动车组的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种动车组，能满足旅客上网的需求。所述动车组的车顶设置有第一数量个车顶WiFi天线，所述动车组的指定车厢内设置有整车WiFi中心服务器，每节车厢内设置有单车WiFi服务器，每节车厢安装第二数量个车厢覆盖天线，每节车厢的两端各安装一个车间桥接天线，所述车顶WiFi天线连接所述整车WiFi中心服务器，所述整车WiFi中心服务器连接所述指定车厢的单车WiFi服务器，每节车厢的单车WiFi服务器与相邻车厢的单车WiFi服务器连接，每节车厢的单车WiFi服务器与该节车厢安装的车厢覆盖天线和车间桥接天线连接，每节车厢的车下接线箱通过电力线与该节车厢的单车WiFi服务器和电钩连接，相邻车厢的电钩相连接。
【专利说明】
动车组
技术领域
[0001]本实用新型涉及动车组组网技术领域，具体涉及一种动车组。
【背景技术】
[0002]现有的动车组还没有批量加装动车组WiFi系统用于旅客上网，为满足旅客日益迫切的上网需求，需要在动车组上加装WiFi系统，新造动车组可以提前预留通讯以太网线或同轴电缆进行有线组网。但对既有的动车组相邻车厢之间没有备用的通讯以太网线或同轴电缆等通讯线，通过车辆改造增加以太网线面临车体结构的变更，困难重重。
[0003]由此，在对既有动车组的改造量尽可能小的情况下如何提供一种动车组以满足既有动车组旅客上网的需求成为亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种动车组，能够在对既有动车组的改造量尽可能小的情况下满足既有动车组旅客上网的需求。
[0005]为此目的，本实用新型提出一种动车组，所述动车组的车顶设置有第一数量个车顶WiFi天线，所述动车组的指定车厢内设置有整车WiFi中心服务器，每节车厢内设置有单车WiFi服务器，每节车厢安装第二数量个车厢覆盖天线，每节车厢的两端各安装一个车间桥接天线，
[0006]所述车顶WiFi天线连接所述整车WiFi中心服务器，所述整车WiFi中心服务器连接所述指定车厢的单车WiFi服务器，每节车厢的单车WiFi服务器与相邻车厢的单车WiFi服务器连接，每节车厢的单车WiFi服务器与该节车厢安装的车厢覆盖天线和车间桥接天线连接，每节车厢的车下接线箱通过电力线与该节车厢的单车WiFi服务器和电钩连接，相邻车厢的电钩相连接。
[0007]本实用新型实施例所述的动车组，车厢内设置的单车WiFi服务器之间既可以通过车间桥接天线进行无线通讯，又可以通过电力线载波进行有线通讯，从而不需要对车辆进行改造以增加车端连接器和以太网线，因而不仅能够在对既有动车组的改造量尽可能小的情况下满足既有动车组旅客上网的需求，同时，无线桥接和电力线载波两种通讯方式互为备用，进一步提高了通讯的可靠性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种动车组一实施例的组网拓扑图；
[0009]图2为相邻车厢之间电力线载波通讯连接示意图。
【具体实施方式】
[0010]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]参看图1和图2，本实施例公开一种动车组，所述动车组在车顶位置设置有第一数量个车顶WiFi天线I，所述整车WiFi中心服务器2安装在所述指定车厢内，用于处理、分发和管理本地内容，执行网关功能，每节车厢内安装一个单车WiFi服务器3，用于进行本地视频存储和内容服务，每节车厢安装第二数量个车厢覆盖天线4用于单车厢网络信号覆盖，每节车厢的两端各安装一个车间桥接天线5用于相邻车厢之间的无线通讯，
[0012]所述车顶WiFi天线I连接所述整车WiFi中心服务器2，所述整车WiFi中心服务器2连接所述指定车厢的单车WiFi服务器3，每节车厢的单车WiFi服务器3与相邻车厢的单车WiFi服务器3连接，每节车厢的单车WiFi服务器3与该节车厢安装的车厢覆盖天线4和车间桥接天线5连接，每节车厢的车下接线箱6通过电力线与该节车厢的单车WiFi服务器3和电钩7连接，相邻车厢的电钩7相连接。
