专利名称：多功能交通安全预警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装设在汽车上的能发射、并能接收特定编码的、以保证行车及车辆安全的预警器，具体说是一种多功能交通安全预警器。
随着经济不断发展，车辆越来越多，车辆的设计时速也越来越高。尽管车辆本身向高技术方向发展，但是车辆之间的提示联系仍旧停留在车灯、喇叭的传统提示水平上，远远不能适应高速行驶的车辆操作要求。司机在近乎隔绝的条件下孤立操作，很难避免交通事故的发生。高等级公路的交通安全受诸多因素的影响，例如高速行驶时突遇紧急情况；天气状况较差，在浓雾、雨、雪、夜幕无路灯的情况下，司机的前视距离和后视距离较短；在高速公路临时停车无有效警示，容易发生追尾事故；超车不当造成追尾；还有盗车、劫车事故的发生。
本实用新型目的在于解决上述问题，提出一种多功能交通安全预警器安装在汽车上，车辆在行驶中遇有非常情况时，司机可选择按下相应的功能按纽，即能发出特定编码信号，在一定距离内的其他车辆能接收到该编码信号，可以引起注意或进行援救，减少交通事故的发生；车辆在停驶时，遇有非常情况，能自动发出报警编码信号，提醒司机采取措施。
本实用新型目的由以下技术方案实现该多功能交通安全预警器，在其壳体上装有红外探头、扬声器、天线和电源开关，其特征在于在壳体上还装有功能按纽，壳体内装有线路板，在线路板上布置有工作电路。
功能按纽包括有前方停车按纽、事故按纽、超车按纽和刑事报警按纽。工作电路由供电单元电路PA--UNIT、发射单元电路TX--UNIT、报警单元电路BJ--UNIT和接收单元电路RX--UNIT组成。
供电单元电路PA--UNIT由三个三端电源78LXI、78LX2、78LX3，电源开关K和降压二极管D8组成。发射单元电路TX--UNIT由触发器TX--1、编码电路TX--2、超再生调制电路TX--3、预放电路TX--4及功放电路TX--5组成。报警单元电路BJ--UNIT由红外探头H--1、运放块ICII--3、双联继电器J及编码器ICI--2组成。接收单元电路RX--UNIT由选频网络RX--1、高放电路RX--2、解调电路RX--3、放大整形电路RX--4、解码电路RX--5、反相器RX--6及语音块RX---7组成。电源开关上标有发射、接收、报警、断开四个位置标志。另可再将接收单元电路设置在一个小壳体内，可以随身携带，作为报警接收机。与多功能交通安全预警器配套使用，其地址码与多功能交通安全预警器防盗编码相对应。如有盗车发生时，则喇叭输出“有人盗车”声音，可立即采取行动。
多功能交通安全预警器的工作为收、发两种状态，车辆正常行驶中，所有车辆的载机处于守侯状态。遇有非常情况的车辆司机可以选择按下相应的功能按纽进行发射，一定距离内的其他车辆即可听到相应的提示音，进而采取适当的操作。超过该距离的车辆司机，则听不到提示音，可以正常行驶。
本实用新型的优点是由于采用了现代无线编码、解码技术及数字语音技术，方便、可靠、经济、适用，将本实用新型提出的多功能交通安全预警器装设在汽车内，遇有非常情况可以发出特定编码信号，其他车辆接收到该编码信号后，可以立即采取适当措施，避免交通事故的发生；防止并有力打击不法分子的犯罪活动。
结合
一个实施例图1是一种多功能交通安全预警器结构示意图，图2是其外部结构示意图，图3是其电路图，该多功能交通安全预警器有一个壳体1，在壳体1上设置有红外探头2、扬声器3、天线4；四个功能按纽前方停车按纽9、事故按纽10、超车按纽11、刑事报警按纽12；电源开关13周围有“发射”、“接收”、“报警”、“断开”四个位置标志。壳体1内设置有线路板5、6、7，在线路板上分别布置有供电单元电路、发射单元电路、报警单元电路和接收单元电路组成工作电路。
供电单元电路PA--UNIT由三个三端电源78LX1 78LX278LX3，电源开关K和降压二极管D8组成。汽车电瓶12伏，经电源开关的选择，分别给发射单元电路、报警单元电路和接收单元电路提供工作电压。发射单元电路TX--UNIT由触发器TX--1、编码电路TX--2、超再生调制电路TX--3、预放电路TX--4及功能电路TX--5组成。当电源开关K至于“发射”的位置，则12伏电压经电源开关K加至TX--5，三端电源块78LX1输出9伏电压，为TX--1、TX--2、TX--3、TX--4供电。T1、T2组成多谐振荡器，通电后便开始工作。其输出经二极管D1整形后，控制编码器ICI--1的18脚的开启与关闭。四个功能按纽SW1、SW2、SW3、SW4分别对应壳体1上的四个功能按纽9、10、11、12。