手机控制的交通信息系统的制作方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及交通系统技术领域，具体涉及手机控制的交通信息系统。
【背景技术】
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[0002]城市交通管理和开发是一项复杂的系统工程，从城市交通路线和交通流量的调查、评价，到城市交通规划、交通景观设计、交通路网及生态交通保护等，涉及到城市的自然地理地貌、土地利用、人口、经济、社会、生态、环保、政策法规等多个层面，信息量、数据量巨大，给交通管理人员带来许多困难。
[0003]当今社会，交通事故的高发已经成为全世界所关注的社会问题，惨重的交通事故后果是人们不得不对交通安全状况高度重视，并将不断进步的科学技术应用于交通安全研究工作中，使先进的交通工具更好地造福于人类。历年来，公安交通管理部门的事故的办案采用的都是完全依靠优质化办案过程，一个交通事故的处理时常会遇到信息不全的情况，往往需要从大量的案卷中调查搜集信息，办案效率低。
[0004]因此需要开发一个交通事故记录与统计系统，提高质量高效率的信息，现在办案多是通过电脑完成的，但是手机的覆盖面远远大于电脑;智能手机(Smartphone)，是指像个人电脑一样，具有独立的操作系统，大多数是大屏机，而且是触摸电容屏，也有部分是电阻屏，功能强大实用性高。手机随时随地都可以使用，为何不通过便捷的手机来处理一些交通信息呢，这样可以提高效率的。
【发明内容】
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[0005]针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种智能化、功能多样的、且处理效率高的手机控制的交通信息系统。
[0006]本发明的手机控制的交通信息系统，它包含个人实名绑定模块、社会关系绑定模块、交通网用户注册模块、系统数据匹配模块、智能设置模块、移动网模块、电信网模块、数据库模块、自动上传模块、后台处理模块;所述的个人实名绑定模块、社会关系绑定模块与交通网用户注册模块连接;所述的交通网用户注册模块与系统数据匹配模块连接;所述的系统数据匹配模块与智能设置模块连接;所述的智能设置模块分别与移动网模块、电信网模块连接;所述的移动网模块、电信网模块均与数据库模块连接;所述的数据库模块与自动上传模块连接;所述的自动上传模块与后台处理模块连接。
[0007]作为优选，所述的系统数据匹配模块与公安系统和个人信用模块连接。
[0008]作为优选，所述的移动网模块、电信网模块之间设有网通模块。
[0009]作为优选，所述的后台处理模块与省电模块连接。
[0010]本发明操作时，先根据个人实名制的手机号绑定，绑定的同时，必须绑定必要的社会关系;注册后，系统进入数据匹配，根据公安系统的几率和个人信用的反馈确定注册后的级别;手机端可以根据级别登记进行交通系统的设置，可以分为自动设置和手动设置;再根据不同的网络关系将数据存储、上传;最后进行后台处理。
[0011]本发明的有益效果:它智能化程度高，提高了实时解决问题的效率，利用手机的覆盖率大大降低了交通事故的发生率，可以根据不同的网络进行设置，适用的的范围广，可有效的降低蓄意的交通事故，提高交通治安安全。
【附图说明】
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[0012]为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0013]图1是本发明的结构示意图；
[0014]图中:
[0015]个人实名绑定模块1、社会关系绑定模块2、交通网用户注册模块3、系统数据匹配模块4、智能设置模块5、移动网模块6、电信网模块7、数据库模块8、自动上传模块9、后台处理模块10、公安系统11、个人信用模块12、网通模块13、省电模块14。
【具体实施方式】
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[0016]如图1所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:个人实名绑定模块1、社会关系绑定模块2、交通网用户注册模块3、系统数据匹配模块4、智能设置模块5、移动网模块6、电信网模块7、数据库模块8、自动上传模块9、后台处理模块10;所述的个人实名绑定模块1、社会关系绑定模块2与交通网用户注册模块3连接;所述的交通网用户注册模块3与系统数据匹配模块4连接;所述的系统数据匹配模块4与智能设置模块5连接;所述的智能设置模块5分别与移动网模块6、电信网模块7连接;所述的移动网模块6、电信网模块7均与数据库模块8连接;所述的数据库模块8与自动上传模块9连接;所述的自动上传模块9与后台处理模块10连接。
[0017]其中，所述的系统数据匹配模块4与公安系统11和个人信用模块12连接。
[0018]所述的移动网模块6、电信网模块7之间设有网通模块13。
[0019]所述的后台处理模块10与省电模块14连接。
[0020]本【具体实施方式】操作时，先根据个人实名制的手机号绑定，绑定的同时，必须绑定必要的社会关系;注册后，系统进入数据匹配，根据公安系统的几率和个人信用的反馈确定注册后的级别；手机端可以根据级别登记进行交通系统的设置，可以分为自动设置和手动设置;再根据不同的网络关系将数据存储、上传;最后进行后台处理。
[0021]本【具体实施方式】智能化程度高，提高了实时解决问题的效率，利用手机的覆盖率大大降低了交通事故的发生率，可以根据不同的网络进行设置，适用的的范围广，可有效的降低蓄意的交通事故，提高交通治安安全。
[0022]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.手机控制的交通信息系统，其特征在于它包含个人实名绑定模块、社会关系绑定模块、交通网用户注册模块、系统数据匹配模块、智能设置模块、移动网模块、电信网模块、数据库模块、自动上传模块、后台处理模块;所述的个人实名绑定模块、社会关系绑定模块与交通网用户注册模块连接;所述的交通网用户注册模块与系统数据匹配模块连接;所述的系统数据匹配模块与智能设置模块连接;所述的智能设置模块分别与移动网模块、电信网模块连接;所述的移动网模块、电信网模块均与数据库模块连接;所述的数据库模块与自动上传模块连接;所述的自动上传模块与后台处理模块连接。2.根据权利要求1所述的手机控制的交通信息系统，其特征在于所述的系统数据匹配模块与公安系统和个人信用模块连接。3.根据权利要求1所述的手机控制的交通信息系统，其特征在于所述的移动网模块、电信网模块之间设有网通模块。4.根据权利要求1所述的手机控制的交通信息系统，其特征在于所述的后台处理模块与省电模块连接。
【专利摘要】本发明公开了手机控制的交通信息系统，属于交通系统技术领域；所述的个人实名绑定模块、社会关系绑定模块与交通网用户注册模块连接；所述的交通网用户注册模块与系统数据匹配模块连接；所述的系统数据匹配模块与智能设置模块连接；所述的智能设置模块分别与移动网模块、电信网模块连接；所述的移动网模块、电信网模块均与数据库模块连接；所述的数据库模块与自动上传模块连接；所述的自动上传模块与后台处理模块连接。它智能化程度高，提高了实时解决问题的效率，利用手机的覆盖率大大降低了交通事故的发生率，可以根据不同的网络进行设置，适用的范围广，可有效的降低蓄意的交通事故，提高交通治安安全。
【IPC分类】G08G1/01, H04M1/725
【公开号】CN105516489
【申请号】CN201510901637
【发明人】施玉池
【申请人】镇江金山交通信息科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月4日