专利名称：车用装卸小吊机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊机装置，特别是一种车用装卸小吊机。
技术背景因现有物流业的迅猛发展，车辆运输业务大增，在车辆尤其是. 汽车运输中，其对货物的装卸不少情况是靠人力来完成，这不仅劳动强度大，
而且效率较低，不能满足现有物流业发展的需要。虽然对货物的装卸也有些起 吊装置，但大多结构复杂、价格昂贵，大多个体运输装卸人员购买不起，难于 普及开来。
发明内容本实用新型的目的在于，针对现有物流业车辆运输装卸中所存 在的不足，而提出一种结构简单，使用灵活方便，价格低廉，适用于个体运输 装卸人员的车用装卸小吊机。
通过下述技术方案可实现本实用新型的目的， 一种车用装卸小吊机，其特 征在于，在一架体上设有可伸縮的支柱，在支柱的上端部设有可绕支柱作平面 旋转的吊臂，吊臂的两端设有滑轮，钢丝绳一端与吊钩连接，另一端通过吊臂 两端上的滑轮与固定在架体上的电机连接。
可伸縮的支柱由二根以上的套管构成。
可伸縮支柱的套管上设有定位螺栓。
为使本装置在起吊中稳定，架体底部设有四个支撑脚，架体上设有千斤顶。
为使本装置可灵活移动，在架体底部设有滚轮，架体上设有推柄。
本实用新型的效果在于它结构简单，使用灵活方便，而且价格低廉，很 适合众多的个体车辆运输装卸人员的使用或一些小型仓库、货场中用于车辆货 物的装卸，可极大的减轻装卸人员的劳动强度和提高劳动生产力。
下面结合实施例及附图对本实用新型进一步阐述
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图1，架体1设有可伸縮的支柱2，支柱2由二节以上套管构成， 在套管上设有定位螺栓3，若要变动支柱2的长度，使其符合货物装卸的高度， 可先松动螺栓3，抽动支柱2中的套管，使其达到符合的长度或高度，再拧紧定 位螺栓3即可。在支柱2上端部设有吊臂4，吊臂4可绕支柱2作平面旋转，吊 臂4的结构可为固定杆式也可为套管的伸縮式，伸縮式的长度可调节，能更 好地适应吊装货物的需要，但也有结构稍复杂、易出故障的问题。吊臂4的两 端设有滑轮，钢绳一端与吊钩5连接，另一端通过吊臂4上的滑轮与固定在架 体1的电机6连接。架体1底部设有支撑脚7。为保证吊装时架体装置的稳定， 在架体1设有一千斤顶8。千斤顶8的使用是起吊前，将本装置的右前端部推 入车辆底部，将千斤顶8顶起到车辆梁的底面，使本装置与整车成为一体，整 车的重量对本装置即起很好的稳定作用。装卸完后，退下千斤顶8，将本装置拖 出即可。为使本装置可灵活移动，在架体1底端前部设有滚轮9，架体l上设有 推柄IO。滚轮9的高度略低于支撑脚7，在本装置起吊时，滚轮9与地面为离 开状态。若要移动本装置，手握推柄10抬起本装置的该端往前后推即可。开关 11与电机6电连接，从吊臂4上连接开关11下垂的一段电线中设有一段拉绳， 为站在车辆上的装卸人员移动货物用。拉绳12—端固定在吊臂4上，为车辆下
的装卸人员移动货物用。
权利要求1、一种车用装卸小吊机，其特征在于，在一架体上设有可伸缩的支柱，在支柱的上端部设有可绕支柱作平面旋转的吊臂，吊臂的两端设有滑轮，钢丝绳一端与吊钩连接，另一端通过吊臂两端上的滑轮与固定在架体上的电机连接。
2、 按权利要求1所述的车用装卸小吊机，其特征在于，可伸縮的支柱由 二根以上的套管构成。
3、 按权利要求2所述的车用装卸小吊机，其特征在于，可伸縮支柱的套 管上设有定位螺栓。
4、 按权利要求1所述的车用装卸小吊机，其特征在于，架体底部设有四 个支撑脚，架体上设有千斤顶。
5、 按权利要求1或3或4所述的车用装卸小吊机，其特征在于，在架体 底部设有滚轮，架体上设有推柄。
专利摘要本实用新型提供一种车用装卸小吊机，其特征在于，在一架体上设有可伸缩的支柱，在支柱的上端部设有可绕支柱作平面旋转的吊臂，吊臂的两端设有滑轮，钢丝绳一端与吊钩连接，另一端通过吊臂两端上的滑轮与固定在架体上的电机连接。它的效果在于结构简单，使用灵活方便，价格低廉，很适合众多的个体车辆运输装卸人员或一些小型仓库、货场中的使用，可极大的减轻装卸人员的劳动强度和提高劳动生产力。
文档编号B66C23/18GK201209091SQ200820112119
公开日2009年3月18日 申请日期2008年4月22日 优先权日2008年4月22日
发明者胡彤姗, 胡银根 申请人:胡银根