专利名称：流动人口长途客运管理服务系统的制作方法
技术领域：
流动人口长途客运管理服务系统技术领域[0001]本实用新型涉及通信设备领域，具体而言，涉及一种流动人口长途客运管理服务系统。
背景技术：
[0002]长途汽车客运站一直是流动人口管理的死角。因流动人口具有流量大、频率快、周期性和反复性等特点，且流动轨迹具有可跟踪性。长途汽车成了不同相邻城市及郊区之间最主要的交通工具。据统计，一个普通的地市大约就有60个长途汽车站，5家长途汽车公司，一个大省长途汽车总数大约10万辆。由于汽车客运旅客流动性特别强，且旅行者多为青壮年(其中极有可能掺杂违法分子)，这就给传统式的人口核查带来了很大困难。[0003]CDMAlX又称为CDMA20001X，目前在世界各国采用的第三代移动通信技术中， CDMAlX应该说是技术最成熟、商用化最快的。从技术上讲，CDMAlX的前沿研究最有成效，也是迄今为止吞吐率最高的无线通信技术标准；从实际应用上讲，沿着CDMA1X、CDMA20003X 到CDMA1XEV-DV的演进，是从基站到核心网全网兼容的演进路线，运营商的利益在这里能得到非常好的保护，而且不同的移动终端可以在2G与3G的网络间无缝漫游，用户的利益也得到了有力的保护。[0004]GPS又称为全球定位系统(Global Positioning System, GPS),是美国从上世纪70 年代开始研制，历时20年、耗资200亿美元，于1994年3月完成其整体部署，实现其全天候、 高精度和全球的覆盖能力。现在GPS与现代通信技术相结合，使得测定地球表面三维坐标的方法从静态发展到动态，从数据后处理发展到实时的定位与导航，极大地扩展了它的应用广度和深度。载波相位差分法GPS技术可以极大提高相对定位精度，在小范围内可以达到厘米级精度。此外由于GPS测量技术对测点间地通视和几何图形等方面的要求比常规测量方法更加灵活、方便，已完全可以用来施测各种等级的控制网。GPS全站仪的发展在地形和土地测量以及各种工程、变形、地表沉陷监测中已经得到广泛应用，在精度、效率、成本等方面显示出巨大的优越性。实用新型内容[0005]本实用新型提供一种流动人口长途客运管理服务系统，用以实现流动人口的信息管理，达到犯罪信息提前预警，方便民警提前部署警力的效果。[0006]为达到上述目的，本实用新型提供了一种流动人口长途客运管理服务系统，其包括客运卡点终端、终端通信服务器、外网应用服务终端和控制中心服务器，其中[0007]客运卡点终端设置在长途汽车上，其包括二代身份证阅读器、GPS模块和通信模块，二代身份证阅读器、GPS模块分别与通信模块相连接；[0008]通信模块与终端通信服务器通过无线通信方式相连接；[0009]通信模块与控制中心服务器通过无线通信方式相连接；[0010]外网应用服务终端与终端通信服务器通过无线或有线通信方式相连接。[0011]进一步地，上述流动人口长途客运管理服务系统还包括[0012]公安应用终端，与外网应用服务终端通过无线或有线通信方式相连接。[0013]进一步地，上述通信模块为CDMA1X/GPRS (General Packet Radio Service,通用分组无线服务)通信模块。[0014]在上述实施例中，客运卡点终端通过通信模块将乘客上下车信息和GPS定位信息传输到控制中心服务器和终端通信服务器中，数据交给大情报使用、比对报警、查询和统计功能、GIS (Geographic Information System,地理信息系统)接口获取上下车位置信息， 并处理分析研判结果，达到犯罪信息提前预警，方便民警提前部署警力的效果。
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0016]图I为本实用新型一实施例的流动人口长途客运管理服务系统示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0018]图I为本实用新型一实施例的流动人口长途客运管理服务系统示意图。如图所示，该流动人口长途客运管理服务系统包括客运卡点终端10、终端通信服务器30、外网应用服务终端40和控制中心服务器20，其中[0019]客运卡点终端10设置在长途汽车上，其包括二代身份证阅读器、GPS模块和通信模块，二代身份证阅读器、GPS模块分别与通信模块相连接；[0020]通信模块与终端通信服务器30通过无线通信方式相连接，终端通信服务器用于处理、维护客运卡点终端SOCKET (套接字)连接，接收和保存设备上报信息；[0021]通信模块与控制中心服务器20通过无线通信方式相连接，控制中心服务器作为全国性监控、配置以及授权综合平台，对客运卡点设备出厂、运行、维护进行统一管理；[0022]外网应用服务终端40与终端通信服务器30通过无线或有线通信方式相连接，外网应用服务器管理客运卡点终端设备信息，登记客运站和进行授权管理，为客运站提供本单位客运信息查询和统计功能。[0023]在上述实施例中，客运卡点终端通过通信模块将乘客上下车信息和GPS定位信息传输到控制中心服务器和终端通信服务器中，数据交给大情报使用、比对报警、查询和统计功能、GIS接口获取上下车位置信息，并处理分析研判结果，达到犯罪信息提前预警，方便民警提前部署警力的效果。[0024]进一步地，图2实施例的流动人口长途客运管理服务系统还包括[0025]公安应用终端50，与外网应用服务终端40通过无线或有线通信方式相连接。[0026]进一步地，上述实施例中通信模块采用CDMA1X/GPRS通信模块进行数据的传输。[0027]本领域普通技术人员可以理解附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。[0028]本领域普通技术人员可以理解实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。[0029]最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种流动人口长途客运管理服务系统，其特征在于，包括客运卡点终端、终端通信服务器、外网应用服务终端和控制中心服务器，其中 所述客运卡点终端设置在长途汽车上，其包括二代身份证阅读器、GPS模块和通信模块，所述二代身份证阅读器、所述GPS模块分别与所述通信模块相连接； 所述通信模块与所述终端通信服务器通过无线通信方式相连接； 所述通信模块与所述控制中心服务器通过无线通信方式相连接； 所述外网应用服务终端与所述终端通信服务器通过无线或有线通信方式相连接。
2.根据权利要求I所述的流动人口长途客运管理服务系统，其特征在于，还包括 公安应用终端，与所述外网应用服务终端通过无线或有线通信方式相连接。
3.根据权利要求I或2所述的流动人口长途客运管理服务系统，其特征在于，所述通信模块为CDMA1X/GPRS通信模块。
专利摘要本实用新型公开了一种流动人口长途客运管理服务系统，其包括客运卡点终端、终端通信服务器、外网应用服务终端和控制中心服务器，其中，客运卡点终端设置在长途汽车上，其包括二代身份证阅读器、GPS模块和通信模块，二代身份证阅读器、GPS模块分别与通信模块相连接；通信模块与终端通信服务器通过无线通信方式相连接；通信模块与控制中心服务器通过无线通信方式相连接；外网应用服务终端与终端通信服务器通过无线或有线通信方式相连接。本实用新型可以实现流动人口的信息管理，达到犯罪信息提前预警，方便民警提前部署警力的效果。
文档编号H04L29/08GK202815909SQ201220453418
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月6日 优先权日2012年9月6日
发明者张建光, 汤滔, 邹继文, 张泽辉, 郭凯, 唐庆 申请人:北京航天金盾科技有限公司