高清智能交通一体化摄像的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种高清智能交通一体化摄像机，包括由上下左右前后六面机壳围成的摄像机外壳和与穿过前机壳的高清摄像头，所述外壳内设有车辆监控系统和为该系统供电的电池，所述高清摄像头与所述车辆监控系统连接，所述后机壳设有电源插孔和数个数据连接插孔，所述电源插孔与所述电池电连接，所述数据连接插孔与所述车辆监控系统连接；所述车辆监控系统包括图像处理模块、模拟线圈模块、车辆识别与定位模块、车辆跟踪模块、判断与处理模块、储存模块。该一体化摄像机安装维护方便，使用纯视频检测时，不破坏路面，施工时不影响车辆通行，没有复杂的设备连线，故障率低，维护简单，不仅降低了功耗，还大大降低成本。
【专利说明】高清智能交通一体化摄像机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通管理领域，具体为一种高清智能交通一体化摄像机。
【背景技术】
[0002]智能交通是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统，是一种提高交通系统的运行效率，减少交通事故、降低环境污染、信息化、智能化、社会化、人性化的新型交通运输系统。它将有助于最大程度地发挥交通基础设施的效能，提高交通运输系统的运行效率和服务水平，为公众提供高效、安全、便捷、舒适的出行服务。目前，智能交通前端系统基本是采用由红绿灯信号检测器、地感线圈、高清相机、工控机和DSP主机组成的交通监测和管理系统，这种方案的缺点是需要破坏路面、必须采用接触式检测、各设备易损坏、检测功能单一、稳定性差维护频率高需要长期不间断维护，并且设备功耗大成本较高，这些缺点给智能交通管理带来诸多不便。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术的缺点，本实用新型提供一种集多种功能于一体的高清智能交通一体化摄像机。
[0004]本实用新型解决上述技术问题采用以下技术方案:一种高清智能交通一体化摄像机，包括由上下左右前后六面机壳围成的摄像机外壳和与穿过前机壳的高清摄像头，所述外壳内设有车辆监控系统和为该系统供电的电池，所述高清摄像头与所述车辆监控系统连接，所述后机壳设有电源插孔和数个数据连接插孔，所述电源插孔与所述电池电连接，所述数据连接插孔与所述车辆监控系统连接。
[0005]作为优选，所述车辆监控系统包括图像处理模块、模拟线圈模块、车辆识别与定位模块、车辆跟踪模块、判断与处理模块、储存模块，其中:
[0006]图像处理模块处理所述高清摄像头拍摄到的照片和视频，编译成可传输的数字信息并传送给所述模拟线圈模块；
[0007]模拟线圈模块根据接收到照片和视频信息判断路口是否有车辆经过并发指令给车辆识别与定位模块和车辆跟踪模块；
[0008]车辆识别与定位模块识别车辆的牌照信息并定位并将信息发送给判断与处理模块；
[0009]车辆跟踪模块控制所述摄像头对车辆进行跟踪拍摄并将拍摄到录像传送给判断与处理模块；
[0010]判断与处理模块根据收到信息和录像判断车辆是否有违规驾驶并将判断结果发送给储存模块；
[0011]储存模块储存收到的车牌信息和违规驾驶录像并通过所述数据连接插孔与管理中心连接。
[0012]作为优选，所述数据连接插孔可与红绿灯信号检测器连接。
[0013]本实用新型与现有技术相比具有如下优点:1、该一体化摄像机集成像、实时视频识别、高清视频编码于一体，功能齐全且使用和安装更加方便；2、该一体化摄像机可与传统的采用地感线圈方案的监测系统相互备份，当地感线圈破坏时，可自动切换到该一体化摄像机视频监测；3、该一体化摄像机可视频识别红绿灯信号，可不接红绿灯信号检测器；4、该一体化摄像机配备高清摄像头可使拍摄的照片和视频更加清晰；5、该一体化摄像机可实时进行各种交通状况监测:各种闯红灯违法、不按车道行驶违法、车辆逆行违法、车辆压线违法、治安卡口、交通流量检测、车辆异常停车等，通过自动识别车牌号将违规车辆记录发送给管理中心；6、该一体化摄像机安装维护方便，使用纯视频检测时，不破坏路面，施工时不影响车辆通行，没有复杂的设备连线，故障率低，维护简单，不仅降低了功耗，还大大降低成本，给智能交通管理带来诸多方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的车辆监控系统框图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及实施例，进一步阐述本实用新型。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]参考图1，本实用新型实施例提供一种高清智能交通一体化摄像机，包括由上机壳
