专利名称：具有贯穿卷筒的空心主轴的绞车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种绞车。
背景技术：
现有行星齿轮传动的绞车卷筒的一端通过轴承置于电机的端盖上，另一端通过与卷筒装配在一起的齿轮架端头与内齿圈轴孔连接。这种结构刚性差，不能承受冲击负荷和瞬间过载，故障率高、维修周期短；另外，它还存在着传动约束过多，传动阻力大、工作效率低的问题。
实用新型内容针对现有行星齿轮传动绞车的结构所存在的刚性差和传动约束过多的问题，本实用新型提供了一种具有贯穿卷筒的空心主轴的绞车，它包括高速级行星齿轮传动装置1、低速级行星齿轮传动装置2、低速级传动装置安装支架3、卷筒4和差动速度调制制动器7，低速级行星齿轮传动装置2一端固设的圆筒形安装附座2-1置于低速级传动装置安装支架3的轴承内孔3-1内，安装附座2-1与低速级传动装置安装支架3的轴承内孔3-1之间设置有轴承；低速级行星齿轮传动装置2的制动毂2-4与内齿圈2-5固连为一体，差动速度调制制动器7的制动带与低速级行星齿轮传动装置2的制动毂2-4形成常开式制动副，它还包括贯穿卷筒4的空心主轴5和传动轴6，卷筒4上开有主轴安装孔4-1，贯穿卷筒4的空心主轴5与卷筒4的主轴安装孔4-1固定连接，高速级行星齿轮传动装置1壳体的一侧设有空心主轴安装孔1-1，空心主轴5的一端置于空心主轴安装孔1-1内且与空心主轴安装孔1-1之间设有轴承，空心主轴5的另一端穿过低速级行星齿轮传动装置2上的圆筒形安装附座2-1的内孔且与圆筒形安装附座2-1之间设有轴承，空心主轴5另一端的端头部与低速级行星齿轮传动装置2的框架2-2的输出端花键连接；传动轴6的一端与高速级行星齿轮传动装置1的框架1-2的输出端花键连接，传动轴6的另一端与低速级行星齿轮传动装置2的太阳轮2-3固定连接。本实用新型在安装时，高速级行星齿轮传动装置1的太阳轮与电动机的输出轴固定连接，高速级行星齿轮传动装置1的壳体支座和低速级传动装置安装支架3与地基固定连接。
工作原理电动机的动力传至高速级行星齿轮传动装置1，经高速级行星齿轮传动装置1的框架输出至传动轴6，最后经传动轴6传至低速级行星齿轮传动装置2，此时，低速级行星齿轮传动装置2的内齿圈2-5空转，卷筒4处于静止状态；差动速度调制制动器7工作，此时，与制动毂2-4固连为一体的内齿圈2-5停止转动，动力经低速级行星齿轮传动装置2的框架输出至空心主轴5，进而带动卷筒4工作。本实用新型结构紧凑、布局合理，绞车的整体刚性提高、故障率低，可靠性得到改善；它减少了动力的传递环节，有效避免了传动约束过多的问题，传动效率大大提高。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式
一(参见图1)本实施方式包括高速级行星齿轮传动装置1、低速级行星齿轮传动装置2、低速级传动装置安装支架3、卷筒4和差动速度调制制动器7，低速级行星齿轮传动装置2一端固设的圆筒形安装附座2-1置于低速级传动装置安装支架3的轴承内孔3-1内，安装附座2-1与低速级传动装置安装支架3的轴承内孔3-1之间设置有轴承；低速级行星齿轮传动装置2的制动毂2-4与内齿圈2-5固连为一体，差动速度调制制动器7的制动带与低速级行星齿轮传动装置2的制动毂2-4形成常开式制动副，它还包括贯穿卷筒4的空心主轴5和传动轴6，卷筒4上开有主轴安装孔4-1，贯穿卷筒4的空心主轴5与卷筒4的主轴安装孔4-1固定连接，高速级行星齿轮传动装置1壳体的一侧设有空心主轴安装孔1-1，空心主轴5的一端置于空心主轴安装孔1-1内且与空心主轴安装孔1-1之间设有轴承，空心主轴5的另一端穿过低速级行星齿轮传动装置2上的圆筒形安装附座2-1的内孔且与圆筒形安装附座2-1之间设有轴承，空心主轴5另一端的端头部与低速级行星齿轮传动装置2的框架2-2的输出端花键连接；传动轴6的一端与高速级行星齿轮传动装置1的框架1-2的输出端花键连接，传动轴6的另一端与低速级行星齿轮传动装置2的太阳轮2-3固定连接。
具体实施方式
二(参见图1)本实施方式与具体实施方式
一的不同点在于空心主轴5与卷筒4的主轴安装孔4-1过盈配合连接。其它组成与连接关系与具体实施方式
一相同。矿用机械的工作条件较差，易损件的维修周期短，本实施方式的空心主轴5与卷筒4之间采用过盈配合连接，当空心主轴5或卷筒4发生损坏时，可将配合在一体的两个零件拆开维修，降低了维修成本。
