专利名称：无电缆吊具的蓄能式液压动力站的制作方法
本案是申请号为01113425.9的分案申请。
如果改为由吊具电缆卷筒来实现电缆的收放，则要在起重机的小车上增加一套复杂的机械电气装置，使小车布局麻烦，制造成本增加。
普通的集装箱吊具一般由一个电动机驱动一套液压动力站作为动力源，电动机一般为7.5kW，为了向它供电，必需装有吊具电缆，由此带来的缺点也是无法避免的。
本发明的技术方案如下一种无电缆吊具的蓄能式液压动力站，它包括集装箱吊具上架和吊具下架，以及在吊具上架上安装的滑轮组，它还包括安装在吊具结构上的液压蓄能器，与液压蓄能器通过管路连接的氮气瓶，油箱，发电机，与发电机连接并由发电机充电的蓄电池，以及与发电机连接通过电磁阀控制的油马达，以储蓄和平衡电能。
本发明的无电缆吊具的蓄能式液压动力站由液压油泵驱动，形成蓄能式动力能源，除了为吊具上的所有动作提供能源外，还可为遥控装置、电磁阀、限位开关、信号灯等提供电源。
在本发明中，为了克服吊具在工作中滑轮的机械转动不均衡，当滑轮带来的机械能过大时，可吸收并储存多余的能量；当滑轮带来的机械能不足时，又可自动补充吊具各执行机构所需的能量。
本发明解决了无电缆吊具的能源问题，省去了吊具垂缆，为起重机全天候的作业扫除了障碍，也不会出现电缆出框问题，因而大大提高了起重机的完好率。
图2是按
图1所示的俯视结构示意图。
图3是图1无电缆吊具蓄能式液压动力站的工作示意图。
蓄能式液压动力站9通过液压油路与双向柱塞式液压油泵8连接，由双向柱塞式液压油泵8向蓄能式液压动力站9输入能量，使吊具上形成一个蓄能式动力能源。
蓄能式液压动力站9在与吊具结构1的安装位置装有起避震作用的缓冲装置13。
液压蓄能器91包括皮囊式液压蓄能器和活塞式液压蓄能器。皮囊式液压蓄能器的内部皮囊里充有氮气，并受到液压油的压缩而储油蓄能。活塞式液压蓄能器的充气腔充有氮气，并由液压油推动活塞压缩氮气而蓄能。
双向柱塞式液压油泵正反转输出的液压油向皮囊式液压蓄能器充油储能，或向活塞式液压蓄能器充油储能，以备吊具动作时所用。当液压油进入液压蓄能器时便压缩皮囊里的氮气，或者推动活塞压缩氮气，油压越高，皮囊被压缩的越小，储油也越多。如果液压系统需要液压油，可利用电磁阀将液压蓄能器油路打开释放液压油驱动吊具各机构。当双向柱塞式液压油泵输出的液压油向液压蓄能器充压到足够量时，压力继电器发出信号使电磁阀驱动油马达，油马达再带动发电机向蓄电池充电。
本发明巧妙地将吊具上架上空转的滑轮组的旋转动能转化为液压能和电能，并将这些能量加以储存，从而使吊具上形成一个蓄能式动力能源。该蓄能式动力能源不仅能驱动吊具上的所有动作，而且能为遥控装置、电磁阀、限位开关、信号灯等提供电源，省去了吊具电缆，其设计新颖、独创，可广泛适用于集装箱装卸机械行业。
权利要求
1.一种无电缆吊具的蓄能式液压动力站，它包括集装箱吊具上架和吊具下架，以及在吊具上架上安装的滑轮组，其特征在于，它还包括安装在吊具结构上的液压蓄能器，与液压蓄能器通过管路连接的氮气瓶，油箱，发电机，与发电机连接并由发电机充电的蓄电池，以及与发电机连接通过电磁阀控制的油马达，以储蓄和平衡电能。
2.根据权利要求1所述的无电缆吊具的蓄能式液压动力站，其特征在于，所述蓄能式液压动力站通过液压油路与双向柱塞式液压油泵连接，由双向柱塞式液压油泵向蓄能式液压动力站输入能量，使吊具上形成一个蓄能式动力能源。
3.根据权利要求1所述的无电缆吊具的蓄能式液压动力站，其特征在于，所述蓄能式液压动力站在与吊具结构的安装位置装有起避震作用的缓冲装置。
4.根据权利要求1所述的无电缆吊具的蓄能式液压动力站，其特征在于，所述液压蓄能器包括皮囊式液压蓄能器和活塞式液压蓄能器。
5.根据权利要求4所述的无电缆吊具的蓄能式液压动力站，其特征在于，所述皮囊式液压蓄能器的内部皮囊里充有氮气，并受到液压油的压缩而储油蓄能。
6.根据权利要求4所述的无电缆吊具的蓄能式液压动力站，其特征在于，所述活塞式液压蓄能器的充气腔充有氮气，并由液压油推动活塞压缩氮气而蓄能。
全文摘要
本发明涉及一种无电缆吊具的蓄能式液压动力站，它包括集装箱吊具上架和吊具下架，以及在吊具上架上安装的滑轮组；它还包括安装在吊具结构上的液压蓄能器，与液压蓄能器通过管路连接的氮气瓶，油箱，发电机，与发电机连接并由发电机充电的蓄电池，以及与发电机连接通过电磁阀控制的油马达，以储蓄和平衡电能。本发明的无电缆吊具的蓄能式液压动力站由液压油泵驱动，形成蓄能式动力能源，除了为吊具上的所有动作提供能源外，还可为遥控装置、电磁阀、限位开关、信号灯等提供电源。本发明解决了无电缆吊具运行各动作的液压驱动的技术问题，解决了无电缆吊具的能源问题，省去了吊具垂缆，
文档编号B66C1/66GK1390770SQ0113771
公开日2003年1月15日 申请日期2001年10月31日 优先权日2001年10月31日
发明者朱昌彪 申请人:上海振华港口机械股份有限公司