专利名称：电梯的轿厢门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯的轿厢门。
背景技术：
现有技术中，电梯的轿厢门通常采用滑移式结构，即轿厢门相对轿厢框滑动地设置，在轿厢门打开时，通过感应装置或电控箱控制轿厢门沿轿厢框上的滑轨向轿厢的两侧滑动，以在轿厢框与外界之间构成一个行人出入口。但由于轿厢门打开时几乎完全处于轿厢的两侧，这使得建筑施工时需在电梯间的两侧留有足够的空间，导致安装电梯耗费的空间比较大，这对于建筑面积较小的场所(如家居楼)来说，会造成施工不便。
发明内容
本实用新型目的是提供一种电梯的轿厢门，其在打开时无需向轿厢的两侧伸展。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种电梯的轿厢门，它包括轿厢框、可相对所述的轿厢框绕转轴转动的轿厢门体，所述的轿厢门体相对于所述的轿厢框具有关闭工作位置和打开工作位置，在所述的轿厢门体与轿厢框之间设置有锁定机构，所述的锁定机构包括滑动地设置于轿厢门体上的锁舌、开在所述的轿厢框上的锁孔，当所述的锁定机构处于锁定状态时，所述的锁舌至少部分伸出轿厢门体并插在锁孔内，当所述的锁定机构处于解锁状态时，所述的锁舌至少部分缩入轿厢门体内并脱离锁孔。
所述的轿厢门体相对轿厢框转动的转轴上连接有限位摆块，当所述的轿厢门体相对于轿厢框在打开工作位置与关闭工作位置之间转换时，所述的限位摆块抵在轿厢门体上。
所述的限位摆块上具有拨勾，所述的锁舌上连接有锁杆，当所述的锁舌处于解锁状态时，所述的拨勾勾住所述的锁杆。
所述的限位摆块位于轿厢门体的内腔中，所述的限位摆块上具有阻挡部，所述的阻挡部的端部与转轴的轴心线之间的距离大于轿厢门体的内壁与转轴的轴心线之间的距离，当所述的轿厢门体相对于轿厢框在打开工作位置与关闭工作位置之间转换时，所述的阻挡部抵在轿厢门体的内壁上。
所述的轿厢门体内固定设置有定位块，所述的锁杆与定位块之间设置有顶出弹簧。
所述的锁杆上固定连接有连接套，所述的锁舌的一端部插在连接套内，所述的锁舌与锁杆之间设置有缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧位于连接套内，所述的顶出弹簧位于连接套与定位块之间。
所述的锁舌的与轿厢框相对的侧面为斜面，所述的轿厢门体相对于所述的轿厢框从打开工作位置转换到关闭工作位置的过程中，所述的斜面抵在轿厢框上。
所述的轿厢门体内还设置有导向套，所述的锁舌可滑动地穿过导向套。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点当锁舌离开锁孔后，轿厢门体可相对轿厢框转动，以打开轿厢门，使得轿厢门在打开时仅占用轿厢内的部分空间，无需在轿厢的两侧预留空间并设置导轨，可节省电梯间的整体空间，从而便于在家居楼中应用。
附图1为本实用新型在锁定机构处于锁定状态时的剖视图；附图2为本实用新型在锁定机构处于解锁状态时的剖视图；附图3为本实用新型在轿厢门体打开时的剖视图；附图4为本实用新型在轿厢门体由打开位置向关闭位置转变的剖视图一；附图5为本实用新型在轿厢门体由打开位置向关闭位置转变的剖视图二；附图6为本实用新型在轿厢门体回复到关闭位置的剖视图；其中1、限位摆块；2、拉杆；3、锁舌推拉杆；4、顶出弹簧；5、连接套；6、缓冲弹簧；7、滑动杆；8、锁舌；9、定位块；10、导向套；11、锁到位开关；12、轿厢框；13、轿厢门体；14、斜面；15、锁孔；16、转轴；17、拨勾；18、阻挡部；19、锁杆。