当某一个功能按纽按下时，编码器PT2262的17脚输出相应一组串行编码，此编码信号经电阻R15耦合送至T3进行超再生调制，调制后的复合信号通过L1、C7、C8选频网络选频后，经电容C9耦合至T4进行预放，预放后的信号再经L2、C11选频，并经C12耦合至T5、T6进行二级功率放大，放大后，经C16馈送至天线发出。报警单元电路BJ--UNIT由红外探头H--I、运放块ICII--3、双联继电器J及编码器ICI--2组成。当电源开关K置于“报警”时，12伏电压为红外探头H--1及运放块ICII--3提供偏置，使报警电路处于准备状态。当H--1探测到信号时，其3脚输出一个交变信号，经运放块ICII--3放大后，启动双联继电器J，J1 J2同时吸合，12伏电压通过J1为发射单元电路的TX--5供电，通过78LX1分压后，为TX--1、TX--2、TX--3、TX--4供电，J2为触发信号提供了通路。TX--1产生的触发信号经D6、D7开启编码器ICI--2，其17脚输出的串行编码经R15耦合至发射电路。ICI-2的编码根据不同的车辆而定，其内容包含车型、车牌号码等信息。接收单元电路RX--UNIT由选频网络RX--1、高放电路RX--2、解调电路RX--3、放大整形电路RX--4、解码电路RX--5、反相器RX--6及语音块RX--7组成。当电源开关K置于“接收”时，78LX3为RX--1、RX--2、RX--3、RX--4提供3伏工作电压，78LX2为RX--5提供6伏工作电压，并经D8降压后为语音块RX--7提供5.3伏工作电压。当天线有信号输入时，该信号经C17耦合至选频网络C18、L8，选频后的信号经耦合电容C19送至T7、T8进行高放，放大后的信号经C21耦合至T9进行解调，解调出的串行编码由ICII--1、ICII--2放大整形后送至解码器ICIII的14脚进行比较。当输入的编码与ICIII所设置的某一地址码相同时，则其输出脚10、11、12、13、的其中一脚输出高电平，其余三个脚为低电平。该高电平经对应的反相器反相后，变为低电平，加至语音电路ICV的对应管脚N。当N＝1时，则喇叭输出声音为“前方停车，请注意”；当N＝2时，喇叭输出声音为“前方发生事故，请注意”；当N＝3时，喇叭输出声音为“后方车辆超车，请合作”；当N＝4时，喇叭输出声音为“车辆遭遇非法侵害，请援助”。
权利要求1.一种多功能交通安全预警器，在其壳体上装有红外探头、扬声器、天线和电源开关，其特征在于在壳体上还装有功能按纽，壳体内装有线路板，在线路板上布置有工作电路。
2.按照权利要求1所述的多功能交通安全预警器，其特征在于功能按纽包括有前方停车按纽、事故按纽、超车按纽和刑事报警按纽。
3.按照权利要求1所述的多功能交通安全预警器，其特征在于工作电路由供电单元电路、发射单元电路、报警单元电路和接收单元电路组成。
4.按照权利要求1所述的多功能交通安全预警器，其特征在于供电单元电路PA--UNIT由三个三端电源78LX1、78LX2、78LX3，电源开关K和降压二极管D8组成。
5.按照权利要求1所述的多功能交通安全预警器，其特征在于发射单元电路TX--UNIT由触发器TX--1、编码电路TX--2、超再生调制电路TX--3、预放电路TX--4及功放电路TX--5组成。
6.按照权利要求1所述的多功能交通安全预警器，其特征在于报警单元电路BJ--UNIT由红外探头H--1、运放块ICII--3、双联继电器J及编码器ICI--2组成。
7.按照权利要求1所述的多功能交通安全预警器，其特征在于接收单元电路RX--UNIT由选频网络RX--I、高放电路RX--2、解调电路RX--3、放大整形电路RX--4、解码电路RX--5、反相器RX--6及语音块RX---7组成。
8.按照权利要求1所述的多功能交通安全预警器，其特征在于电源开关上标有发射、接收、报警、断开四个位置标志。
9.按照权利要求1所述的多功能交通安全预警器，其特征在于另将接收单元电路设置在一个小壳体内，作为随身携带的报警接收机。
专利摘要多功能交通安全预警器是一种设置在车辆上的、在遇到非常情况时能发出编码信号并能被其他车辆或便携报警接收机接收的预警装置。在其壳体上装有红外探头、扬声器、天线和电源开关,其特征在于在壳体上还装有功能按钮,壳体内装有线路板,在线路板上布置有工作电路。优点是方便、可靠、经济、实用,装置在车辆上可以与其他车辆互通信息,减少交通事故发生,保证行车及车辆安全。
文档编号H04B5/02GK2377771SQ99220850
公开日2000年5月10日 申请日期1999年5月12日 优先权日1999年5月12日
发明者李洪军, 王培力 申请人:李洪军, 王培力