一种检测航道上航标船状态的监测系统的制作方法

本发明创造属于水利航道监测领域领域，尤其是涉及一种检测航道上航标船状态的监测系统。

背景技术：

长江航道两侧固定了很多航标船，用于提醒船员注意不要越界。防止航道上船只搁浅等问题发生。但由于江上环境负责，可能导致航标船侧翻，丢失等情况发生。需要定期安排人员进行巡逻，对有问题的航标船及时维修，修复。由于航道较长，定期巡视成本较高，且及时性不高

技术实现要素：

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种测航道上航标船状态的监测系统，以实时对航标船的状态进行监测，及时进行维护。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种检测航道上航标船状态的监测系统，包括如下步骤：

s1.全景球机采集视频，将视频信息与全景球机的gps信息绑定；

s2.硬盘刻录机接收全景球机发送的信息并进行分析；

s3.将带有航标船的图片抓拍并打包此时gps信息向后端平台发送；

s4.后端平台将gps信息存储，并与原航标船gps信息进行对比；

s5.将没有图片上传的相关航标船记录并报警。

进一步的，所述步骤s2中硬盘录像机通过网路接收全景球机传送的信息。

进一步的，所述步骤s3中后端平台通过接收到的信息与数据库中信息对比，将不同航标船进行分类存储。

进一步的，根据步骤s4，通过抓拍图片位置的gps坐标与检测平台gps数据对比，若gps重合则航标船没有丢失。

进一步的，根据步骤s5，若全景球的实时gps坐标与平台中原航标船gps坐标重合但是没有图片上传则认为航标船丢失，记录并报警。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

(1)本发明创造所述的一种检测航道上航标船状态的监测系统采用全景摄像机进行视频信息采集，采集信息广泛。

(2)本发明创造所述的一种检测航道上航标船状态的监测系统实时对航标船进行检测，可对航标船状态进行较好的维护。

(3)本发明创造所述的一种检测航道上航标船状态的监测系统通过网路进行数据的传输，时效性较高。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的系统流程示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

如图1所示，一种检测航道上航标船状态的监测系统，包括如下步骤：

s1.全景球机采集视频，将视频信息与全景球机的gps信息绑定；

s2.硬盘刻录机接收全景球机发送的信息并进行分析；

s3.将带有航标船的图片抓拍并打包此时gps信息向后端平台发送；

s4.后端平台将gps信息存储，并与原航标船gps信息进行对比；

s5.将没有图片上传的相关航标船记录并报警。

所述步骤s2中硬盘录像机通过网路接收全景球机传送的信息。

所述步骤s3中后端平台通过接收到的信息与数据库中信息对比，将不同航标船进行分类存储。

根据步骤s4，通过抓拍图片位置的gps坐标与检测平台gps数据对比，若gps重合则航标船没有丢失。

根据步骤s5，若全景球的实时gps坐标与平台中原航标船gps坐标重合但是没有图片上传则认为航标船丢失，记录并报警。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

技术特征：

1.一种检测航道上航标船状态的监测系统，其特征在于：包括如下步骤：

s1.全景球机采集视频，将视频信息与全景球机的gps信息绑定；

s2.硬盘刻录机接收全景球机发送的信息并进行分析；

s3.将带有航标船的图片抓拍并打包此时gps信息向后端平台发送；

s4.后端平台将gps信息存储，并与原航标船gps信息进行对比；

s5.将没有图片上传的相关航标船记录并报警。

2.根据权利要求1所述的一种检测航道上航标船状态的监测系统，其特征在于：所述步骤s2中硬盘录像机通过网路接收全景球机传送的信息。

3.根据权利要求1所述的一种检测航道上航标船状态的监测系统，其特征在于：所述步骤s3中后端平台通过接收到的信息与数据库中信息对比，将不同航标船进行分类存储。

4.根据权利要求1所述的一种检测航道上航标船状态的监测系统，其特征在于：根据步骤s4，通过抓拍图片位置的gps坐标与检测平台gps数据对比，若gps重合则航标船没有丢失。

5.根据权利要求1所述的一种检测航道上航标船状态的监测系统，其特征在于：根据步骤s5，若全景球的实时gps坐标与平台中原航标船gps坐标重合但是没有图片上传则认为航标船丢失，记录并报警。

技术总结
本发明创造提供了一种检测航道上航标船状态的监测系统，包括如下步骤：S1.全景球机采集视频，将视频信息与全景球机的GPS信息绑定；S2.硬盘刻录机接收全景球机发送的信息并进行分析；S3.将带有航标船的图片抓拍并打包此时GPS信息向后端平台发送；S4.后端平台将GPS信息存储，并与原航标船GPS信息进行对比；S5.将没有图片上传的相关航标船记录并报警。本发明创造所述的一种检测航道上航标船状态的监测系统采用全景摄像机进行视频信息采集，采集信息广泛。

技术研发人员：陈东亮;朱健立;李庆新;王汝杰;董瑞明
受保护的技术使用者：天地伟业技术有限公司
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2020.04.14