一种基于车主身份针对联网车的安全访问系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种安全访问系统，公开了一种基于车主身份针对联网车的安全访问系统，包括设在联网车上的车载网关、远程控制终端，车载网关和远程控制终端之间通过基站进行无线网络通信，联网车上设有3G天线，车载网关为无线通信网关，车载网关包括CAN收发器、3G模块、微处理器、存储器，微处理器分别通过接口与CAN收发器、3G模块、存储器连接，3G模块分别与微处理器和3G天线连接传输无线信号，远程控制终端为联网车用户携带的智能手机。本实用新型采用智能手机与无线车载网关通信方式，使得控制车辆的密钥不易泄漏而实现对联网车的安全访问，通过安全访问系统使得车主能安全控制联网车上的智能设备，该系统实用且易于操作。
【专利说明】一种基于车主身份针对联网车的安全访问系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安全访问系统，尤其涉及一种基于车主身份针对联网车的安全访问系统。
【背景技术】
[0002]目前，使用远程终端控制车辆的功能已经非常普遍，但通常是通过车厂发布的应用程序注册车辆信息后直接控制车辆或者在控制车辆前进行密钥的匹配，然后再对车辆进行控制，如果通讯过程中的无线数据被窃取，对这些数据加以分析，车辆很容易被非法控制，如解锁、开天窗等，威胁车辆和车内人员的安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术中远程车辆控制方式存在控制车辆的密钥易泄漏使得车辆处于安全隐患之下的缺点，提供了一种通过智能手机与无线车载网关通信的基于车主身份针对联网车的安全访问系统。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]一种基于车主身份针对联网车的安全访问系统，包括设在联网车上的车载网关、远程控制终端，车载网关和远程控制终端之间通过基站进行无线网络通信，联网车上设有3G天线，车载网关为无线通信网关，车载网关包括CAN收发器、3G模块、微处理器、存储器，微处理器分别通过接口与CAN收发器、3G模块、存储器连接，3G模块分别与微处理器和3G天线连接传输无线信号，远程控制终端为联网车用户随身携带的智能手机。
[0006]作为优选，CAN收发器通过CAN总线连接有空气净化器、空调系统、门锁，空气净化器、空调系统、门锁均设在联网车上，空调系统为电动空调系统，门锁为智能门锁。
[0007]本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:采用智能手机与无线车载网关通信方式，使得控制车辆的密钥不易泄漏而实现对联网车的安全访问，通过安全访问系统使得车主能安全控制联网车上的智能设备，该系统实用且易于操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型基于车主身份针对联网车的安全访问系统实施例的系统功能框图。
[0009]附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1 一远程控制终端、2—无线网络、3—基站、4一车载网关、5—CAN总线、6—空气净化器、7—空调系统、8—门锁、9一3G天线、41一3G模块、42—存储器、43—微处理器、44一 CAN收发器。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0011]实施例1
[0012]一种基于车主身份针对联网车的安全访问系统，如图1所示，包括设在联网车上的车载网关4、远程控制终端1，车载网关4和远程控制终端I之间通过基站3进行无线网络2通信，联网车上设有3G天线9，车载网关4为无线通信网关，车载网关4包括CAN收发器44、3G模块41、微处理器43、存储器42，微处理器43分别通过接口与CAN收发器44、3G模块41、存储器42连接，3G模块41分别与微处理器43和3G天线9连接传输无线信号，远程控制终端I为联网车用户随身携带的智能手机。
[0013]CAN收发器44通过CAN总线5连接有空气净化器6、空调系统7、门锁8，空气净化器6、空调系统7、门锁8均设在联网车上，空调系统7为电动空调系统，门锁8为智能门锁。
[0014]基于该安全访问系统的安全访问机制如下:通过车辆对联网车用户身份的识别，在确认身份信息正确后，再开放车辆的控制权给远程控制终端1，如智能手机，连接车辆及对车辆的任何一次控制相关的通讯数据都进行基于随机数的动态加密，确保在每一次的传输数据都是不一样的，大大增加算法破译的难度。具体包括:
[0015]指纹注册流程:当车主购买车辆后，车载网关4不含指纹信息，通过诊断命令让车辆进入诊断模式，然后联网车用户通过车载应用软件输入指纹信息，车载网关4将这个指纹信息记录到存储器42中，并赋予管理员的权限；
[0016]指纹增加流程:当联网车用户以管理员的身份登陆时，可以增加其它指纹信息，并赋予一般用户使用权限，一般用户指纹信息最多可以增加到9个，继续增加将需要删除最老的一般用户指纹；
[0017]指纹删除流程:当联网车用户以管理员的身份登陆时，可以选择性的删除一般用户指纹信息；
[0018]指纹比对流程:当联网车用户通过指纹信息登陆智能手机车载应用后，智能手机首先向车载网关4申请一个随机的加密参数，智能手机获取这个信息后，通过预定义的一套加密方法对联网车用户的指纹信息进行加密，然后通过无线网络将这个指纹信息发送给车载网关4，当车载网关4收到该信息后，通过刚才发送的随机加密参数以及与手机端加密方法配套的解密方法对这个指纹信息进行解密，将解密出来的数据与存储器42中的指纹信息进行比对，如果确认是联网车用户的指纹或者其授权注册的指纹，则车载网关4开放车辆的控制权给智能手机应用，以控制联网车的空气净化器6、空调系统7、门锁8，每一次对车辆的控制数据也是基于随机数进行加密的，确保每次在通讯过程中的控制数据都不是一样的。
[0019]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【权利要求】
1.一种基于车主身份针对联网车的安全访问系统，包括设在联网车上的车载网关(4)、远程控制终端(I)，车载网关(4)和远程控制终端(I)之间通过基站(3)进行无线网络(2)通信，联网车上设有3G天线(9)，其特征在于:车载网关(4)为无线通信网关，车载网关(4)包括CAN收发器(44)、3G模块(41)、微处理器(43)、存储器(42)，微处理器(43)分别通过接口与CAN收发器(44)、3G模块(41)、存储器(42)连接，3G模块(41)分别与微处理器(43)和3G天线(9)连接传输无线信号，远程控制终端(I)为联网车用户随身携带的智能手机。
2.根据权利要求1所述的一种基于车主身份针对联网车的安全访问系统，其特征在于:CAN收发器(44)通过CAN总线(5)连接有空气净化器(6)、空调系统(7)、门锁⑶，空气净化器(6)、空调系统(7)、门锁(8)均设在联网车上，空调系统(7)为电动空调系统，门锁⑶为智能门锁。
【文档编号】H04L12/40GK204244273SQ201420678873
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月13日 优先权日:2014年11月13日
【发明者】潘之杰 申请人:杭州云乐车辆技术有限公司