专利名称：一种防止驾驶员打瞌睡的耳机的制作方法
技术领域：
一种防止驾驶员打瞌睡的耳机
技术领域：
本实用新型涉及一种耳机，尤其涉及一种防止驾驶员打瞌睡的耳机。
背景技术：
驾驶员在长时间驾驶过程中，如果打瞌睡或者没有集中精力，特别在高速公路上，具有极大的危险性。同时，交通法规规定，行车途中不允许手持手机接打电话。因此，越来越多的驾驶员在行车途中都会使用有线耳机或者无线耳机接打电话，但目前市面上的耳机均不具有驾驶员打瞌睡或者没有集中注意力的提醒功能，而且无线耳机需要经常充电，一直困扰着广大用户。
实用新型内容本实用新型目的在于解决市面上的耳机均不具有驾驶员打瞌睡或者没有集中注意力提醒功能的不足而提供的一种防止驾驶员打瞌睡的耳机。本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种防止驾驶员打瞌睡的耳机包括耳机、充电座，所述充 电座一侧设有与所述耳机形状相应的凹槽，所述耳机嵌入在所述充电座一侧的凹槽内。进一步地，所述耳机包括耳机主体、耳塞、感应器、耳机充电触点，所述耳塞位于所述耳机主体一侧，所述感应器设置于耳机主体内部，所述耳机充电触点位于耳机主体下部左侧。进一步地，所述耳机还包括蜂鸣器、感应器开关，所述蜂鸣器设置于耳机主体一侧，所述感应器开关位于所述耳机主体外侧，所述感应器与所述感应器开关电连接。进一步地，所述充电座包括充电座外壳、电池、外设供电接口、充电接口、开关、耳机充电接口，所述充电座外壳内设有电池，所述充电座外壳上方设有外设供电接口，所述外设供电接口右侧设有充电接口，所述充电接口右侧设有开关，所述充电座外壳右端设有耳机充电接口。进一步地,所述充电座还包括电量指示灯,所述电量指示灯位于所述充电座正面下方。进一步地，所述感应器为重力感应器、角速度传感器或加速度感应器。进一步地，所述电池为可充电电池。当驾驶员佩戴耳机打瞌睡低头的时候，设置于耳机主体内的感应器感应到方向的变化达到一定值时，并将信号输出，耳机上的耳塞直接发出报警声，或者通过独立的蜂鸣器报警。在平常不使用无线耳机的时候，可以将耳机插入在充电座给耳机充电，从而保证无线耳机时刻处于有电状态。平常只需要给底座充电。由于底座电池有较大的容量，因此充电一次，可以多次给无线耳机充电，大幅减少无线耳机的充电次数。同时，充电座还可以充当移动电源的作用，给其他电子产品充电。本实用新型的有益效果在于:结构简单、功能强，无线耳机作为充电座的子机，具有驾驶员打瞌睡或者没有集中注意力的提醒功能，且能很方便的给耳机充电。
图1为本实用型防止驾驶员打瞌睡的耳机结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型做进一步描述:实施例1:一种防止驾驶员打瞌睡的耳机，其特征在于:包括耳机1、充电座2，所述充电座2一侧设有与所述耳机I形状相应的凹槽，所述耳机I嵌入在所述充电座2 —侧的凹槽内。优选地，所述耳机I包括耳机主体16、耳塞11、感应器13、耳机充电触点15，所述耳塞11位于所述耳机主体16 —侧，所述感应器13设置于耳机主体16内部，所述耳机充电触点15位于耳机主体16下部左侧。优选地，所述充 电座2包括充电座外壳21、电池22、外设供电接口 23、充电接口24、开关25、耳机充电接口 26，所述充电座外壳21内设有电池22，所述充电座外壳21上方设有外设供电接口 23，所述外设供电接口 23右侧设有充电接口 24，所述充电接口 24右侧设有开关25，所述充电座外壳21右端设有耳机充电接口 26。优选地，所述感应器13为重力感应器。优选地，所述电池22为可充电电池。此种实现方式通过感应器与耳机原有电路相连，结构简单，新增成本低。当用户打瞌睡低头时，感应器接通，耳机电路接收到此信息，启动相应的处理逻辑，在耳机的耳塞中报警。同时，还可通过耳机电路中的软件逻辑设计，实现对疲劳驾驶的自动语音提示，当用户在短时间内多次出现报警时，耳机系统自动在耳机中反复播放疲劳驾驶语音提示，建议用户停车休息。例如:“您已进入疲劳驾驶状态，为了您和乘客的安全，建议您停车休息！ ”
