专利名称：整体式侧移调距叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车专用属具，特别是通过液压驱动使货叉整体 左右移动和调节货叉与货叉之间距离、从而方便货物叉取和堆放的整体式 侧移调距叉。
背景技术：
中国专利200620068433. l公开了一种大吨位叉车整体式侧移调距叉， 该整体式侧移调距叉包括内货叉架\前货叉架和两个货叉，前货叉架为倒 门状,其中部水平设有货叉承重轴，两货叉上部分别套接在货叉承重轴上。 内货叉架垂直位于前货叉架的后部，内货叉架上部水平焊接轴套，轴套内 插装承重轴，承重轴两端分别固定连接在前货叉架的两侧垂直臂上，承重 轴下方平行设有侧移油缸，侧移油缸的头部段连接前货叉架一侧的垂直臂， 尾部端连接轴套外侧。侧移油缸推动前货叉架，通过承重轴与轴套的配合 移动，可实现相对于内货叉架的左、右侧移滑动。前货叉架的两侧垂直臂 内侧分别连接一调距油缸的尾部，左侧调距油缸的头部端与右货叉连接， 右侧调距油缸的头部与左货叉连接，左、右调距油缸可推动左、右货叉在 承重轴上实现同时向内、向外滑动的调距功能。该整体式侧移调距叉虽然 具有前悬距小，承载能力大,结构紧凑等的优点,但其结构却较为复杂。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种前悬距小，承载能力大，结构较为简单 的整体式侧移调距叉。
其技术方案是 一种整体式侧移调距叉，包括内叉架、外叉架和两个 固定货叉的滑板及双向溢流阀块。其特征在于内叉架由竖板立柱、立板 和上、下横梁焊接构成，上横梁与下横梁之间由立板连接，上、下横梁和 立板与竖板立柱连接固定，上横梁为两头中空的结构形状，其两头的空腔 内分别对应设置一台侧移油缸，侧移油缸的柱塞杆头部端分别与框架式外 叉架的两侧垂直臂内侧相抵接；框架式外叉架两侧垂直臂的上端部内侧， 分别安装有链轮，两链轮之间绕有链条，链条下方和外叉架上横梁上的两 侧垂直臂上，水平安装有光杆轴作为滑动导轨，光杆轴上分别套装左、右两
个滑板；右滑板与链轮一侧的链条连接，其顶端与尾部固定在外叉架左侧 垂直臂顶端内的调距油缸的头部连接，左滑板与链轮另一侧的链条连接， 形成一个串联连接的闭环结构。
其技术效果是本实用新型由于利用内货叉架的上横梁，巧妙地将两 台侧移油缸安装在该上横梁内，并在内货叉架的上、下横梁上匹配叠加框 架式外叉架，使之揉合成为一个整体，故侧移油缸在液压驱动的作用下， 能够推动框架式外叉架实现相对于内货叉架的左、右侧移动。同时，采用 单个调距油缸驱动推动右滑板移动，通过串联闭环的链轮和链条的传动可 带动固定在左、右滑板上的左、右货叉以光杆轴为导轨，实现同时向内或 向外的滑动的且速度一致，也就实现了调节货叉与货叉之间的距离。因此， 本整体式侧移调距叉前悬距小，承载能力大,其结构较为合理、完整、紧凑 和简单，使叉车的承载能力得到了进一步的优化；其稳定性、同步性和牢 固性较好。
图l为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，整体式侧移调距叉，包括内叉架、外叉架和两个固定货 叉的滑板。内货叉架由竖板立柱、立板和上、下横梁连接构成。上横梁13 与下横梁8之间由立板9连接，且与两竖板立柱15垂直连接固定。上横梁为 两头中空的结构形状，其两头的空腔内分别对应设置一台侧移油缸12，侧 移油缸的柱塞杆头部分别与框架式外叉架的两侧垂直臂ll内侧相抵接。
框架式外叉架两侧垂直臂ll的上端部内侧，分别安装有两个链轮5，两 链轮之间绕有链条3，链条下方和框架式外叉架上横梁之间水平安装有光 杆轴16作为滑动导轨且与框式外叉架的两侧垂直臂，光杆轴上分别套装 左、右两个滑板2、 6。滑板呈近似"R"形，其中间部位与框架式外叉架 的上横梁上端面的槽形导轨(14)相配合，保证货叉10平稳调距。右滑板 2的上端与绕在链轮5—侧的链条3连接，其顶端与尾部固定在框架式外叉 架左侧垂直臂顶端内的调距油缸4的头端部连接，左滑板6的顶端与绕在链 轮5另一侧的链条3连接，形成一个串联连接的闭环结构。
安装在框架式外叉架上的双向溢流阀块l，当操作者误操作时，如使货 叉调距受到阻隔时起到自动卸压，避免对货物的损坏。
权利要求1、一种整体式侧移调距叉，包括内叉架、外叉架和两个固定货叉的滑板及双向溢流阀块，其特征在于内叉架由竖板立柱、立板和上、下横梁连接构成，上横梁(13)与下横梁(8)之间由立板(9)连接，上、下横梁和立板与竖板立柱(15)连接固定上横梁为两头中空的结构形状，其两头的空腔内分别对应设置一台侧移油缸(12)，侧移油缸的柱塞杆头部端分别与框式外叉架的两侧垂直臂(11)内侧相抵接；框式外叉架两侧垂直臂的上端部内侧，分别安装有链条的链轮(5)，两链轮之间绕有链条(3)，与框架式外叉架上横梁之间水平安装有光杆轴(16)作为滑动导轨，且与框式外叉架的两侧垂直臂相垂直；光杆轴上分别套装左、右两个滑板(2、6)；右滑板与链轮一侧的链条连接，其顶端与尾部固定在外叉架左侧垂直臂顶端内的调距油缸(4)的头部连接，左滑板与链轮另一侧的链条连接，形成一个串联连接的闭环结构。
2、 根据权利要求l所述的一种整体式侧移调距叉，其特征在于所述 框架式外叉架的顶端上安装有双向溢流阀块(1)。
3、 权利要求l所述的一种整体式侧移调距叉，其特征在于所述的左、右两个滑板(2、 6)呈近似"R"形，其中间部位与框架式外叉架的上横 梁上端面的槽形导轨(14)相配合。
专利摘要一种整体式侧移调距叉是用于叉车专用属具技术领域。其目的是提供一种前悬距小，承载能力大，结构较为简单的整体式侧移调距叉。其技术要点是内货叉架上横梁为两头中空的结构形状，其两头的中空腔内分别对应设置一台侧移油缸，侧移油缸的柱塞杆头部端分别与门框式外叉架的两侧垂直臂内侧相抵接；该垂直臂的上端部内侧，分别安装有链轮，两链轮之间绕有链条，链条下方和框架式外叉架上横梁上方的垂直臂上，水平安装有光杆轴，该轴上套装有左、右两个滑板，右滑板与两侧链轮的一侧链条连接，其顶端与尾部固定在左侧垂直臂顶端内的调距油缸的头端部连接，左滑板与绕有链条的链轮另一侧的链条连接，从而构成一个闭环结构。
文档编号B66F9/14GK201193203SQ200820033969
公开日2009年2月11日 申请日期2008年4月1日 优先权日2008年4月1日
发明者包训权 申请人:包训权