专利名称：全自动全液压四工位饲料燃料压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种既可压秸杆伺料又可压生物质燃料的压縮 机，尤其是涉及一种全自动全液压四工位饲料燃料压縮机。
背景技术：
目前，生产生物质燃料的压縮机，主要是由原生产秸杆颗粒饲料 的压縮机改为生产颗粒燃料，因生产颗粒燃料的质量好、密度高、燃 烧值高。由生产饲料改为生产燃料，产量也有所提高。但是这种产量 的提高是靠把秸杆粉碎得很细而得到的提高。秸杆粉碎很细增加了粉
碎机的功率。如原每小时生产400公斤颗粒饲料压縮机，粉碎机的功 率为IOKW左右，现在改为生产颗粒燃料的粉碎机功率为25 — 30KW， 产量虽然提高到每小时600公斤，然而耗电量仍然很高。现在生产燃 料与过去生产的饲料相比较，能耗并没有降低，每生产一吨燃料耗电 量为130 —150度。
专利号为ZL200720093629. 0的全自动全液压秸杆词料压縮机， 虽然产量高，省电，压缩频率每小时达240多次，然而它有如下缺点 l.设备庞大，控制液压系统复杂，维修困难；2.只能压饲料，不适合 压燃料，因为饲料的形状大小厚薄重量都没有要求，只要达到质量要 求就行了。然而压縮燃料就有要求，如果压成块状的就必须压成蜂窝 煤形状，而厚度及压孔的大小都有要求，这样对重量就有要求，因而产量就会降低。为了保持原有高产量，就必须要求每次加料要少，要
求压缩频率要高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积小、结构简单、 维修方便、产量高、质量好、耗能低、既能压饲料又能压生物质燃料 的全自动全液压四工位饲料燃料压缩机，解决背景技术存在的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种全自动全液压四工位 饲料燃料压縮机，包括底座、加料仓、料斗，加料仓的左端设有推料 油缸，推料油缸的活塞杆连接推料头，推料头上装有挡料板，加料仓 前端与机架后端相连，加料仓右端后侧设有加料油缸，其特征在于 机架是由两块厚钢板并通过多块连接板及底板连接成一个门框式结 构，在机架中间设有轴，轴上装有四工位转盘，转盘上设有四个压縮 室，四工位转盘上有链条，链条连接电机上的链轮，机架上与四工位 转盘上的四个压縮室相对应的位置开有四个与转盘上四个压縮室相
通的孔，机架前面对应转盘上第i、第n工位设有两个挡料油缸，机
架后面对应转盘上第n工位设有高压和压孔双油缸，对应转盘上第IV
工位设有推料油缸，机架后部装有定位油缸。
本实用新型采用四工位压縮法，把予压加料、高压和压孔、出料 分成三道工序同步进行，这样就大大縮短了压縮时间，因而使每小时
压縮频率提高到600次以上。达到每次加料少，产量高的目的，根据
生产实际的需要可以设计制造出每小时生产l一5吨，由于各工序之
间的压力要求不同，进行合理动力的匹配，因而大大的节约了能耗，每小时产量1一2. 5吨的耗电量为25—28度，每小时产量2. 5 — 5吨
的耗电量为20—25度。
图1是本实用新型的结构示意图2是沿图1中转盘纵向中心线的剖视图3是沿图1中转盘横向中心线的剖视图4是沿图1中A—A线的剖视图5是电机控制转盘工作原理图6是加料、推料液压系统原理图7是高压液压系统原理图。
具体实施方式
