专利名称：一种双臂型集装箱正面吊车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种搬运机械，具体地说是一种双臂型集装箱正面吊车。
背景技术：
目前，集装箱正面吊仍是所有集装箱港口、码头、中转站搬运与堆垛空箱 必不可少的设备，且堆垛层数有不断增加的趋势。集装箱搬运与堆垛设备的主 要生产商集中在欧洲，国内正面吊运机主要依赖进口，该机械的进口价格非常 昂贵，大大增加了我国港口、码头、中转站搬运的成本。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种堆码层数高、作业 幅度大、场地利用率髙的一种双臂型集装箱正面吊车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该|￡面吊车包括底盘和 驾驶室，驾驶室设置在底盘表面的中部，底盘的前后两侧设置有支腿，底盘后 侧与动臂铰接，底盘的前侧设置有动臂油缸，动臂油缸与动臂连接在一起；动 臂的顶部通过吊具油缸与吊具连接在一起。
所述的动臂设置有两根，且相互平行；每根动臂由上下两部分组成，下面 部分为中空的圆筒状，上面部分为L形，上面部分可在下而部分内滑动。
使用时，可根据动臂油缸调节动臂的角度，从而使动臂达到要求高度；通 过吊具油缸调节吊具的角度。
本实用新型的一种双臂型集装箱正面吊车和现有技术相比，具有机动灵活、 操作方便、堆码层数高、作业幅度大、场地利用率高等特点。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
附
图1为一种双臂型集装箱正面吊车的结构示意图。
附图2为附图1的侧视图。
图中1、吊具，2、吊具油缸，3、动臂，4、动臂油缸，5、支腿，6、底 盘，7、驾驶室。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实
用新型的限定。
本实用新型的一种双臂型集装箱正面吊车，其结构包括包括底盘6和驾驶 室7，驾驶室7设置在底盘6表面的中部，底盘6的前后两侧设置有支腿5，底 盘6后侧与动臂3铰接，底盘6的前侧设置有动臂油缸4，动臂油缸4与动臂3 连接在一起；动臂3的顶部通过吊具油缸2与吊具1连接在一起。动臂3设置 有两根，且相互平行；每根动臂3由上下两部分组成，下面部分为中空的圆筒 状，上面部分为L形，上面部分可在下面部分内滑动。
本实用新型的一种双臂型集装箱正面吊车其加工制作非常简单方便，按说 明书附图所示加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1、一种双臂型集装箱正面吊车，包括底盘和驾驶室，驾驶室设置在底盘表面的中部，其特征在于底盘的前后两侧设置有支腿，底盘后侧与动臂铰接，底盘的前侧设置有动臂油缸，动臂油缸与动臂连接在一起；动臂的顶部通过吊具油缸与吊具连接在一起。
2、 根据权利要求1所述的双臂型集装箱正面吊车，其特征在于动臂设置有 两根，且相互平行；每根动臂由上下两部分组成，下面部分为中空的圆筒状， 上面部分为L形，上面部分可在下面部分内滑动。
专利摘要本实用新型公开了一种双臂型集装箱正面吊车，属于搬运机械，其结构包括底盘和驾驶室，驾驶室设置在底盘表面的中部，底盘的前后两侧设置有支腿，底盘后侧与动臂铰接，底盘的前侧设置有动臂油缸，动臂油缸与动臂连接在一起；动臂的顶部通过吊具油缸与吊具连接在一起。本实用新型的一种双臂型集装箱正面吊车和现有技术相比，具有机动灵活、操作方便、堆码层数高、作业幅度大、场地利用率高等特点。
文档编号B66C23/36GK201180069SQ20082001947
公开日2009年1月14日 申请日期2008年3月31日 优先权日2008年3月31日
发明者宿林林, 铁 张, 邢贵臣, 闫成春 申请人:山东交通学院