一种利用车载点烟器供电的车载音响的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种利用车载点烟器供电的车载音响，包括音频无线发射端和音响，所述低音炮端包括音频播放模块和音频接收模块，所述音频无线发射端将FM信号发射至所述音频接收模块，并将接收到的FM信号通过音频播放模块播放，所述低音炮端与车载点烟器电性连接。本实用新型解决了现有技术中新增车载低音炮损坏车载线路和原车布置的问题，其安装、使用方便。
【专利说明】一种利用车载点烟器供电的车载音响
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种利用车载点烟器供电的车载音响。
【背景技术】
[0002]传统车新增音响的办法是对车辆进行拆解，并且从汽车电池上重新拉线，从车载CD上取信号，重新铺设供电线路，与信号传输线，会对车辆造成一定程度的破坏，且新架设的供电线路导致车辆安全隐患。
[0003]有鉴于此，提供一种不会损坏车载线路和原车布置的车载低音炮成为必要。实用新型内容
[0004]本实用新型提出一种利用车载点烟器供电的车载音响，解决了现有技术中新增车载低音炮会损坏车载线路和原车布置的问题。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种利用车载点烟器供电的车载音响，包括车载电路转换模块、音频无线发射端和音响，所述车载电路转换模块包括变压模块、稳压模块和开关控制模块，所述音响包括音频播放模块和音频接收模块，所述音频无线发射端将FM信号发射至所述音频接收模块，并将接收到的FM信号通过音频播放模块播放，所述车载电路转换模块与车载点烟器电性连接。
[0006]本实用新型通过FM实现音频无线发射端和音响间的信号传输，解决音源输出端与声音播放端的信号连接，解决现有技术中新增车载音响需要在车内新布信号线路，可能会导致的车内结构和布置的重置，对车辆带来的损坏。
[0007]进一步，所述音频无线发射端与车载CD或DVD通讯连接。无线发射端直接与音频输出端连接避免了数据线路和电源线路的布置。
[0008]进一步，所述音频无线发射端包括发射模块，所述发射模块包括:
[0009]ALC模块，纠正偏移的电平，
[0010]音质处理模块，对音频文件进行减噪、清晰放大处理，
[0011]频率控制模块，控制发射频率，
[0012]调制发射模块，调整和发射处理后的FM信号。
[0013]音频发射模块将数字信号转换为FM信号，并在一定频域以FM信号发射，据有接收终端的数据不受限制不会因障碍影响信号传输问题。
[0014]与现有技术相比，本实用新型提供的利用车载点烟器供电的车载音响对功放线路的改进，利用数字技术，提高了功放的效率，使用多音圈喇叭，在同等电流和电压情况下，达到更高的音效品质。本实用新型克服现有音响需要提供较高电压，该装置可在较小电流和电压达到较好的音效品质，利用汽车点烟器插孔完成对功放供电，减去了对车辆的拆解和新增设供电线路，降低了车载音响系统改装的人工费用，线材费用等，同时也避免了新增供电线路对车辆结构的损伤，具有重要意义。【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型提供的一种车载点烟器供电的车载音响的功能模块示意图。【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]如图1所示，本实用新型提供的一种利用车载点烟器供电的车载音响，包括车载电路转换模块3、音频无线发射端I和音响2，所述车载电路转换模块3与包括变压模块33、稳压模块32和开关控制模块31，所述音响包括音频播放模块21和音频接收模块22，所述音频无线发射端I将FM信号发射至所述音频接收模块22，并将接收到的FM信号通过音频播放模块21播放，所述音响与车载点烟器3电性连接。通过车载点烟器直截提供电源，为车载音响的安装与使用带来极大的便利，可通过形状或进行电源头与车载点烟器的连接与断开控制电路的断通，该电路通过设置变压器实现对转型电压的转换，并通过稳压模块对转换后的电流进行稳压处理，然后将经过降压和稳压处理的电流输送给音响避免通过增搭电路，对现在线路改装造成线路负荷增加带来的安全隐患；且装卸快捷方便，适用和推广度闻。
[0019]本实用新型通过FM信号实现音频无线发射端I和音响2间的信号传输，解决音源输出端与声音播放端的信号须通过有线连接方式连接，而现有技术中新增车载音响需要在车内新布信号线路，可能会导致的车内结构和布置的重置，对车辆带来的损坏，且产生人力、物力成本。而本实用新型为了避免了以上问题，采用FM信号无线传输，A.节约了需要改装投入的人力、物力；B。信号传递得到保障；C.音响2的数量不受限制，可根据需要进行数量的调整。
[0020]作为优选，所述音频无线发射端I与车载CD或DVD通讯连接。无线发射端直接与音频输出端连接避免了数据线路和电源线路的布置。
[0021]作为优选，所述音频无线发射端I包括发射模块，所述发射模块包括:ALC模块，纠正偏移的电平，音质处理模块11，对音频文件进行减噪、清晰放大处理，频率控制模块，控制发射频率，调制发射模块12，调整和发射处理后的FM信号。
[0022]通过音频无线发射端I与车载⑶或DVD通讯连接，即无线发射端与音源机构的数据信号连接，且通过音频发射模块将数字信号转换为FM信号，并在一定频域将FM信号发射，不会因障碍影响信号传输问题，并可音响2安放在尾箱内。实现低成本地将数据信号转换为无线信号并发射，实现无线发送。尤佳地，上述的一定频域可以是在一定频域范围内实现频域的调整，作为优选，本实用新型选用863MHz?865MHz的频域范围。
[0023]与现有技术相比，本实用新型提供的车载低音炮对功放线路的改进，利用数字技术，提高了功放的效率，利用汽车点烟器插孔完成对功放供电，减去了对车辆的拆解和新增设供电线路，降低了车载音响系统改装的人工费用，线材费用等，同时也避免了新增供电线路对车辆结构的损伤，具有重要意义。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种利用车载点烟器供电的车载音响，其特征在于:包括车载电路转换模块、音频无线发射端和音响， 所述车载电路转换模块包括变压模块、稳压模块和开关控制模块， 所述音响包括音频播放模块和音频接收模块， 所述音频无线发射端将FM信号发射至所述音频接收模块，并将接收到的FM信号通过音频播放模块播放， 所述车载电路转换模块与车载点烟器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种利用车载点烟器供电的车载音响，其特征在于: 所述音频无线发射端与车载⑶或DVD通讯连接。
3.根据权利要求1所述的一种利用车载点烟器供电的车载音响，其特征在于: 所述音频无线发射端包括发射模块，所述发射模块包括: ALC模块，纠正偏移的电平， 音质处理模块，对音频文件进行减噪、清晰放大处理， 频率控制模块，控制发射频率， 调制发射模块，发射处理后的FM信号。
【文档编号】H04R3/00GK203378024SQ201320492937
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年8月2日 优先权日:2013年8月2日
【发明者】肖配 申请人:丰顺县培英电声有限公司