单元的控制，并对设备内多个相对独立的功能单元进行优先级设置，保证了系统中各个设备或子系统的稳定可靠的运行。以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本 发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
权利要求
1.一种机车综合通信系统，该系统包括 相连接的主机、至少一个操作显示终端以及通话设备，其中 所述主机包括 贯通检测设备，被配置成进行贯通检测以及建立无线重联通话连接； 有线重联话音及列尾接口单元，与所述贯通检测设备相连接，被配置成建立有线重联通话连接以及与所述贯通检测设备的数据和语音通信接口； 450MHz功能单元，被配置成提供450MHz模拟通道通话连接；以及控制单元，与所述有线重联话音及列尾接口单元以及所述450MHz功能单元相连接，被配置成根据控制指令控制所述贯通检测设备、所述有线重联话音及列尾接口单元以及所述450MHz功能单元的工作状态； 所述操作显示终端被配置成提供人机界面并向所述控制单元发送所述控制指令；以及所述通话设备被配置成为所述450MHz模拟通道通话连接、所述无线重联通话连接以及所述有线重联通话连接提供通话功能。
2.根据权利要求I所述的系统，其中所述主机还包括与所述控制单元相连接的记录单元，被配置成记录通话数据与操作数据。
3.根据权利要求I所述的机车综合通信系统，其中所述主机还包括与所述控制单元相连接的通用数据接口单元，被配置成连接外部设备，并预留数据接口以供扩展。
4.根据权利要求1-3中任一项权利要求所述的机车综合通信系统，其中， 当所述控制指令为发起450MHz主叫时,所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态； 当所述控制指令为发起无线重联主叫时，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态； 当所述控制指令为发起有线重联主叫时，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元进入有线重联通话状态； 当所述450MHz功能单元接收到被呼时,所述450MHz功能单元向所述控制单元发送被呼信息，以及摘机后，所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态； 当接收到无线重联通话被呼时，所述贯通检测设备向所述控制单元发送被呼信息，以及摘机后，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态； 当接收到有线重联通话被呼时，所述有线重联话音及列尾接口单元向所述控制单元发送被呼信息，以及摘机后，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元进入有线重联通话状态； 当所述控制指令为以下之一者时，所述控制单元根据所述控制指令控制所述贯通检测设备进行相应的动作进行列尾输号确认、接收列尾风压数据、进行列尾风压查询、进行列尾紧急排风、接收列尾异常告警信息、进行贯通辆数查询以及进行车辆类型切换。
5.根据权利要求4所述的机车综合通信系统，其中当所述控制指令为发起450MHz主叫时，所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态包括 所述操作显示终端发起所述450MHz主叫，将呼叫信息发送到所述控制单元，然后所述控制单元经由所述450MHz功能单元将所述呼叫信息发送到450MHz无线通道网络侧，所述控制单元根据所述450MHz无线通道网络侧发回的应答信号，控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态。
6.根据权利要求4所述的机车综合通信系统，其中当所述控制指令为发起无线重联主叫时，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态包括 所述操作显示终端根据选择的无线重联通道频段，将呼叫信息发送到所述控制单元，然后所述控制单元经由所述贯通检测设备将所述呼叫信息发送到无线重联通道网络侧，所述控制单元根据所述无线重联通道网络侧发回的应答信号，控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态。
7.根据权利要求4所述的机车综合通信系统，其中当所述控制指令为发起有线重联主叫时，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元进入有线重联通话状态包括 当呼叫所述主机的另一个操作显示终端时，所述操作显示终端向所述控制单元发送呼叫信息，所述控制单元根据所述呼叫信息建立与所述主机相连的两个所述操作显示终端之间的直通通道；或 当呼叫所述机车另一套机车综合通信系统时，所述操作显示终端向所述控制单元发送呼叫信息，所述控制单元经由所述有线重联话音及列尾接口单元将所述呼叫信息发送到有线通道，根据所述有线通道发回的应答信息，所述控制单元开启有线重联语音通道。
8.根据权利要求4所述的机车综合通信系统，其中当所述450MHz功能单元接收到被呼时，所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入所述450MHz模拟通道通话状态包括 所述450MHz功能单元将被呼信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元控制所述450MHz功能单元进入450MHz模拟通道通话状态。
9.根据权利要求4所述的机车综合通信系统，其中当接收到无线重联通话被呼时，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入所述无线重联通话状态包括 所述贯通检测设备将被呼信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元控制所述贯通检测设备进入无线重联通话状态。
10.根据权利要求4所述的机车综合通信系统，其中当接收到有线重联通话被呼时，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元进入所述有线重联通话状态包括 当所述有线重联话音及列尾接口单元接收到被呼信息时，所述有线重联话音及列尾借口单元将所述被呼信息发送到所述控制单元，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元控制所述有线重联话音及列尾接口单元开启有线重联语音通道；或 当所述控制单元接收到被呼信息时，所述控制单元将所述被呼信息发送到所述操作显示终端，摘机后，所述控制单元开启直通通道。
11.根据权利要求4所述的机车综合通信系统，其中所述控制单元还被配置成根据优先级来控制所述450MHz功能单元通话、所述无线重联通话以及所述有线重联通话的通话状态。
12.根据权利要求11所述的机车综合通信系统，其中所述控制单元根据所述优先级来控制所述450MHz功能单元通话、所述无线重联通话以及所述有线重联通话的通话状态包括 当收到新呼叫时，所述控制单元比较所述新呼叫的优先级与当前所述通话状态的优先级 当所述新呼叫的优先级高于当前所述通话状态的优先级时，所述控制单元控制以结束当前所述通话状态并接入所述新呼叫； 当所述新呼叫的优先级低于当前所述通话状态的优先级时，所述控制单元维持当前所述通话状态；以及 当所述新呼叫的优先级等于当前所述通话状态的优先级时，所述控制单元将所述新呼叫信息发送到所述操作显示终端，以通过所述操作显示终端选择维持当前所述通话状态或结束当前所述通话状态并接入所述新呼叫。
全文摘要
本发明提供了一种机车综合通信系统，该系统包括相连接的主机、至少一个操作显示终端以及通话设备，其中主机包括贯通检测设备，进行贯通检测以及建立无线重联通话连接；有线重联话音及列尾接口单元与贯通检测设备相连接，建立有线重联通话连接以及与贯通检测设备的数据和语音通信接口；450MHz功能单元，提供450MHz模拟通道通话连接；以及控制单元与有线重联话音及列尾接口单元以及450MHz功能单元相连接，根据控制指令控制贯通检测设备、有线重联话音及列尾接口单元以及450MHz功能单元的工作状态；操作显示终端提供人机界面并向控制单元发送控制指令；以及通话设备为450MHz模拟通道通话连接、无线重联通话连接以及有线重联通话连接提供通话功能。
文档编号H04M1/26GK102833379SQ201210323728
公开日2012年12月19日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者尚玉冰, 陈海滨, 仵泽林, 宁兴良, 郭林, 黄志刚, 赵化磊, 杨磊 申请人:中国神华能源股份有限公司, 朔黄铁路发展有限责任公司