专利名称：手动液压叉车货叉调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于装载和卸载物料的装置，尤其涉及一种手动 液压叉车的货叉调节装置。
背景技术：
目前使用的手动液压叉车，以其结构简单、机动灵活、操作方便、能 在下狭小空间中进行货物的装卸等特点，很受用户好评，但其缺点是两个 货叉不能自由的横向及升降调节，给实际操作中带来不便，既费时又费力。 发明内容
本实用新型提供了一种结构简单、操作方便，叉车的货叉既可以水平 移动，又可以升降的货叉调节装置。
本实用新型的技术方案是 一种手动液压叉车货叉调节装置，包括液 压缸、液压缸手柄、货叉、基座、螺旋支架轴、移动块、固定轴，所述的 螺旋支架轴为两侧螺旋方向相反的丝杠，其两端安装于基座上，在螺旋支 架轴的一端设置有转动轮，所述的移动块至少为两个，该移动块设置有与 螺旋支架轴的丝杠相配合的螺纹，并排套装于螺旋支架轴上，移动块的下 端与货叉连接，货叉的后端设置有定位孔，在螺旋支架轴的下方后侧设置 有固定轴，固定轴穿过货叉的定位孔，其两端安装在基座上。
还包括复合轴、钢管、顶力轴、连接块，所述的复合轴设置在螺旋支 架轴与固定轴之间，该复合轴的两端安装在基座上，复合轴的外部套装有钢 管，钢管的下方设置有顶力轴，顶力轴通过两个连接块与钢管固定连接，货 叉底部设置有连杆，所述连接块下部与连杆铰接，连杆的另一端与货叉的 轮架铰接，所述的液压缸上部与基座上部连接，在钢管的外侧设置有与液
压缸连接的折臂，液压缸带动基座上升，同时液压缸通过折臂带动钢管以 复合轴为中心旋转，钢管带动顶力轴及连接块旋转，连接块又带动与其连 接的连杆向前推动轮架并上升。
本实用新型由于在基座内部设有用于调节货叉左右平滑移动的螺旋支 架轴及移动块，便可通过安装在螺旋支架轴一端的转动轮旋转螺旋支架轴， 来实现货叉相对与螺旋支架轴及固定轴的左右平滑移动，以及两货叉之间
的距离调节；本实用新型在复合轴外套装钢管，液压缸上升带动基座上升， 同时液压缸通过带动钢管以复合轴为中心旋转，使连接块带动货叉底部的 连杆及货叉一起上升，来实现货叉升降功能。
图1为本实用新型实施例1的示意图 图2为图1的俯视图 图3为本实用新型实施例2的示意图具体实施方式
下面接合附图作具体说明，图1为本实用新型的实施例1的示意图， 其技术方案为 一种手动液压叉车货叉调节装置，包括液压缸1、液压缸
手柄2、货叉3、基座4、螺旋支架轴5、移动块7、固定轴8，所述的螺 旋支架轴5为两侧螺旋方向相反的丝杠，如一端为左旋螺纹，另一端为右 旋螺纹组合的丝杠，螺旋支架轴5的两端安装于基座4上。在螺旋支架轴 5的一端设置有转动轮9，通过旋转转动轮9来带动螺旋支架轴5旋转， 该转动轮9可以伸出基座4的外侧，见图2。所述的移动块7有两个，移 动块7设置有内孔，该内孔设置有与螺旋支架轴5的丝杠相配合的螺纹， 并排套装于螺旋支架轴5的两端。移动块7的下端与货叉3连接，货叉3 的后端设置有定位孔，在螺旋支架轴5的下方后侧设置有固定轴8,固定 轴8穿过货叉3的定位孔，其两端安装在基座4上。