具体实施方式
三(参见图1)本实施方式与具体实施方式
一或二的不同点在于传动轴6的另一端与低速级行星齿轮传动装置2的太阳轮2-3固连为一体。其它组成与连接关系与具体实施方式
一或二相同。本实施方式的优点在于它增加了机构传递的可靠性。
具体实施方式
四(参见图1)本实施方式与具体实施方式
一、二或三的不同点在于它增加了工作制动器8和安全制动器9，卷筒4的两侧卷筒侧壁分别固设有工作制动毂4-2和安全制动毂4-3，工作制动器8的制动带和安全制动器9的制动带分别与卷筒4上的工作制动毂4-2和安全制动毂4-3分别形成常闭式工作制动副和常闭式安全制动副。其它组成与连接关系与具体实施方式
一、二或三相同。本实施方式增加了工作制动器8和安全制动器9，增加了机构的安全系数和操作的平稳、可靠性。它的启动过程如下松开安全制动器9，此时，机构处于待机状态；同时操作差动速度调制制动器7和工作制动器8，在逐步均匀地增加差动速度调制制动器7制动力的同时，逐步均匀地减少工作制动器8的制动力，卷筒4从静止状态均匀加速，直到达到额定转速，低速级行星齿轮传动装置2的内齿圈2-5均匀减速，直到停止；至止完成绞车的启动。
权利要求1.具有贯穿卷筒的空心主轴的绞车，它包括高速级行星齿轮传动装置(1)、低速级行星齿轮传动装置(2)、低速级传动装置安装支架(3)、卷筒(4)和差动速度调制制动器(7)，低速级行星齿轮传动装置(2)一端固设的圆筒形安装附座(2-1)置于低速级传动装置安装支架(3)的轴承内孔(3-1)内，安装附座(2-1)与低速级传动装置安装支架(3)的轴承内孔(3-1)之间设置有轴承；低速级行星齿轮传动装置(2)的制动毂(2-4)与内齿圈(2-5)固连为一体，差动速度调制制动器(7)的制动带与低速级行星齿轮传动装置(2)的制动毂(2-4)形成制动副，其特征在于它还包括贯穿卷筒(4)的空心主轴(5)和传动轴(6)，卷筒(4)上开有主轴安装孔(4-1)，贯穿卷筒(4)的空心主轴(5)与卷筒(4)的主轴安装孔(4-1)固定连接，高速级行星齿轮传动装置(1)壳体的一侧设有空心主轴安装孔(1-1)，空心主轴(5)的一端置于空心主轴安装孔(1-1)内且与空心主轴安装孔(1-1)之间设有轴承，空心主轴(5)的另一端穿过低速级行星齿轮传动装置(2)上的圆筒形安装附座(2-1)的内孔且与圆筒形安装附座(2-1)之间设有轴承，空心主轴(5)另一端的端头部与低速级行星齿轮传动装置(2)的框架(2-2)的输出端花键连接；传动轴(6)的一端与高速级行星齿轮传动装置(1)的框架(1-2)的输出端花键连接，传动轴(6)的另一端与低速级行星齿轮传动装置(2)的太阳轮(2-3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的具有贯穿卷筒的空心主轴的绞车，其特征在于空心主轴(5)与卷筒(4)的主轴安装孔(4-1)过盈配合连接。
3.根据权利要求1所述的具有贯穿卷筒的空心主轴的绞车，其特征在于传动轴(6)的另一端与低速级行星齿轮传动装置(2)的太阳轮(2-3)固连为一体。
4.根据权利要求1、2或3所述的具有贯穿卷筒的空心主轴的绞车，其特征在于它增加了工作制动器(8)和安全制动器(9)，卷筒(4)的两侧卷筒侧壁分别固设有工作制动毂(4-2)和安全制动毂(4-3)，工作制动器(8)的制动带和安全制动器(9)的制动带分别与卷筒(4)上的工作制动毂(4-2)和安全制动毂(4-3)分别形成常闭式工作制动副和常闭式安全制动副。
专利摘要具有贯穿卷筒的空心主轴的绞车，它涉及一种绞车。为解决现有行星齿轮传动绞车的结构所存在的刚性差和传动约束过多的问题，本实用新型提供了一种具有贯穿卷筒的空心主轴的绞车，它的设计点在于包括贯穿卷筒(4)的空心主轴(5)和传动轴(6)，传动轴(6)穿过与卷筒(4)固定连接的空心主轴(5)的内孔，将卷筒(4)两侧的高速级行星齿轮传动装置(1)和低速级行星齿轮传动装置(2)连接起来，并经空心主轴(5)将动力传至卷筒(4)。本实用新型结构紧凑、布局合理，绞车的整体刚性提高、故障率低，可靠性得到改善；它减少了动力的传递环节，有效避免了传动约束过多的问题，传动效率大大提高。
文档编号B66D1/02GK2878319SQ20062002033
公开日2007年3月14日 申请日期2006年3月8日 优先权日2006年3月8日
发明者沈佐华 申请人:沈荣澍