专利名称：一种用于手动液压托盘搬运车上的支撑板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手动液压托盘搬运车，特别是一种用 于手动液压托盘搬运车上的支撑板。
背景技术：
手动液压托盘搬运车是一种托盘式货物的运输工具，广泛
用于仓库、码头、商场等场所；其主要包括手柄，手柄下端有 液压缸，液压缸与底部的主轮之间设置有支撑板，支撑板可拉 动货叉移动，并且在液压缸提升货叉时，通过以支撑板作为支 点的连杆有反作用力施加给货叉底部的前轮，使前轮架升起。
目前市场上销售或使用的手动液压托盘搬运车的支撑板 由支撑板板面、底部围板整体组成，在支撑板的两侧各设置有 支耳，在支耳及支耳对应的围板的中间各设置有通孔，由于支 撑板在产品中支耳受力较大，所以需将其厚度及宽度加大以达 到安全使用的要求，但是该设计使得支撑板的材料需求较大， 难以符合人们对于减低产品成本的原则。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于手动 液压托盘搬运车上结构及力学分布合理的支撑板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是-
一种用于手动液压托盘搬运车上的支撑板，其包括设置有 轴孔的支撑板板面，沿支撑板板面边缘设置的围板，围板的两 侧端部设置有板孔，所述的围板的内侧设置有与围板相连接的 加强筋，所述加强筋上各设置有与板孔相对应的通孔；
作为对上述实施方式的进一步改进，所述的围板上设置有 穿装固定销的孔。
本实用新型的有益效果是本实用新型由于取消了原有的 支耳设置，叉车使用时的力通过支撑板两端的销轴直接作用于 支撑板底部的围板与加强筋上，从而将压力均匀分摊在围板与 加强筋上，达到安全使用的目的，该设计结构及力学分布合理， 有效节省产品材料，降低产品成本。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的安装结构拆分图； 图2是本实用新型的第二种方式的安装结构拆分图。
具体实施方式
参照图1， 一种用于手动液压托盘搬运车上的支撑板，其 包括设置有轴孔11的支撑板板面1，沿支撑板板面1边缘设置 的围板2，围板2的两侧端部设置有板孔21、 22，所述的围板 2的内侧设置有与围板2相连接的加强筋3、 4，所述加强筋3、 4上各设置有与板孔21、 22相对应的通孔31、 41;安装的时 候，分别采用销轴5穿过板孔21、 22、支撑架6、板孔21、 22，最后采用卡簧7将销轴5限制在加强筋3、 4上，从而使得支 撑架6活动安装在支撑板上。
参照图2，是本产品的第二种实施例，其在围板2上设置 有穿装固定销的孔23、 24,安装的时候，分别采用销轴5穿过 板孔21、 22、支撑架6、板孔21、 22，最后采用固定销8将销 轴5限制在围板2上，从而使得支撑架6活动绞接在支撑板上。
本实用新型由于取消了原有的支耳设置，叉车使用时的力 通过支撑板两端的销轴5直接作用于支撑板底部的围板2与加 强筋3、 4上，从而将压力均匀分摊在围板2与加强筋3、 4上， 达到安全使用的目的，该设计结构及力学分布合理，有效节省 产品材料，降低产品成本。
以上所述只是本实用新型优选的实施方式，其并不构成对 本实用新型保护范围的限制，只要是以基本相同的手段实现本 实用新型的目的都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于手动液压托盘搬运车上的支撑板，其特征在于包括设置有轴孔(11)的支撑板板面(1)，沿支撑板板面(1)边缘设置的围板(2)，围板(2)的两侧端部设置有板孔(21、22)，所述的围板(2)的内侧设置有与围板(2)相连接的加强筋(3、4)，所述加强筋(3、4)上各设置有与板孔(21、22)相对应的通孔(31、41)。
2. 根据权利要求1所述的一种用于手动液压托盘搬运车上的 支撑板，其特征在于所述的围板(2)上设置有穿装固定 销的孔(23、 24)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于手动液压托盘搬运车上的支撑板，其包括设置有轴孔的支撑板板面，沿支撑板板面边缘设置的围板，围板的两侧端部设置有板孔，所述的围板的内侧设置有与围板相连接的加强筋，所述加强筋上各设置有与板孔相对应的通孔；本实用新型由于取消了原有的支耳设置，叉车使用时的力通过支撑板两端的销轴直接作用于支撑板底部的围板与加强筋上，从而将压力均匀分摊在围板与加强筋上，达到安全使用的目的，该设计结构及力学分布合理，有效节省产品材料，降低产品成本。
文档编号B66F9/075GK201071280SQ200720051948
公开日2008年6月11日 申请日期2007年5月28日 优先权日2007年5月28日
发明者李成财 申请人:李成财