具体实施方式
参见附图1-附图6所示，一种电梯的轿厢门，它包括轿厢框12、可相对所述的轿厢框12绕转轴16转动的轿厢门体13，转轴16可安装在轿厢的底板或其它相对轿厢固定的部件上，所述的轿厢门体13相对于所述的轿厢框12具有关闭工作位置(见附图1-2、附图6所示)和打开工作位置(见附图3-5所示)，在所述的轿厢门体13与轿厢框12之间设置有锁定机构。
所述的锁定机构包括滑动地设置于轿厢门体13上的锁舌8、开在所述的轿厢框12上的锁孔15，当所述的锁定机构处于锁定状态时，所述的锁舌8至少部分伸出轿厢门体13并插在锁孔15内(见附图1、附图6所示)，当所述的锁定机构处于解锁状态时，所述的锁舌8至少部分缩入轿厢门体13内并脱离锁孔15(见附图2所示)。
所述的轿厢门体13相对轿厢框12转动的转轴16上连接有限位摆块1，所述的限位摆块1与转动动力机构相连接，该限位摆块1可固定连接到转轴16上，并通过转轴16与电机(常用装置，附图中省略)的转子相传动连接，也可与电机的输出轴直接相传动连接。所述的限位摆块1具有至少两个工作状态，在第一工作状态下，所述的限位摆块1被动力机构带动使得限位摆块1相对轿厢门体13转动，所述的限位摆块1带动锁舌8在至少部分伸出轿厢门体13和至少部分缩入轿厢门体13内的两个状态之间变换；当所述的轿厢门体13相对于轿厢框12在打开工作位置与关闭工作位置之间转换时，所述德限位摆块1处于第二工作状态，所述的限位摆块1抵靠在轿厢门体13上，所述的动力机构带动限位摆块1及轿厢门体13相对于轿厢框12同步转动。
所述的限位摆块1上具有拨勾17，所述的锁舌8上连接有锁杆19，当所述的限位摆块1处于第一工作状态时，所述的拨勾17勾在所述的锁杆19上，使得所述的锁舌8在至少部分伸出轿厢门体13和至少部分缩入轿厢门体13内的两个状态之间变换。锁杆19包括拉杆2、与拉杆2相固定连接的锁舌推拉杆3，在限位摆块1处于第一工作状态时，以及当所述的锁舌8处于解锁状态时，拨勾17都勾住拉杆2。
所述的轿厢门体13的部分为中空结构，所述的限位摆块1位于轿厢门体13的内腔中，所述的锁舌8滑动地位于轿厢门体13的内腔中，拉杆2与锁舌推拉杆3也位于轿厢门体13的内腔中。所述的限位摆块1上具有阻挡部18，所述的阻挡部18的端部与转轴16的轴心线之间的距离大于轿厢门体13的内壁与转轴16的轴心线之间的距离，受轿厢门体13的内壁的限位作用，使得限位摆块1的阻挡部18仅可在转轴16的单侧作往复运动。当所述的限位摆块1处于第二工作状态时，所述的阻挡部18即抵紧在轿厢门体13的内壁上，所述的阻挡部18对轿厢门体13的该侧内壁提供抵触压力，使得所述的限位摆块1带着轿厢门体13转动。
所述的轿厢门体13相对于所述的轿厢框12从关闭工作位置转换到打开工作位置时，所述的限位摆块1先进入第一工作状态，即限位摆块1在电机或转轴16的带动下按逆时针方向(对应于附图1中的逆时针方向)相对轿厢门体13转动，在此过程中，限位摆块1的拨勾17拉着拉杆2，使得拉杆2带着锁舌推拉杆3向右(对应于附图1所示的右侧)移动，从而使得锁舌8向右(即远离锁孔15的方向)移动，所述的锁舌8从至少部分伸出轿厢门体13的状态进入至少部分缩入轿厢门体13内的状态，当锁舌8脱离锁孔15而收入轿厢门体13的内腔中时，所述的锁定机构从锁定状态进入解锁状态，而此时限位摆块1的阻挡部18也恰好抵住轿厢门体13的一侧内壁(参见附图2所示)，然后所述的限位摆块1再进入第二工作状态，轿厢门体13在限位摆块1的驱动下相对轿厢框12转动，从而将轿厢门体13打开(见附图3所示)。
