专利名称：集装箱底盘侧吊锁头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱吊装设备结构的改进。
在港口装卸搬运作业中，超高、超宽货物一般放置在集装箱的底盘上，使用钢丝绳扣穿过集装箱底盘角上的锁孔捆扎固定，然后用起重机通过钢丝绳扣吊装搬运。由于钢丝绳扣与集装箱底盘之间呈90度角接触，磨损严重，钢丝绳损耗大；钢丝绳扣与集装箱底盘之间易产生滑动，存在安全生产隐患；装卸作业效率低，劳动强度大。在本实用新型设计完成之前，尚未见到有与本实用新型结构相同的集装箱底盘侧吊锁头在人们的日常装卸搬运作业中使用，未见到有与本实用新型结构相同的集装箱底盘侧吊锁头在市场上有销售，也未见到有与本实用新型结构相同的集装箱底盘侧吊锁头在文献中有记载。
本实用新型的目的在于提供一种集装箱底盘侧吊锁头，它可以使钢丝绳扣与集装箱底盘之间不进行直接接触，不会使钢丝绳受到磨损；钢丝绳扣与集装箱底盘之间不会产生滑动，保证安全生产；而且装卸作业效率高，劳动强度小。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案集装箱底盘侧吊锁头，由U型卸扣，U型卸扣锁定销，锁头吊耳和十吨锁头连接而成，U型卸扣的两端各有一个与U型平面成90度角的同心的圆环，圆环内有螺纹，U型卸扣锁定销的销柱上有与圆环的螺纹相配合的螺纹，锁头吊耳由不在一个平面的两个圆环和锁头吊耳臂连接而成，锁头吊耳臂一端圆环的圆心直径略大于销柱的直径，另一端圆环的圆心内固定十吨锁头，十吨锁头的形状呈扁平的T型，T型的上端长度略小于集装箱底盘的锁孔的长边，十吨锁头的厚度略小于集装箱底盘的锁孔的短边。
将钢丝绳扣穿过U型卸扣，将U型卸扣锁定销的销柱穿过锁头吊耳一端的圆环，通过螺纹锁定，将锁头吊耳另一端的T型十吨锁头插入集装箱底盘的锁孔。
本实用新型有下面一些作用和积极效果由于本实用新型采用上述结构，它避免了钢丝绳扣与集装箱底盘之间的直接接触，不会使钢丝绳受到磨损；钢丝绳扣与集装箱底盘之间也不会产生滑动，保证了生产安全；而且采用本实用新型装卸作业效率高，劳动强度小。
以下结合附图对本实用新型的结构作进一步详细的说明
图1是本实用新型的结构主视示意图；图2是本实用新型的结构左视示意图；图3是图2中的A向视图。
在图中，1是底盘的锁孔，2是十吨锁头，3是锁头吊耳，31是锁头吊耳臂，32是圆环，33是圆环，4是U型卸扣，41是U型卸扣锁定销，42是螺纹，5是钢丝绳扣。
集装箱底盘侧吊锁头，由U型卸扣4，U型卸扣锁定销41，锁头吊耳3和十吨锁头2连接而成，U型卸扣4的两端各有一个与U型平面成90度角的同心的圆环，圆环内有螺纹，U型卸扣锁定销41的销柱上有与圆环的螺纹相配合的螺纹42，锁头吊耳3由不在一个平面的两个圆环32、33和锁头吊耳臂31连接而成，锁头吊耳臂31一端圆环32的圆心直径略大于销柱的直径，另一端圆环33的圆心内固定十吨锁头2，十吨锁头2的形状呈扁平的T型，T型的上端长度略小于集装箱底盘的锁孔1的长边，十吨锁头2的厚度略小于集装箱底盘的锁孔1的短边。
将钢丝绳扣5穿过U型卸扣4，将U型卸扣锁定销41的销柱穿过锁头吊耳3一端的圆环32，通过螺纹锁定，将锁头吊耳3另一端的T型十吨锁头2插入集装箱底盘的锁孔1。
权利要求1.一种集装箱底盘侧吊锁头，其特征在于它是由U型卸扣(4)，U型卸扣锁定销(41)，锁头吊耳(3)和十吨锁头(2)连接而成，U型卸扣(4)的两端各有一个与U型平面成90度角的同心的圆环，圆环内有螺纹，U型卸扣锁定销(41)的销柱上有与圆环的螺纹相配合的螺纹，锁头吊耳(3)由不在一个平面的两个圆环(32、33)和锁头吊耳臂(31)连接而成，锁头吊耳臂(31)一端圆环(32)的圆心直径略大于销柱的直径，另一端圆环(33)的圆心内固定十吨锁头(2)，十吨锁头(2)的形状呈扁平的T型，T型的上端长度略小于集装箱底盘的锁孔(1)的长边，十吨锁头(2)的厚度略小于集装箱底盘的锁孔(1)的短边。
专利摘要本实用新型公开了一种集装箱底盘侧吊锁头,由U型卸扣(4),U型卸扣锁定销(41),锁头吊耳(3)和十吨锁头(2)连接而成,U型卸扣(4)有圆环,U型卸扣锁定销(41)的销柱上有与圆环的螺纹相配合的螺纹,锁头吊耳(3)由圆环和锁头吊耳臂(31)连接而成,圆环的圆心内固定十吨锁头(2),它不会使钢丝绳受到磨损;钢丝绳扣与底盘之间也不会产生滑动,保证了生产安全;采用本实用新型装卸作业效率高,劳动强度小。
文档编号B66C1/62GK2468982SQ0121689
公开日2002年1月2日 申请日期2001年3月9日 优先权日2001年3月9日
发明者杨克非, 桂林三 申请人:青岛港务局