一种高性能内磁式双磁路结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于扬声器的高性能内磁式双磁路结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车主机厂智能化，新能源化的不断发展，电动汽车的制造和生产越来越普及，节能环保，低碳降耗逐渐成为汽车行业的新追求。普通汽油及柴油汽车由于油耗高，尾气污染相对严重，不能满足环境保护的相关要求，随着治理雾霾污染的需求不断增加，汽车行业的尾气排放标准也需要相应的提高，在这样的大背景下，电动汽车的发展刻不容缓。电动汽车由于摒弃了传统的汽油发动系统，利用新能源，在整车重量上有着严格的要求，扬声器为适应这一趋势，也势必在轻量化上做出突破。传统的锶铁氧体重量重，体积大，不能满足轻量化的需求，钕铁硼由于体积小，重量轻，与轻量化的目标相一致，本发明通过设计一种钦铁棚的双磁路结构，以满足$父尚的磁性能，提尚用户体验。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术的状况，本实用新型提供了一种高性能内磁式双磁路结构，用于降低扬声器的重量，提高内磁式磁路的磁通密度，从而提升扬声器的灵敏度，增加电声转换效率。
[0004]本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是:一种高性能内磁式双磁路结构，包括U铁、导磁片1、磁钢I导磁片I1、磁钢II，其特征在于:所述磁钢11粘接在U铁的凹槽内北极在上，南极在下，所述导磁片II粘接在磁钢II上，导磁片II为北极，所述磁钢I粘接在导磁片II上北极在下，南极在上，所述导磁片I粘接在磁钢I上，导磁片I为南极，整个磁回路中使磁流向产生回路，发生聚磁效应。
[0005]本实用新型的有益效果是:这种独特的磁路结构，可以使磁流向产生回路，有效利用磁能，实现通常的约1.5倍的磁通密度，释放更具震撼力的低音效果。同时结合高密度聚合隔音板，配合高磁密度单元，还原最深邃透彻的中音。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，一种高性能内磁式双磁路结构，包括U铁1、导磁片12、磁钢13导磁片114、磁钢115。
[0008]将磁钢115粘接在U铁I的凹槽内，将导磁片II4粘接在磁钢II5上，将磁钢13粘接在导磁片114上，将导磁片12粘接在磁钢13上。
[0009]磁钢13、磁钢115粘接时极性相同的面相对，磁钢II5北极在上，南极在下，磁钢13北极在下，南极在上，与磁钢115正好相反。整个磁回路中，导磁片12为南极，导磁片114为北极，U铁I为南极，使磁流向产生回路，发生聚磁效应。
【主权项】
1.一种高性能内磁式双磁路结构，包括U铁(I)、导磁片1(2)、磁钢1(3)、导磁片11(4)、磁钢II(5)，其特征在于:所述磁钢II(5)粘接在U铁(I)的凹槽内北极在上，南极在下，所述导磁片II (4)粘接在磁钢II (5)上，导磁片II (4)为北极，所述磁钢I (3)粘接在导磁片II (4)上北极在下，南极在上，所述导磁片1(2)粘接在磁钢1(3)上，导磁片1(2)为南极，整个磁回路中使磁流向产生回路，发生聚磁效应。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于扬声器的高性能内磁式双磁路结构。包括U铁、导磁片I、磁钢I导磁片II、磁钢II。磁钢II粘接在U铁的凹槽内北极在上，南极在下，导磁片II粘接在磁钢II上，导磁片II为北极，磁钢I粘接在导磁片II上北极在下，南极在上，导磁片I粘接在磁钢I上，导磁片I为南极，整个磁回路中使磁流向产生回路，发生聚磁效应。效果是：这种独特的磁路结构，可以使磁流向产生回路，有效利用磁能，实现通常的约1.5倍的磁通密度，释放更具震撼力的低音效果。同时结合高密度聚合隔音板，配合高磁密度单元，还原最深邃透彻的中音。
【IPC分类】H04R9/02
【公开号】CN205213031
【申请号】CN201521022619
【发明人】王一平
【申请人】天津中环真美声学技术有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月10日