参照图1、 2、 3、 4、 5、 6、 7，本实用新型包括底座IO、加料仓 4、料斗5，加料仓的左端设有推料油缸l，推料油缸的活塞杆连接推 料头3，推料头上装有挡料板2，加料仓前端与机架后端相连，加料 仓右端后侧设有加料油缸31，机架是由两块厚钢板28、 30并通过多 块连接板9及底板29连接成一个门框式结构，在机架中间设有轴24、 25，轴上装有四工位转盘7，转盘上设有四个压縮室8并设置四个定 位销孔6，四工位转盘上有链条13，链条连接电机11上的链轮12， 机架上与四工位转盘上的四个压縮室相对应的位置开有四个与转盘 上四个压縮室相通的？L，机架前面对应转盘上第I 、第II工位设有两 个挡料油缸32、 23，机架后面对应转盘上第II工位通过固定支架16 设有高压和压孔双油缸14、 15，对应转盘上第IV工位设有推料油缸26， 27是推料油缸压头，机架后部装有定位油缸33， 21是挡料油缸 压头，22是支架。
转盘上第i工位为加料，第n工位为高压及压孔，第ni工位为空
位，第IV工位为推料。
工作时，被粉碎的秸杆通过管道用风送入料斗中，靠自重落入到 加料仓内，这时行程开关J10接通CT2，推料油缸l向前运动，当到 终点时，行程开关J2接通CT3，油缸31、 32向前运动，油缸31行 程很短，把前端压縮室封死就停止，油缸32把料推入到第I工位压 縮室8内，当碰到行程开关J3时CT4接通，油缸31、 32返回，当返 回碰到行程开关J4时CT1接通，油缸1返回到终点时整个加料过程 完成。当油缸1返回碰到行程开关Jl时接通CT6，这时油缸26向前 运动，把压縮好的饲料燃料从第W工位压縮室里推出。
当行程J10开关接通CT2的同时也接通CT8，油缸23向前运动 封死压縮室前端，同时油缸14的活塞杆18通过压孔针20的托盘19 把压孔针从高压压头17内推出，对饲料燃料压孔，当油缸14碰到行 程开关J8接通CT9时，油缸15与油缸14 一起压縮饲料燃料，当压 力达到30MPA时，压力开关H1接通CT7和CT9，油缸14、 15同时返 回原位。当所有的油缸都返回原位时，电机11转动，通过链条13带 动转盘7转动，当转动90度时，行程开关J12接通CT12，油缸33 向前运动，离开行程开关J11时，电机断电停止转动，油缸33向前 运动时，插销34插入到转盘上的定位销孔6内，这时行程开关JIO 同时接通CT2和CT8，下一个工作循环开始。
权利要求1、一种全自动全液压四工位饲料燃料压缩机，包括底座、加料仓、料斗，加料仓的左端设有推料油缸，推料油缸的活塞杆连接推料头，推料头上装有挡料板，加料仓前端与机架后端相连，加料仓右端后侧设有加料油缸，其特征在于机架是由两块厚钢板并通过多块连接板及底板连接成一个门框式结构，在机架中间设有轴，轴上装有四工位转盘，转盘上设有四个压缩室，四工位转盘上有链条，链条连接电机上的链轮，机架上与四工位转盘上的四个压缩室相对应的位置开有四个与转盘上四个压缩室相通的孔，机架前面对应转盘上第I、第II工位设有两个挡料油缸，机架后面对应转盘上第II工位设有高压和压孔双油缸，对应转盘上第IV工位设有推料油缸，机架后部装有定位油缸。
专利摘要一种全自动全液压四工位饲料燃料压缩机，包括底座、加料仓、料斗、推料油缸、加料油缸，机架中间设有轴，轴上装有四工位转盘，转盘上设有四个压缩室，四工位转盘上有链条，链条连接电机上的链轮，机架上开有四个与转盘上四个压缩室相通的孔，机架前面对应转盘上第I、第II工位设有两个挡料油缸，机架后面对应转盘上第II工位设有高压和压孔双油缸，对应转盘上第IV工位设有推料油缸，机架后部装有定位油缸。本实用新型采用四工位压缩法，把予压加料、高压和压孔、出料分成三道工序同步进行，这样就大大缩短了压缩时间，因而使每小时压缩频率提高到600次以上。达到每次加料少，产量高的目的。
文档编号B30B11/08GK201268112SQ20082007257
公开日2009年7月8日 申请日期2008年10月15日 优先权日2008年10月15日
发明者陈福泽 申请人:陈福泽