使用时，通过旋转转动轮9使螺旋支架轴5旋转，移动块7便带动货 叉3沿螺旋支架轴5及固定轴8左右平滑移动，因此实现调节两货叉3水平宽度。本实用新型实施例2的技术方案除增加下述技术特征外，其余均与实 施例1相同，即在螺旋支架轴5与固定轴8之间还设置有复合轴6，该复合 轴6的两端安装在基座4上，复合轴6的外部套装有钢管10，钢管与复合 轴为活动连接，钢管10的下方设置有顶力轴11，顶力轴11通过连接块12 与钢管10固定连接。货叉3底部设置有连杆13，所述连接块12下部与连 杆13铰接，连杆13的另一端与货叉3的轮架14铰接。所述的液压缸1 上部与基座4上部连接。在钢管10的外侧设置有与液压缸1连接的折臂 15，液压缸手柄2作用于液压缸1带动基座4上升，同时液压缸l通过折 臂15带动钢管10以复合轴6为中心旋转一定角度，钢管10带动顶力轴 11及连接块12旋转，连接块12又带动与其连接的连杆13向前移动，在 连杆13前部的轮架14支撑下，连杆13及货叉3上升；当卸载液压缸1 时，叉车基座4及货叉3下降；这样便实现叉车货叉的升降。本实用新型具有结构简单、使用方便，操作灵活等特点，既能调节叉 车两货叉的水平距离，又能实现货叉升降。
权利要求1、一种手动液压叉车货叉调节装置，包括液压缸(1)、液压缸手柄(2)、货叉(3)、基座(4)，其特征是还包括螺旋支架轴(5)、移动块(7)、固定轴(8)，所述的螺旋支架轴(5)为两侧螺旋方向相反的丝杠，其两端安装于基座(4)上，在螺旋支架轴(5)的一端设置有转动轮(9)，所述的移动块(7)为两个，该移动块(7)设置有与螺旋支架轴(5)的丝杠相配合的螺纹，并排套装于螺旋支架轴(5)上，移动块(7)的下端与货叉(3)连接，货叉(3)的后端设置有定位孔，在螺旋支架轴(5)的下方后侧设置有固定轴(8)，固定轴(8)穿过货叉(3)的定位孔，其两端安装在基座(4)上。
2、 根据权利要求1所述的手动液压叉车货叉调节装置，其特征是 还包括复合轴(6)、钢管(10)、顶力轴(11)、连接块(12)，所述的 复合轴(6)设置在螺旋支架轴(5)与固定轴(8)之间，该复合轴(6) 的两端安装在基座(4)上，复合轴(6)的外部套装有钢管(10)，钢管(10)的下方设置有顶力轴(11),顶力轴(11)通过两个连接块(12) 与钢管(10)固定连接，货叉(3)底部设置有连杆(13)，所述连接块(12)下部与连杆(13)铰接，连杆(13)的另一端与货叉(3)的轮 架(14)铰接，所述的液压缸(1)上部与基座(4)上部连接，在钢管(10)的外侧设置有与液压缸(1)连接的折臂(15)，液压缸(1)带 动基座(4)上升，同时液压缸(1)通过折臂(15)带动钢管(10)以 复合轴(6)为中心旋转，钢管(10)带动顶力轴(11)及连接块(12) 旋转，连接块(12)又带动与其连接的连杆(13)向前推动轮架(14) 并上升。
专利摘要本实用新型涉及一种手动液压叉车货叉调节装置，包括货叉、基座、螺旋支架轴、复合轴等，螺旋支架轴为两侧螺旋方向相反的丝杠，两端安装于基座上，在螺旋支架轴的一端设置有转动轮，移动块并排套装于螺旋支架上，其下端与货叉连接，螺旋支架轴的下方后侧设置有固定轴；复合轴外部设有钢管，其下方设置有顶力轴和连接块，液压缸上部与基座上部连接，钢管的外侧设置有与液压缸连接的折臂。液压缸带动基座上升，同时液压缸通过折臂带动钢管以复合轴为中心旋转，钢管带动顶力轴及连接块旋转，连接块又带动连杆向前推动轮架并上升。本实用新型既能调节叉车两货叉的间距，又能使货叉升降，具有结构简单、成本低，使用方便、操作灵活等特点。
文档编号B66F9/20GK201052959SQ20072002166
公开日2008年4月30日 申请日期2007年4月30日 优先权日2007年4月30日
发明者杨和进 申请人:杨和进