01、下机壳02、左机壳03、右机壳04、前机壳05和后机壳06六面机壳围成的摄像机外壳和与穿过前机壳05的高清摄像头1，所述外壳内设有车辆监控系统2和为该系统供电的电池3，所述高清摄像头I与所述车辆监控系统2连接，所述后机壳06设有电源插孔062和数个数据连接插孔061，所述电源插孔062与所述电池3电连接，所述数据连接插孔061与所述车辆监控系统2连接。
[0018]参考图2，所述车辆监控系统2包括图像处理模块21、模拟线圈模块22、车辆识别与定位模块23、车辆跟踪模块24、判断与处理模块25、储存模块26，其中:图像处理模块21处理所述高清摄像头I拍摄到的照片和视频，编译成可传输的数字信息并传送给所述模拟线圈模块22 ;模拟线圈模块22根据接收到照片和视频信息判断路口是否有车辆经过并发指令给车辆识别与定位模块23和车辆跟踪模块24 ;车辆识别与定位模块23识别车辆的牌照信息并定位并将信息发送给判断与处理模块25 ;车辆跟踪模块24控制所述摄像头I对车辆进行跟踪拍摄并将拍摄到录像传送给判断与处理模块25 ;判断与处理模块25根据收到信息和录像判断车辆是否有违规驾驶并将判断结果发送给储存模块26 ;储存模块26储存收到的车牌信息和违规驾驶录像并通过所述数据连接插孔061与管理中心连接。
[0019]将本实用新型一体化摄像机安装在路口的交通信号杆上，外界电流电接通电源插孔给一体化摄像机工作供电，供电的同时也给一体化摄像机内的电池充电，当外界突然停电时，充满的电池可继续给一体化摄像机工作供电，避免了因突然停电使得道路监控中断。该一体机的高清摄像头将拍摄到的照片传送给图像处理模块，经处理后模拟线圈模块根据接收到照片信息判断路口是否有车辆经过，若判断是有车辆经过，则车辆识别与定位模块识别出该车辆的车票并定位，车辆跟踪模块控制高清摄像头跟踪拍摄该车辆的行驶，判断与处理模块判断该车辆是否逆行，逆行的话就将该车辆违规信息发给储存模块储存，储存模块再通过数据连接插孔与管理中心连接，实现管理实时同步，若该车辆没有逆行，则识别红绿灯状态，判断该车辆是否闯红灯或是否按规定车道行驶，并将违规行为记录下来；该一体机具有通过处理照片和视频达到识别红绿灯的功能，但是为了在光线不佳的时候达到更加准确的判断，该一体机的后机壳上的数据连接插孔可与红绿灯信号检测器连接，使得识别更加准确；管理中心可以实时监看到道路的情况，给智能交通管理带来诸多方便，该一体化摄像机安装维护方便，使用纯视频检测时，不破坏路面，施工时不影响车辆通行，没有复杂的设备连线，故障率低，维护简单，不仅降低了功耗，还大大降低成本。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种高清智能交通一体化摄像机，包括由上下左右前后六面机壳围成的摄像机外壳和与穿过前机壳的高清摄像头，其特征在于:所述外壳内设有车辆监控系统和为该系统供电的电池，所述高清摄像头与所述车辆监控系统连接，所述后机壳设有电源插孔和数个数据连接插孔，所述电源插孔与所述电池电连接，所述数据连接插孔与所述车辆监控系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种高清智能交通一体化摄像机，其特征在于:所述车辆监控系统包括图像处理模块、模拟线圈模块、车辆识别与定位模块、车辆跟踪模块、判断与处理模块、储存模块，其中: 图像处理模块处理所述高清摄像头拍摄到的照片和视频，编译成可传输的数字信息并传送给所述模拟线圈模块； 模拟线圈模块根据接收到照片和视频信息判断路口是否有车辆经过并发指令给车辆识别与定位模块和车辆跟踪模块； 车辆识别与定位模块识别车辆的牌照信息并定位并将信息发送给判断与处理模块；车辆跟踪模块控制所述摄像头对车辆进行跟踪拍摄并将拍摄到录像传送给判断与处理模块； 判断与处理模块根据收到信息和录像判断车辆是否有违规驾驶并将判断结果发送给储存模块； 储存模块储存收到的车牌信息和违规驾驶录像并通过所述数据连接插孔与管理中心连接。
3.根据权利要求1所述的一种高清智能交通一体化摄像机，其特征在于:所述数据连接插孔可与红绿灯信号检测器连接。
【文档编号】H04N5/232GK203759872SQ201320749777
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年11月13日 优先权日:2013年11月13日
【发明者】李寿兵 申请人:湖南赛道科技有限公司