坐坐寸寸ο实施例2:一种防止驾驶员打瞌睡的耳机，其特征在于:包括耳机1、充电座2，所述充电座2一侧设有与所述耳机I形状相应的凹槽，所述耳机I嵌入在所述充电座2 —侧的凹槽内。优选地，所述耳机I包括耳机主体16、耳塞11、感应器13、耳机充电触点15，所述耳塞11位于所述耳机主体16 —侧，所述感应器13设置于耳机主体16内部，所述耳机充电触点15位于耳机主体16下部左侧。优选地，所述耳机I还包括蜂鸣器12、感应器开关14，所述蜂鸣器12设置于耳机主体16 —侧，所述感应器开关14位于所述耳机主体16外侧，所述感应器13与所述感应器开关14电连接。优选地，所述充电座2包括充电座外壳21、电池22、外设供电接口 23、充电接口24、开关25、耳机充电接口 26，所述充电座外壳21内设有电池22，所述充电座外壳21上方设有外设供电接口 23，所述外设供电接口 23右侧设有充电接口 24，所述充电接口 24右侧设有开关25，所述充电座外壳21右端设有耳机充电接口 26。优选地,所述充电座还包括电量指示灯27,所述电量指示灯27位于所述充电座2正面下方，通过电量指示灯27可以知道充电座2里面的电池电量。优选地，所述感应器13为角速度传感器。优选地，所述电池22为可充电电池。此种实现方式当用户打瞌睡低头时，感应器13接通，耳机电路接收到此信息，启动相应的处理逻辑，通过蜂鸣器12报警，并可以通过感应器开关14打开或关闭感应器13，并且可以设置感应器13的灵敏度。同时，还可通过耳机电路中的软件逻辑设计，实现对疲劳驾驶的自动语音提示，当用户在短时间内多次出现报警时，耳机系统自动在耳机中反复播放疲劳驾驶语音提示，建议用户停车休息。例如:“您已进入疲劳驾驶状态，为了您和乘客的安全，建议您停车休息！ ”等等。实施例3:优选地，所述感应器13为加速度感应器。实施例4:所述一种防止驾驶员打瞌睡的耳机为蓝牙耳机、普通2.4G无线耳机或w1-fi耳机
坐寸ο根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修 改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式
，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
权利要求1.一种防止驾驶员打瞌睡的耳机，其特征在于:包括耳机、充电座，所述充电座一侧设有与所述耳机形状相应的凹槽，所述耳机嵌入在所述充电座一侧的凹槽内。
2.根据权利要求书I所述的防止驾驶员打瞌睡的耳机，其特征在于:所述耳机包括耳机主体、耳塞、感应器、耳机充电触点，所述耳塞位于所述耳机主体一侧，所述感应器设置于耳机主体内部，所述耳机充电触点位于耳机主体下部左侧。
3.根据权利要求书2所述的防止驾驶员打瞌睡的耳机，其特征在于:所述耳机还包括蜂鸣器、感应器开关，所述蜂鸣器设置于耳机主体一侧，所述感应器开关位于所述耳机主体外侧，所述感应器与所述感应器开关电连接。
4.根据权利要求书I所述的防止驾驶员打瞌睡的耳机，其特征在于:所述充电座包括充电座外壳、电池、外设供电接口、充电接口、开关、耳机充电接口，所述充电座外壳内设有电池，所述充电座外壳上方设有外设供电接口，所述外设供电接口右侧设有充电接口，所述充电接口右侧设有开关，所述充电座外壳右端设有耳机充电接口。
5.根据权利要求书3所述的防止驾驶员打瞌睡的耳机，其特征在于:还包括电量指示灯，所述电量指示灯位于所述充电座正面下方。
6.根据权利要求书2所述的防止驾驶员打瞌睡的耳机，其特征在于:所述感应器为重力感应器、角速度传感器或加速度感应器。
7.根据权利要求书4所述的防止驾驶员打瞌睡的耳机，其特征在于:所述电池为可充电电池。·
专利摘要本实用新型提供了一种防止驾驶员打瞌睡的耳机包括耳机、充电座，所述充电座一侧设有与所述耳机形状相应的凹槽，所述耳机嵌入在所述充电座一侧的凹槽内。本实用新型的有益效果在于结构简单、功能强，无线耳机作为充电座的子机，具有驾驶员打瞌睡或者没有集中注意力的提醒功能，且能很方便的给耳机充电。
文档编号H04R1/10GK203120122SQ20132003104
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日
发明者吴小兵 申请人:吴小兵