专利名称：垂直进出高架路、桥用汽车电梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通辅助设施，特别涉及一种垂直进出高架路、桥用汽车电梯。
背景技术：
目前，汽车进出高架路、桥皆以节点斜坡辅道完成，在大型车站、商贸集中地、繁华景观带等交通繁忙、拥塞、寸土寸金的地段，有以下不足1.不能直接进出，需绕到辅道节点，不够快捷；2.占地面积大，修建困难或成本过高；3.增加周边道路通行压力，影响过往车辆通行和调度。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种节约用地、安全高效、结构简单、使用方便的垂直进出高架路、桥用汽车电梯。
本实用新型是通过如下技术方案实现的本实用新型的垂直进出高架路、桥用汽车电梯，其特征在于包括架体、汽车罐笼、绞轴、吊索、电动机，汽车罐笼为分别吊挂连接在绞轴两侧能够交替升降的两个，绞轴连接在电动机的输出轴上，绞轴上固定有若干个固定和缠绕吊索的绞轮，架体顶部固定有支撑吊索并辅助吊索运行的滑轮。
本实用新型的优点是，能够节省占地面积，节约了汽车进出高架路、立交桥的时间，避免了进出路口的拥挤现象，大大缓解了所在区域的交通压力。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
图1为主视图，图2为俯视图。
图中，1架体，2汽车罐笼，3绞轴，4电动机，5滑轮，6吊索。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。
本实用新型的垂直进出高架路、桥用汽车电梯，包括架体1、汽车罐笼2、绞轴3、吊索6、电动机4，汽车罐笼2为分别吊挂在绞轴3两侧能够交替升降的两个，绞轴3连接在电动机4的输出轴上，绞轴3上固定有若干个固定和缠绕吊索的绞轮，架体1顶部固定有支撑吊索6并辅助吊索运行的滑轮5。
本实用新型的垂直进出高架路、桥用汽车电梯，使用时，高架路、立交桥上必须要修建专用的引桥，以便安装该电梯。以双向电动机驱动传动绞轴和绞轮带动吊索两端的两个汽车罐笼2交替上下运行，即一个向上运动时另一个向下运动，从而在提升一辆车至高架路的同时，将另一辆车从高架路上降落置地面。电动机及传动机构4的输出动力只需克服两辆车的重力差就能使电梯运行，如此就比较节能并能提高电梯工作效率。
权利要求一种垂直进出高架路、桥用汽车电梯，其特征在于包括架体(1)、汽车罐笼(2)、绞轴(3)、吊索(6)、电动机(4)，汽车罐笼(2)是分别吊挂连接在绞轴两侧能够交替升降的两个，绞轴(3)连接在电动机的输出轴上，绞轴上固定有若干个固定和缠绕吊索的绞轮，架体(1)顶部位于绞轴两侧分别固定有支撑吊索并辅助吊索运行的滑轮(5)。
专利摘要本实用新型涉及交通辅助设施，特别涉及一种垂直进出高架路、桥用汽车电梯。本实用新型的垂直进出高架路、桥用汽车电梯，其特征在于包括架体、汽车罐笼、绞轴、吊索、电动机，汽车罐笼为分别吊挂连接在绞轴两侧能够交替升降的两个，绞轴连接在电动机的输出轴上，绞轴上固定有若干个固定和缠绕吊索的绞轮，架体顶部固定有支撑吊索并辅助吊索运行的滑轮。本实用新型的优点是，能够节省占地面积，节约了汽车进出高架路、桥的时间，避免了进出路口的拥挤现象，大大缓解了所在区域的交通压力。
文档编号B66B9/00GK2915810SQ20062008332
公开日2007年6月27日 申请日期2006年4月24日 优先权日2006年4月24日
发明者董兰田 申请人:董兰田