[0013]参看图2，相邻车厢之间的电缆通过车下接线箱和电钩连接，为保证电线电缆的冗余性，相邻车厢之间都会预留一定的电力备用线，通过启用电力备用线相邻车厢服务器之间通过电力载波的方式实现信息交互。
[0014]本实用新型实施例所述的动车组，由车顶WiFi天线接收无线公网信号，由整车WiFi中心服务器处理分发管理本地内容，执行网关功能，由单车WiFi服务器进行本地视频存储和内容服务，而单车WiFi服务器之间既可以通过车间桥接天线进行无线通讯，又可以通过电力线载波进行有线通讯，从而不需要对车辆进行改造以增加车端连接器和以太网线，因而不仅能够在对既有动车组的改造量尽可能小的情况下满足既有动车组旅客上网的需求，同时，无线桥接和电力线载波两种通讯方式互为备用，进一步提高了通讯的可靠性。
[0015]可选地，在本实用新型动车组的另一实施例中，所述车顶WiFi天线设置在所述指定车厢的车顶，所述第一数量为2。
[0016]可选地，在本实用新型动车组的另一实施例中，所述指定车厢为所述动车组的中间车厢。
[0017]可选地，在本实用新型动车组的另一实施例中，所述整车WiFi中心服务器安装在所述指定车厢的配电柜内，每节车厢的配电柜内安装一个单车WiFi服务器。
[0018]可选地，在本实用新型动车组的另一实施例中，每节车厢窗户上间壁内隐藏安装4个车厢覆盖天线。
[0019]本实施例中，每节车厢安装的车厢覆盖天线的数量以能够实现该节车厢的无线信号覆盖为宜，具体数量本实用新型不作限定。
[0020]可选地，在本实用新型动车组的另一实施例中，每节车厢两端的车厢通过台的中心位置处各安装一个车间桥接天线。
[0021 ]本实施例中，桥接天线安装在车端的通过台位置，两个桥接天线通过发射和接受无线信号进行信息传递，从而实现相邻车厢之间单车WiFi服务器之间的通讯。
[0022]可选地，在本实用新型动车组的另一实施例中，每节车厢的车下接线箱通过该节车厢的电力备用线与该节车厢的单车WiFi服务器连接。
[0023]虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。
【主权项】
1.一种动车组，其特征在于，所述动车组的车顶设置有第一数量个车顶WiFi天线，所述动车组的指定车厢内设置有整车WiFi中心服务器，每节车厢内设置有单车WiFi服务器，每节车厢安装第二数量个车厢覆盖天线，每节车厢的两端各安装一个车间桥接天线， 所述车顶WiFi天线连接所述整车WiFi中心服务器，所述整车WiFi中心服务器连接所述指定车厢的单车WiFi服务器，每节车厢的单车WiFi服务器与相邻车厢的单车WiFi服务器连接，每节车厢的单车WiFi服务器与该节车厢安装的车厢覆盖天线和车间桥接天线连接，每节车厢的车下接线箱通过电力线与该节车厢的单车WiFi服务器和电钩连接，相邻车厢的电钩相连接。2.根据权利要求1所述的动车组，其特征在于，所述车顶WiFi天线设置在所述指定车厢的车顶，第一数量为2。3.根据权利要求1或2所述的动车组，其特征在于，所述指定车厢为所述动车组的中间车厢。4.根据权利要求1所述的动车组，其特征在于，所述整车WiFi中心服务器安装在所述指定车厢的配电柜内，每节车厢的配电柜内安装一个单车WiFi服务器。5.根据权利要求1所述的动车组，其特征在于，每节车厢窗户上间壁内隐藏安装4个车厢覆盖天线。6.根据权利要求1所述的动车组，其特征在于，每节车厢两端的车厢通过台的中心位置处各安装一个车间桥接天线。7.根据权利要求1所述的动车组，其特征在于，每节车厢的车下接线箱通过该节车厢的电力备用线与该节车厢的单车WiFi服务器连接。
【文档编号】H04W84/12GK205657847SQ201620296679
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月11日 公开号201620296679.8, CN 201620296679, CN 205657847 U, CN 205657847U, CN-U-205657847, CN201620296679, CN201620296679.8, CN205657847 U, CN205657847U
【发明人】王双全, 焦京海, 于延尊, 徐广伟, 肖石, 由建宏, 陶桂东, 吴冬华
【申请人】中车青岛四方机车车辆股份有限公司