所述的轿厢门体13相对于所述的轿厢框12从打开工作位置转换到关闭工作位置时，所述的限位摆块1先进入第一工作状态，即限位摆块1相对轿厢门体13转动，所述的锁舌8从至少部分缩入轿厢门体13内的状态进入至少部分伸出轿厢门体13的状态(如附图4所示)，所述的限位摆块1再进入第二工作状态，即所述的轿厢门体13在限位摆块1的带动下绕转轴16转动(如附图5所示)，直至所述的锁定机构进入锁定状态(如附图6所示)。所述的锁舌8的朝着轿厢框12的端面为斜面14，所述的轿厢门体13相对于所述的轿厢框12从打开工作位置转换到关闭工作位置的过程中，所述的斜面14抵在轿厢框12上，所述的斜面14起导向作用。参见附图5-附图6所示，在轿厢门体13到达关闭位置之前，锁舌8已经被弹出轿厢门体13，故锁舌8会遇到轿厢框12的阻挡，此时通过斜面14的导向作用，使得锁舌8可在轿厢框12的推力作用下自动向轿厢门体13内移动，以使轿厢门体13可继续转动，直至轿厢门体13被关闭后，锁舌8才进入锁孔15内。
所述的轿厢门体13内固定设置有定位块9，所述的锁杆19与定位块9之间设置有顶出弹簧4。锁杆19的锁舌推拉杆3穿过定位块9，所述的锁舌推拉杆3上固定连接有连接套5，所述的顶出弹簧4位于连接套5与定位块9之间。在锁定机构被解锁的过程中，连接套5会克服顶出弹簧4的张力而随锁舌推拉杆3向右移动，故在锁定机构被锁定的过程中，连接套5就会在顶出弹簧4的张力作用下自动向左移动。参见附图4-附图6所示，在关闭轿厢门体13的过程中，首先限位摆块1在电机的驱动下按顺时针方向相对于轿厢门体13转动，使得拨勾17朝左移动，连接套5即在顶出弹簧4的张力作用下左移，并带动锁舌推拉杆3和拉杆2向左移动，同时使得锁舌8被弹出轿厢门体13，当限位摆块1的阻挡部18与轿厢门体13的另一侧内壁相抵时(如附图4-附图5所示)，轿厢门体13即在限位摆块1的驱动下绕转轴16转动，使得轿厢门体13被逐渐关闭。
所述的锁舌8的一端部具有滑动杆7，该滑动杆7即可滑动地插在连接套5内，所述的锁舌8与锁杆19之间设置有缓冲弹簧6，所述的缓冲弹簧6位于连接套5内，且该缓冲弹簧6位于滑动杆7与连接套5的内壁之间。当锁舌8在伸出轿厢门体13状态与缩入轿厢门体13的状态之间变化时，，缓冲弹簧6对锁舌8提供缓冲弹力，可防止因滑动杆7被突然拉动撞击连接套5或因锁舌8被迅速地弹出而产生噪音，也可对各组成部件起保护作用。在锁舌8向轿厢门体13内运动时，滑动杆7先克服缓冲弹簧6的压力运动，然后由缓冲弹簧6推动连接套5向右移动，并使锁舌推拉杆3和拉杆2向右作小幅移动，而在轿厢门体13到达完全关闭位置时，锁舌8受缓冲弹簧6的张力作用而被弹到锁孔15内，锁定机构即位于锁定状态。在轿厢框12内设置有锁到位开关11，当锁舌8被弹入锁孔15内时触发该锁到位开关11，该锁到位开关11将信号传输到电梯的控制箱，使得轿厢在控制箱的操控下安全地运行。
参见各附图所示，所述的轿厢门体13内设置有导向套10，所述的锁舌8可滑动地穿过该导向套10。锁舌8穿过导向套10滑动，该导向套10对锁舌8具有导向防偏作用，可防止锁舌8移动时偏向而无法准确地插入锁孔15内，导致锁定机构不能被正常锁定。
