专利名称：车载式斜井人车信号通信装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用斜井人车信号通信装置，特别是一种以漏泄电缆为信道，以音频偏码信号为联络信号，并将语音通信与信号联络综合为一体的车载式斜井人车信号通信装置。
斜井人车是矿山运送工作人员上下斜井的交通工具，由于矿井环境恶劣，突发事故较多，因此，在人车运行中，建立及时可靠的通信联络是十分重要的。
现有的斜井人车信号联络装置大多是由电铃和发信按钮构成的，一般设置在井口，井底车场及提升机房等固定处，用来发送启动和停车命令，以控制人车的运行。该信号联络系统的最大缺点是其为有线连接，无法安装在移动的人车车体上。这样，当人车运行到中途若发生掉道翻车等事故时，由于车上人员无法进行联络，所以不能及时停车。这是很不安全的。
本实用新型的任务在于提供这样一种人车信号通信装置该装置可以方便地安装在人车车体上或由乘车人员携带。乘车人员在车上即可以实现与提升机司机及另一部人车的通话又可进行信号联络。这样，当人车在运行中途发生事故时，车上人员可及时发出停车命令。
本实用新型是采用如下方法实现的沿井巷铺设一根漏泄电缆作为无线传输信道，在提升机房设置一台带转发功能的基地电台，并配以信号识别、显示和执行装置(统称为主机)。在甲乙两部人车上各设置一台无线对讲机并配以音频信号编解码装置(统称为分机)，经编码的音频信号作为启、停车的联络信号。由于该联络信号仍属音频，可以借助无线对讲机来传输，因此，乘车人员通过分机即可以实现与提升机司机的通话，又可发出联络信号，同时通过主机的转发还可实现与另一部人车的通话及信号联络。
附
图1是斜井人车运输系统的示意图。
附图2是主机电原理图。
附图3是分机电原理图。
附图4是主机主程序框图。
以下结合附图进行详细说明。
附图1中[1]为漏泄电缆，由于电磁波在井巷中传播距离很有限，所以需要借助于漏泄电缆进行较长距离的传输。[2]为主机，设置在提升机房。[3]为分机，设置在人车上。整个系统是通过无线对讲机，并借助漏泄电缆进行通信和信号联络的。
附图2中[1]为无线对讲机基地台，收发异频。负责语言或联络信号的无线发射与接收以及转发工作。[2]为音频解码电路，用于识别和区分发来的联络信号，[3]为单片机用户系统，主要用来分析判断联络信号的内容，推动相应的执行机构，并实现对联络信号的记录及重放控制。[4]为执行电路，其中J1控制信号电铃，J2控制急停指标灯，J3控制允许启动指示灯。[5]为联络信号记录电路，其由一片串行的E2PROM芯片AT24C01构成，用以记录联络信号的类型，持续时间和间断时间以备事故后查询。ZL提供提升机开停状态信号，AN为重放按钮，用以将记录的联络信号重新放出，M为蜂鸣器。
附图3中，[6]为收发异频的无线对讲机，负责对语言及联络信号的无线发送和接收，[7]为音频解码及识别电路，用于识别和区分联络信号，[8]为音频编码电路，用于产生相应的联络信号，[9]为反映联络信号的音响电路。
整个系统的工作原理如下语言通信与常规收发异频通信系统相同。
当分机要发送联络信号时，按下相应按钮，则音频编码电路[8]产生出相应的编码信号经无线对讲机[6]发射，并经漏泄电缆传输至主机。主机在收到该信号后，一方面将该信号转发给另一部人车分机，另一方面由电路[2]对信号进行解码，并送至单片机用户系统[3]进行识别，若此信号是两人车分机间的联络信号，则主机不予理会，若此信号是发给主机的信号，则主机在识别该信号后推动相应的执行机构动作，同时，将该信号记录在电路[5]中。
另一部人车的分机在收到转发来的信号后，送至其解码识别电路[7]进行识别，若此信号是发给主机的信号，则不予理会，若是发给本分机的信号，则控制电路[9]发出相应音响。
主机的8031是按图4的程序框图工作的。
综上所述，本车载式斜井人车信号通信装置，在结构上是由铺设在巷道中的漏泄电缆，安装在提升机房的主机和安装在甲、乙两部人车上的分机构成，主机由无线对讲基地台[1]，音频解码电路[2]，单片机用户系统[3]，执行电路[4]及信号记录电路[5]组成，分机是由无线对讲机[6]，音频解码电路[7]，音频编码电路[8]，音响电路[9]组成，且主机和分机之间是采用音频编码信号作为联络信号的。
本实用新型与现有的装置相比，有如下的明显改进1.由于联络信号采用无线传输方式，使装置可以安装在人车车体上，大大方便了工作人员操作，在行进中发生事故时，能及时发出停车命令。
2.将信号联络与语音通信综合成了一体，提高了实用性，降低了成本。
权利要求一种车载式斜井人车信号通信装置，其特征在于其是由铺设在巷道中的漏泄电缆，安装在提升机房的主机和安装在甲乙两部人车上的分机构成，主机由无线对讲基地台[1]、音频解码电路[2]、单片机用户系统[3]、执行电路[4]及信号记录电路[5]组成，分机是由无线对讲机[6]、音频解码电路[7]、音频编码电路[8]及音响电路[9]组成，且主机和分机之间是采用音频编码信号作为联络信号的。
专利摘要本实用新型提供了一种车载式斜井人车信号通信装置，该装置主要用于矿山斜井人车运输的通信与联络。该装置由漏泄电缆，主机和分机三部分构成，主机设置在提升机房，分机设置在移动的人车上，通信联络信号采用音频编码方式，并借助于漏泄电缆传输。
文档编号H04B3/00GK2237304SQ95208379
公开日1996年10月9日 申请日期1995年4月19日 优先权日1995年4月19日
发明者朱建铭, 杨睿 申请人:中国矿业大学北京研究生部