专利名称：一种提升绞车的工作制动装置的制作方法
技术领域：
本申请属于提升机械，尤其涉及提升绞车的制动装置。
背景技术：
目前在矿山、建筑等行业的提升绞车(提升机)上，工作制动采用抱闸式的人力杠杆制动装置，它包括电机与变速箱之间的制动轮和左右两个带闸瓦的闸臂，两个闸臂的下端分别铰接在底座上，上端分别铰接在一三角杠杆的两个相邻支点上，通过人工操作杠杆远端，达到松闸和使闸的目的，从而控制提升绞车运行或停车。这种工作制动方式，劳动强度大，故障率高。
发明内容
本申请的目的是克服人力机械控制杠杆的不足，设计一种用油压控制的提升绞车工作制动装置。
本申请的技术方案是，包括刹车轮和左右两个带闸瓦的闸臂，两个闸臂的下端分别固定在底座上，上端分别铰接在油压弹簧推杆上。
油压弹簧推杆是本申请的技术特征，它包括油缸、套管、拉杆、弹簧，具体结构是在套管内装有压力弹簧，压力弹簧中间穿过一拉杆，拉杆一端从套管左端自由伸出，伸出的拉杆头上螺纹连接上铰接头，用于与闸臂铰接，拉杆另一端用一大螺母顶住弹簧；在套管内的右端固定一液压油缸，液压油缸的活塞杆顶在拉杆上；套管外右端固定连接上铰耳，用于与右闸臂铰接。液压油缸用电液比例阀控制，电液比例阀用油管连接在控制阀上。
使用时，操作油缸使活塞杆顶移拉杆伸出，使闸臂松开；活塞杆缩回使拉杆在弹簧撑力下缩回套管内，使闸臂抱紧。调整拉杆上的大螺母设定抱闸的制动力。
本申请由于采用油压弹簧推杆控制闸臂的松闸和使闸，所以有以下积极效果一是通过电液比例阀控制松闸，靠弹簧力使闸，操作自动化；二是通过弹簧能灵活的控制工作制动力矩的大小，动作灵敏，安全性好；三是本装置结构紧凑简单，维护安装方便。
图1是实施例整体结构图，图2是实施例关键部件油压弹簧推杆的结构剖视图，图3是图1的左视图。
图例说明1-左闸臂，2-油压弹簧推杆，3-右闸臂，4-底座，5-制动轮，6-铰接头，7-弹簧，8-拉杆，9-大螺母，10-活塞杆，11-油缸，12-铰耳，13-套管。
具体实施方式
如图1、图3所示，在制动轮5的两侧有铰接在底座4上的左闸臂1和右闸臂3，闸臂上有闸瓦，闸臂1、3的上端铰接有油压弹簧推杆2。油压弹簧推杆2的结构如图2所示。在图2中看出，它是在套管13内装有压力弹簧7，弹簧7中间穿过拉杆8，拉杆8自由伸出后通过铰接头6铰接在左闸臂1上，拉杆8右端有螺纹，拧上大螺母9顶住弹簧7；在套管13的右端内固定有油缸11，油缸11的活塞杆10顶在拉杆8上，在套管13右端再焊接铰耳12，用铰轴铰接在右闸臂3上。
在上述实施例中所述的弹簧可以是螺旋压力弹簧，也可以是蝶簧。
权利要求1.一种提升绞车的工作制动装置，它包括刹车轮和左右两个带闸瓦的闸臂，两个闸臂的下端分别固定在底座上，其特征是两个闸臂的上端分别铰接在油压弹簧推杆上，油压弹簧推杆是在套管内装有压力弹簧，压力弹簧中间穿过一拉杆，拉杆一端从套管左端自由伸出，伸出的拉杆头上螺纹连接上铰接头，拉杆另一端用一大螺母顶住弹簧；在套管内的右端固定一液压油缸，液压油缸的活塞杆顶在拉杆上；在套管外右端固定连接上铰耳，液压油缸用电液比例阀控制，电液比例阀用油管连接在控制阀上。
2.如权利要求1所述的提升绞车的工作制动装置，其特征是，所述的油压弹簧推杆中的弹簧用螺旋压力弹簧。
3.如权利要求1所述的提升绞车的工作制动装置，其特征是，所述的油压弹簧推杆中的弹簧用蝶簧。
专利摘要本实用新型公开了一种提升绞车的工作制动装置，它包括刹车轮和两个闸臂，两个闸臂的下端分别固定在底座上，上端分别铰接在油压弹簧推杆上。油压弹簧推杆是在套管内装有压力弹簧，弹簧中间穿过一拉杆，拉杆一端从套管左端自由伸出后连接上铰接头，另一端用一大螺母顶住弹簧；在套管内的右端固定一液压油缸，油缸活塞杆顶在拉杆上；套管外右端固接上铰耳，液压油缸用电液比例阀控制，电液比例阀用油管连接在控制阀上。本申请通过电液比例阀控制松闸，靠弹簧力使闸，操作自动化，通过弹簧能灵活的控制工作制动力矩的大小，动作灵敏，安全性好，其结构紧凑简单，维护安装方便。
文档编号B66D5/26GK2855997SQ200520087330
公开日2007年1月10日 申请日期2005年9月21日 优先权日2005年9月21日
发明者和卫国, 和卫 申请人:新泰市国力矿山设备厂