权利要求1.一种电梯的轿厢门，其特征在于它包括轿厢框(12)、可相对所述的轿厢框(12)绕转轴(16)转动的轿厢门体(13)，所述的轿厢门体(13)相对于所述的轿厢框(12)具有关闭工作位置和打开工作位置，在所述的轿厢门体(13)与轿厢框(12)之间设置有锁定机构，所述的锁定机构包括滑动地设置于轿厢门体(13)上的锁舌(8)、开在所述的轿厢框(12)上的锁孔(15)，当所述的锁定机构处于锁定状态时，所述的锁舌(8)至少部分伸出轿厢门体(13)并插在锁孔(15)内，当所述的锁定机构处于解锁状态时，所述的锁舌(8)至少部分缩入轿厢门体(13)内并脱离锁孔(15)。
2.根据权利要求1所述的电梯的轿厢门，其特征在于所述的轿厢门体(13)相对轿厢框(12)转动的转轴(16)上连接有限位摆块(1)，当所述的轿厢门体(13)相对于轿厢框(12)在打开工作位置与关闭工作位置之间转换时，所述的限位摆块(1)抵在轿厢门体(13)上。
3.根据权利要求2所述的电梯的轿厢门，其特征在于所述的限位摆块(1)上具有拨勾(17)，所述的锁舌(8)上连接有锁杆(19)，当所述的锁舌(8)处于解锁状态时，所述的拨勾(17)勾住所述的锁杆(19)。
4.根据权利要求2所述的电梯的轿厢门，其特征在于所述的限位摆块(1)位于轿厢门体(13)的内腔中，所述的限位摆块(1)上具有阻挡部(18)，所述的阻挡部(18)的端部与转轴(16)的轴心线之间的距离大于轿厢门体(13)的内壁与转轴(16)的轴心线之间的距离，当所述的轿厢门体(13)相对于轿厢框(12)在打开工作位置与关闭工作位置之间转换时，所述的阻挡部(18)抵在轿厢门体(13)的内壁上。
5.根据权利要求2所述的电梯的轿厢门，其特征在于所述的轿厢门体(13)内固定设置有定位块(9)，所述的锁杆(19)与定位块(9)之间设置有顶出弹簧(4)。
6.根据权利要求5所述的电梯的轿厢门，其特征在于所述的锁杆(19)上固定连接有连接套(5)，所述的锁舌(8)的一端部插在连接套(5)内，所述的锁舌(8)与锁杆(19)之间设置有缓冲弹簧(6)，所述的缓冲弹簧(6)位于连接套(5)内，所述的顶出弹簧(4)位于连接套(5)与定位块(9)之间。
7.根据权利要求1所述的电梯的轿厢门，其特征在于所述的锁舌(8)的与轿厢框(12)相对的侧面为斜面(14)，所述的轿厢门体(13)相对于所述的轿厢框(12)从打开工作位置转换到关闭工作位置的过程中，所述的斜面(14)抵在轿厢框(12)上。
8.根据权利要求1所述的电梯的轿厢门，其特征在于所述的轿厢门体(13)内还设置有导向套(10)，所述的锁舌(8)可滑动地穿过导向套(10)。
专利摘要一种电梯的轿厢门，它包括轿厢框、可相对所述的轿厢框绕转轴转动的轿厢门体，所述的轿厢门体相对于所述的轿厢框具有关闭工作位置和打开工作位置，在所述的轿厢门体与轿厢框之间设置有锁定机构，所述的锁定机构包括滑动地设置于轿厢门体上的锁舌、开在所述的轿厢框上的锁孔，当所述的锁定机构处于锁定状态时，所述的锁舌至少部分伸出轿厢门体并插在锁孔内，当所述的锁定机构处于解锁状态时，所述的锁舌至少部分缩入轿厢门体内并脱离锁孔。当锁舌离开锁孔后，轿厢门体可相对轿厢框转动，以打开轿厢门，使得轿厢门在打开时仅占用轿厢内的部分空间，无需在轿厢的两侧预留空间并设置导轨，可节省电梯间的整体空间，从而便于在家居楼中应用。
文档编号B66B13/02GK2923634SQ20062007593
公开日2007年7月18日 申请日期2006年7月21日 优先权日2006年7月21日
发明者王友林, 李军 申请人:康力集团有限公司