借道左转全景视频记录装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及城市道路交叉路口交通控制领域，尤其是涉及一种借道左转全景视频记录装置。
【背景技术】
[0002]交叉口作为城市交通网络中的关键节点，其畅通性、安全性对城市路网顺利运行有着至关重要的作用。车流的转向而引起的各种车流之间的冲突、交叉、分流、合流等行为使交叉口的交通特性比较复杂，交叉口往往成为城市交通畅行与否的关键点。交叉口左转车流是产生冲突点的主要因素，不合理的左转车流组织会使得交叉口通行效率下降，延误时间长，车辆排队造成交通阻塞，废气排放加剧。因此，无论是提高交叉口的通行能力和服务水平，还是保证交通安全，减少汽车尾气排放，左转车流的科学组织都至关重要。现有的平面交叉口交通组织与信号控制中，为了保障左转车流的顺利通行，通常采用的手段有:设置专用左转车道、增加左转车辆通行时间等。对于左转车辆较多或者交叉口交通压力较大的路口，通过展宽设置的专用左转车道往往不能满足通行需求。现有的借道左转道路记录装置，不能全程记录左转车辆行驶过程的问题。
【发明内容】
[0003]为了克服上述技术问题，本发明提供了一种可以全程记录左转车辆行驶过程的借道左转全景视频记录装置，采用的技术方案如下:
借道左转全景视频记录装置，包括第一视频摄制装置和第二视频摄制装置，所述第一视频摄制装置和第二视频摄制装置的安装角度为90度，第一视频摄制装置和第二视频摄制装置均包括依次连接的摄像机、视频处理模块和无线通信模块，所述视频处理模块分别连接一个存储器，所述无线通信模块与前端监控主机的接收模块无线连接，所述无线接收模块连接视频合成模块，所述视频合成模块还分别连接数据总线和存储器，所述数据总线与监控中心计算机连接。
[0004]进一步的，所述无线通信模块和视频合成模块分别连接一个时钟电路，所述时钟电路采用FM调频时钟电路。
[0005]进一步的，所述数据总线采用分布式SCADA总线。
[0006]采用上述借道左转道路防占道记录装置，可以拍摄直行车辆占用左转车道的情况，保证了道路的通行效率。
【附图说明】
[0007]图1为借道左转全景视频记录装置的示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示借道左转全景视频记录装置，包括第一视频摄制装置I和第二视频摄制装置2，所述第一视频摄制装置I和第二视频摄制装置2的安装角度为90度，便于图像的合成，视频图像数据处理的算法也较为简单，第一视频摄制装置I和第二视频摄制装置2均包括依次连接的摄像机、视频处理模块和无线通信模块，所述视频处理模块分别连接一个存储器，所述无线通信模块与前端监控主机3的接收模块无线连接，所述无线接收模块连接视频合成模块，所述视频合成模块还分别连接数据总线和存储器，所述数据总线采用分布式SCADA总线，所述数据总线与监控中心计算机连接，所述无线通信模块和视频合成模块分别连接一个时钟电路，用于同步视频数据，所述时钟电路采用FM调频时钟电路。
[0009]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，熟悉本领域的技术人员在本发明揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在发明的保护范围之内。
【主权项】
1.借道左转全景视频记录装置，其特征是包括第一视频摄制装置和第二视频摄制装置，所述第一视频摄制装置和第二视频摄制装置的安装角度为90度，第一视频摄制装置和第二视频摄制装置均包括依次连接的摄像机、视频处理模块和无线通信模块，所述视频处理模块分别连接一个存储器，所述无线通信模块与前端监控主机的接收模块无线连接，所述无线接收模块连接视频合成模块，所述视频合成模块还分别连接数据总线和存储器，所述数据总线与监控中心计算机连接。
2.如权利要求1所述的借道左转全景视频记录装置，其特征是所述无线通信模块和视频合成模块分别连接一个时钟电路，所述时钟电路采用FM调频时钟电路。
3.如权利要求1或2所述的借道左转全景视频记录装置，其特征是所述数据总线采用分布式SCADA总线。
【专利摘要】借道左转全景视频记录装置，包括第一视频摄制装置和第二视频摄制装置，所述第一视频摄制装置和第二视频摄制装置的安装角度为90度，第一视频摄制装置和第二视频摄制装置均包括依次连接的摄像机、视频处理模块和无线通信模块，所述视频处理模块分别连接一个存储器，所述无线通信模块与前端监控主机的接收模块无线连接，所述无线接收模块连接视频合成模块，所述视频合成模块还分别连接数据总线和存储器，所述数据总线与监控中心计算机连接。
【IPC分类】H04N7-18
【公开号】CN104767978
【申请号】CN201510207570
【发明人】姬志刚, 程学勇
【申请人】姬志刚
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年4月28日